Sébastien MARTY

+1, un général morose, de belles étapes (enfin du moins depuis que la route est plus accidentée)

Ultremo ZX.... pour mon grand plaisir...

Bravo Voeckler, quel beau final, ça fait plaisir de voir ce genre d'étape....

Je croise les doigts pour vous, normalement ça devrait aller..... bonne cyclo les gars

Bah, les travaux c'est juste 100m en descente sur Salers, et il reste une bonne partie de la route intacte..... pas de danger..... Serai pas à l'A. Magne, par contre sur le 160 de la Liy Bergaud.... Bon courage pour samedi

bah....

hé bé.....

Ben là, hormis ramener ton vélo où tu l'a acheté (mais ça c'est inconcevable pour toi), on ne peut plus rien pour toi..... ah si : si des fois tu donne ton bike fais moi signe.....

+1..... vive le marketing !

Si tu va voir un vélociste revendeur Cannon' à qui tu n'a pas acheté le vélo, s'il doit démonter le buziness, c'est logique qu'il te facture le démontage, vu que Cannon' ne leur donnera rien pour ça..... il faut en passer par là, mais l'attitude de Cannon' qui consiste à ressertir la patte de der avant est logique. Avec un peu de chance ils te referont la peinture (mais ne rêve pas), et puis au remontage, veille à mettre toute réserve quant au groupe, car au fond, c'est peut être un pb de der avant red..... ceci dit pour avoir eu à faire au SAV Cannon', ce sont des gens sérieux, et puis pour tout dire je roule sur un evo en red, alors...... ne le revend pas, car une fois ton pb résolu, que du bonheur.

😆 pfuiiii t'as raison, même pas de suspense........

Ouuppppps, autant pour moi...... peut être en téléphonant à l'organisation de l'édition 2011 tu aura + de chance...

http://www.lourdes-infos.com/65100lourdes/spip.php?article4316

En général, avec des cables intégrés, le secret c'est de repasser un guide cable avant de retirer l'ancien cable..... si tu a retiré ton ancien cable sans cette précaution, bonjour la galère, sinon, comme le suggère stéphane : système D......

C clair qu'ils sont affutés chez Sky...

Allez, en regardant la vidéo, 16 min 8 s pour 5.8 km, soit 21.75 km/h grosso modo....

Si les périphériques étaient bien réglés, tu n'aurai eu aucun pb, ceci dit je comprend ton désarroi et te souhaite de trouver un spad qui te convienne....

Dommage pour le futur acquéreur de ton ssix, mais la garantie n'est valable que pour le premier proprio....😆

selon moi le probleme viens vraiment de ton velociste, le sav cannon est top mais ce n est pas a toi d intervenir sinon effectivemrnt ils t envoient ch.... pour te dire j ai eu un cadre ssix chznge en 3 jourd pour defaut d aspect de peinture, apres si c un probleme de reglage c est du ressort du velociste, bien sur le pb de patte de der est lui pris en chaege mais les rayures de ta peinture viennent du reglage initial du der avant.... insiste, et bon courage

Pas la hauteur mais la distance selle cintre.... après, il ne fera que des aménagements vu que son cadre n'a pas la géométrie qui convient, et la solution pour virer des bagues c'est soit inverser sa potence, pour rester à même hauteur, soit en mettre une plus petite, et rester à même longueur.....

combien mesure ta potence ? Autre solution : racccourcir ta potence et virer les bagues superflues.....

Yessss, il mérite amplement ce titre...... Jojo t'as raison, ça envoie du lourd...

Moi je dis juste bravo à Ferrand-Prevot, une bien jolie championne de France !

Au mieux responsabilité civile, ceci dit c la guerre dans ton club ???

Put**** 25%, tu es dans l'Angliru lol????? (c'est HS mais ça me turlupine)