Laurent TEIXID

Exact pour la fibre (donc plus lourd) mais le design du Comp est maintenant le même que celui de l'Expert et même du S-Works. Il est magnifique ce cadre mais le vélo reste cher. Dans mon cas, mettre cette somme pour avoir un tout suspendu qui ne sera pas décevant, ok, mais pour un semi-rigide ce n'est pas très raisonnable. Le Stump HT en alu est nouveau aussi. J'aimerais bien voir sa géométrie. Il reste cher pour un alu.

Oui, tu peux les garder toute l'année. Ils sont au top ces pneus.

😲

Oui, j'ai crevé. J'ai même eu droit à une double crevaison avant + arrière 🙁 Je roule en Veloflex Carbon et/ou Vittoria Corsa CX. Là j'ai un soucis avec des patins liège (Alligator) fraîchement montés qui ne freinent pas assez bien à mon goût. Faut que je remonte des patins Corima...

Salut Christian 😉, Avec un budget plus élevé, j'aurais pris des Bora One ou des Corima Aero +. Ces deux paires coûtent environ 1200 €. Mes roues coûtent moins de deux fois moins cher et le premier avantage que j'y vois est psychologique : je les ai mises sur mon vélo et je ne les ai plus enlevées. Vu leur prix, je n'avais pas peur de les user prématurément. Je me retrouve un an et demi plus tard, les roues sont nickel et on peut dire que j'en ai bien profité. Si elles devaient s'autodétruire aujourd'hui, les 500 € et des poussières auraient quand même été bien utilisés.

Salut, Mon témoignage va être à moitié hors sujet parce que mes roues n'ont pas de roulements céramiques. J'ai choisi une solution intermédiaire pour mes roues carbones. Je ne les ai pas commandées directement en Asie et je n'ai pas non plus fait appel à un vendeur français dit "monteur de roues artisanales". Je les ai achetées dans une boutique en ligne assez bien connue qui, en plus de vendre du matériel pour vélos de route, propose des roues montées à partir de composants génériques. Les roues sont soit disant montées par leurs soins. Le choix des composants est assez restreint mais ont peut (pouvait ?) quand même pas mal les personnaliser (nombre et couleurs de rayons, couleurs moyeux, hauteur jante,...). A l'époque, il y a une an et demi, ils avaient quelques roues montées d'avance et si on voulait un montage qu'ils n'avaient pas en stock il fallait attendre une dizaine de jours. J'ai pris le modèle suivant : - jantes : Gigantex carbone 50 mm pour boyaux (mattes 3K, 20 mm de large) - moyeux : Novatec A291 et F582 (blancs avec écrous noirs) - rayons : 20-24 CNSpoke Aero 424 (noirs) Notez que, quel que soit le vendeur ou le monteur (asiatique, français, boutique en ligne ou passionné dans son garage), il s'agit de roues génériques. En fait le moyeu arrière F582 est la version pour cassettes Campa. Il est identique au moyeu F482 à l'exception du corps de cassette (pour Shimano) et d'un écrou. On peut passer de l'un à l'autre en remplaçant ces deux pièces mais le soucis est que la géométrie du moyeu se trouve décalée de 1 mm latéralement. Je raconte cela parce que la roue arrière en stock que j'ai achetée avait été rayonnée avec la version Shimano et le vendeur n'a fait que remplacer le corps et l'écrou pour passer en Campa. Je me suis donc retrouvé avec une jante décentrée. Je les ai contactés, ils m'ont envoyé un bon de retour et deux semaines plus tard je recevais ma roue arrière (directement depuis le domicile du monteur) avec le parapluie corrigé. Ces roues pèsent 1260 g nues. Je les utilise non stop depuis janvier 2013. Elles ont vu des cols, de la pluie, des courses (non stop, quoi), ne me posent aucun soucis de rigidité ou de fluidité. Elles semblent encore neuves. Elles m'ont coûté 515 €.

Il faut que tu essaies de tendre les bras plus que tu le ferais naturellement.

Non non, le 9 c'est Horner.

En fait pour le 7 on a le choix entre Robert Millar, David Millar et Bjarne Riis. Pour le 5 entre Contador, Evans et Daniel Lloyd.

En 5 il ressemblait énormément à Jalabert, non ? Vous voyez Contador ?

Pour moi, en descente il faut une direction couchée (angle de direction petit), un guidon haut (douille de direction haute et/ou cintre relevé) et proche de la selle pour pouvoir passer derrière. Au pédalage il me faut une guidon bas et éloigné de la selle. La selle j'aimerais bien la mettre à la même position que sur mon VDR relativement au pédalier, quoi qu'il en soit. Il me faudrait peut-être une TDS téléscopique, même sur un semi-rigide. Là je vais passer pour un dingue sur les randos. Pas grave 😆 Il n'est pas impossible que je me dirige vers un SR 29" en alu pas trop cher (tant qu'il est en tubeless, en 2x10 avec une fourche pas dégueu et avec la géométrie qui j'aurai choisie, à tord ou à raison). Sinon en vélos "chers" je reste sur l'Epic Comp alu 2014, le Camber Comp alu 2015 et le Stumpjumper HT Comp Carbon 2015 dont les équipements me vont parfaitement mais qui sont des véos assez différents. Il semblerait que je fasse une fixette sur Specialized 😆

En 6 Ullrich qui aime le Nutella. Bien vu.

Sans lire vos réponse 😆 1. Thomas Voeckler 2. 3. Chris Froome 4. Marco Pantani 5. Laurent Jalabert 6. Jens Voigt 7. Bradley Wiggins 8. Peter Sagan 9. Chris Horner 10. Greg Lemond

Salut, 182/183 cm pour 89 cm d'entrejambe. Environ 78 cm de HS sur mon vélo de route avec des pédales Speedplay (adaptateur 3 trous sur chaussures). Sur mon Tarmac taille 56, design SL3, l'angle du tube de selle est de 73,25°, j'utilise une TDS avec un recul de 2 cm et la Selle Italia SLR TT est fixée au milieu de ses rails. J'ai une différence de hauteur d'environ 10 cm entre le dessus de ma selle et le dessus de mon cintre. La douille de direction a une hauteur de 17 cm avec en plus 8 mm de coupelle de JDD + 10 mm d'entretoise sous la potence de - 6° longue de 11 cm. Je ne pense pas que cela soit utile puisque, en fait, je connais la position que j'aimerais avoir sur mon VTT pour pédaler (celle que j'avais sur mon Flash 26¨ taille L). Le souci est que la position (et même plus loin, la géométrie de cadre) qui me va bien pour pédaler n'est pas du tout idéale pour descendre, surtout si le terrain est très pentu et/ou cassant. Il faudra que je fasse un compromis mais le spectre est large...

Salut, 1. Peter Sagan 2. Simon Gerrans 3. Daniel Martin 4. Alejandro Valverde 5. Philippe Gilbert Wallonie-France

Ah une réponse ! Merci. Cet Epic est pesé sans pédales, tout d'origine, à 12,4 kg. Il est proposé à 2249 € après réduc'. Je suis en pleine réflexion principalement pour définir ma pratique, mes besoins et mes envies. Comme je l'ai dit dans le premier message, le spectre des vélos potentiels va du semi-rigide carbone au TS de rando/all mountain en alu ! Je vais rouler en Seine-et-Marne et dans les Pyrénées-Orientales (Vallespir). Je suis principalement routier (des courses Pass'Cyclisme, des cyclosportives,...) et le VTT passera au second plan sans faire de courses (si ce n'est peut-être des épreuves de masse avec classement type les Roc machin). Je suis très mauvais descendeur, voilà pourquoi je pense à un vélo du style Camber qui me permettrait d'être plus à l'aise dans le D- en montagne. J'aime évidemment pédaler et avoir une position proche de la route ce qui me ramène à un semi-rigide type Stumpjumper HT ou F29 chez Cannon (j'ai possédé un Flash 26" alu avec Reba). Je ne sais pas si tu as vu les gammes 2015. Chez Cannon il y aura un F29 Carbon 4 avec Lefty vers 2600 € PPC et un beau F29 alu blanc avec Lefty pour 1999 € PPC. Chez Spé ils comblent un trou dans la gamme des Camber en améliorant les composants du Comp alu. Il aura maintenant une Reba et l'amorto Rock Shox des modèles supérieurs ainsi que les roues Roval 29 tubeless ready pour 2200 € PPC. L'Epic Comp alu 2015 est le même que le 2014 à l'exception des freins. Je garde le meilleur pour la fin, puisqu'il t'intéresse également : le Stumpjumper HT Comp carbon 2015 va reprendre le cadre des modèles Expert et Elite avec le nouveau design (nouvelle géométrie, câble en interne,...). Celui-là m'intéresse énormément pour 2399 € PPC en espérant une remise. http://www.freewheel.co.za/bikes/mountain-bikes/specialized/specialized-stump-jumper-ht/specialized-stump-jumper-ht-comp-carbon-29-2015/ http://www.irontrizone.de/stumpjumper-ht-bikes.html Niveau équipement, je n'aurai rien à changer sauf peut-être la selle.

Salut, Que pensez-vous de ce vélo modèle 2014 ? http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/epic/epic-comp-29 Je n'ai plus de VTT depuis plusieurs mois et cela me manque en complément de mon vélo de route, alors je commence à prospecter. Je peux avoir cet Epic 2014 en léger déstockage. Bon, je ne suis pas vraiment décidé à tel point que mes hésitations vont d'un Cannon F29 carbon ou alu au Spe Camber 29 Comp ou Evo en passant par cet Epic 29.

Champagne puis on retourne à l'entrainement en vue de la Vuelta 😇

Pas de problème 😄 Avant le début de la saison prochaine, il faudra modifier le règlement pour qu'il soit cohérent.

Ça plus l'oubli de points, c'est moche :( Laurent decidera (et j'aimerais bien avoir l'avis de Pierre)...

On modifiera cela à l'intersaison.

Je parle de ça parce que nous sommes à égalité de points au final. Je gagne une étape et lui le prono du général. Je considère que sa victoire a plus de valeur, personnellement, mais on pourrait interpréter le règlement différemment.

Donc pierre gagne le tdf.

Ouaip, bien vu le remontage de règlement. Perso, je ne me prononce pas. Le classement général d'un Tour est-il une étape ? Là est la question.

Aïe, tu m'as oublié les points de Marcel Kittel sur le prono 10. Cela change tout...