Fabien DELMAS

ses poids et ses prix! on trouve la moitié des modèles cités à moitié prix.

Juste pour un info, je viens d'acheter une ritchey wcs C260 en 120 noir mat, pesé à 116gr pour 51€ livrée. Donc franchement pourquoi s’embêter à prendre une carbone qui n'apportera rien!

pas de problème pour mixer les composants. Concernant la rigidité , en 80mm et vu le modèle, pas de problème.

Enfin, ces histoires de carbone... J'aimerai faire un test un jour avec plusieurs cadrse identiques mais avec des marques différentes, de la plus prestigieuse à la moins réputée. Et voir le résultat sur 100 personnes. je suis pas loin de parier que le résultat ira vers la plus prestigieuse avec de grand débat et des sensations exceptionnelle pour la grande marque et quelconque pour le soit disant bas de gamme. je suis passé d'un alu haut de gamme a un carbone "moyen" (cadre déda) à un scott foil. hormis le confort, pas beaucoup de changement.

t'es difforme, je fais également 1m78 mais 61kg, je prends du M en haut et en bas! et le maillot me colle

Je suis également surpris par ce message. De mon coté comme presque tout le monde ici, je commence a avoir pas mal de tenu ekoi et rien a dire. c'est plus solide que du norret, bien coupé (c'est rare dans cette gamme de prix). Je vais pas tarder a me commander un tenue hiver.

Idem j'étais sur un altec 2 (haut de gamme de l'époque) puis sur un starchip (idem haut de gamme de columbus super vélo, mais dur quand on était cuit et trés rigide). Puis celui ci à cassé (tube diagonal coupé en 2, jamais de chute et je fais 61kg). Je voulais un alu puis un problème chez mon revendeur m'a fait prendre un carbone. Je suis resté scotché par le confort et l’équivalence en terme de rigidité. La je viens de me faire plaisir avec un scott foil (il est trop beau). J'ai fait que 2 sorties avec, mais c'est encore le niveau au dessus, plus de confort mais aussi plus réactif. J'avais également hésité avec le cadd10, mais je trouve la géométrie pas terrible (esthétique, je le trouve même moche), mais ça doit être un trés bon vélo. Pour les histoires de poids les 8kgg sont facilement atteignable avec 1500e (quoique en 62...). Pour faire moins faut envisager un autre budjet!

Je ne sais pas on verra a l'usage. Après je pense qu'ils vendent énormément de velo, les addict rt CR1 sont partout, il faudrait avoir le % de retour. Une chose qui rassure déjà, c'est le SAV, le vendeur (c'était la 1ere fois qu'il voyait mon problème sur les foil!) m'a dit que beaucoup de marque était plus réticentes quand à l'échange de cadre... Après, beaucoup de casse et sur toutes les marques avec les boitiers pressfit et BB30. Sinon pour le vélo, il était blanc (foil40), j'ai eu un foil20 (idem sauf couleur) en noir matte, ils sont très beau tous les deux!

Voila, j'ai reçu hier mon cadre en retour de garantie, moins d'une semaine après le constat du problème. Y a plus qu'a l'essayer! en tout on peut être rassuré par le SAV, un peu moins peut être sur la fiabilité!! Concernant le serrage de selle, sur mon nouveau cadre ce n'est plus 12Nm mais un serrage en 6 et 10Nm de préconisé. En tout cas j'ai bien graissé la vis et mis de la pâte carbone sur le tube de selle.

Bé j'ai acheté le velo mardi, je m'en suis aperçu mercredi. Puis j'ai acheté le cadre dans un magasin, Scott n'a m^me pas demandé à voir le cadre!, juste une photo et le n° de série. C'est le bouclard qui s'est occupé de tout.

Moi j'attendrai le 12/12/2012 à 12h12min, Tiso présente sont nouveau groupe très haut de gamme en 12v!

Ok j'y suis allé un peu fort, bien sur que je suis content qu'il y est encore quelque chose fabriqué en france. Mais je trouve les prix délirant tout de m^me, enfin comme beaucoup de marque. Pour l'histoire des marques chez les pros, ça fait des lustres que ça existe (chaussure etc...) Un mec qui fait 5-6h par jour de vélo toute l'année à bien le droit d'avoir le chois pour certaines choses.

Bé Moi j'ai eu mon scott foil cette semaine également (ocass qui a 6 mois qui est comme neuf) sauf que suite a du jeu dans le pédalier (super le pressfit!) cadre en garantie, je reçois le nouveau la semaine prochaine!

"La raison est assez simple : le coût de développement, de conception et de fabrication d'un vélo spécifique pour quelques unités vendu ne le rendrait pas compétitif ou rentable." Je sais pas depuis quand Time est compétitif, le moindre cadre est à 2500€. C'est un peu du n'importe quoi cette marque! Remarque le titre de leur site est parlant "velo luxe".

Et voila, scott envoie un nouveau cadre la semaine prochaine. En tout cas ils sont super réactif, reste que c'est nouveau montage ne me plaise pas trop! c'est plus jolie qu'un BSC mais plus fragile.

bon j'ai appelé le magasin, le patron attend une réponse du commercial scott!

Bonjour, Je viens d'acheter un scott foil d'occas (dans un magasin), il a 6 mois, je viens de le monter et je me rends compte qu'il y a du jeu dans le boitier de pédalier également (je boitier était d'origine et déjà en place). Ça me rassure vraiment pas quand a la fiabilité de se système press fit. Demain j'appelle le magasin pour voir comment faire (j'ai 2h de route pour le ramener!). J’espère qu'il n'y aura pas de problème de garantie. Combien de temps avait pris le remplacement du cade en SAV?

Pour donnex un exemple le GX 15 est le même cadre que le DE ROSA r838, L'un est a 1595e et l'autre à 870€. Après faut aimer les couleur etc... mais ça vaut le coup, comme tout le matos qu’ils vendent (j'ai de la chance je suis à 30km! et 15 ans que j'y vais maintenant.)

Bon, j'ai reçu mes rayons (j'en ai pris 6 au cas ou!) le voile est revenu nickel, pas de saut, RAS, y a plus qu'a voir dans le temps!

du consommable! ça commence a faire quand même, surtout pour une roue qui a pas beaucoup roulé (7-8000km) j'ai des dura ace 7700 qui ont 10ans, c'est pas un modèle de rigidité, j'ai fait 2-3 belles chutes avec cassé des rayons, elle roule toujours, et elles ont 25 ou 30000km. j'attends mes rayons, on verra aprés.

effectivement, j'en ai commandé sur le net (3.5€ piéce). je vais donc le changer moi même. SI je vois que c'est compliqué j'irais en magasin. La crainte que j'ai, c'est que j'ai une petite fissure sur la jante au niveau de ce rayon, c'est vraiment minime mais bon! on verra.

j'ai acheté les roue d'occas! qui je précise était quasi neuve! (pas de choc pas de voile, jamais reprise etc...)

Ce midi, je vais à culture vélo de blagnac, je montre la roue. Le mec n'a même pas cherché à comprendre " A ça on a pas comme rayon" donc je demande si il peut le commander réponse "oui mais non..." donc je dis "OK, vous avez une idée d'où je pourrais en trouver", super réponse " bé dans un magasin de vélo"!! J'ai pris ma roue je me suis cassé, je savais que c'était de la merde c'est magasin, mais alors là! Je pense surtout que c'est trop compliqué pour eux de les réparer... je vais me débrouiller tout seul du coup.

Bonjour, Petit problème hier! Casse d'un rayon sur ma roue avant 7850 c24. Alors là heureusement que j'avais mon portable! impossibilité de faire tourner la roue, elle était tellement voilée qu'elle touchait la fourche! Donc petite question, avez vous déjà cassé un rayon sur cette roue, car en général quand le 1er casse après ça suit! Je ne vais pas le changer moi même je préfère le faire faire pour que la tension soit tip top, même si j'ai un doute sur l'outillage des magasins de cycle et sur leur formation (clé dynamo etc...). Du coup j'ai un peu peur de rouler avec maintenant, elles ont pas beaucoup de km en plus ! heureusement je fais que 62kg!

salut,moi plusieurs fois à plus de 80 dans les col pyrénéen (aspin notamment quand on descend vers arreau) Sinon max en junior 96km/h sur une 2v*2voie en espagne lors du tour de pampelune ( 1997!), on était 190 coureurs à cette vitesse, je vous laisse imaginer en cas de chute!