Laurent TEIXID

Il faut que tu aies conscience qu'avec la pratique, l'entrainement, ta position va vite évoluer donc un essai ne t'aidera pas à choisir la géométrie. Ne t'inquiètes pas trop non plus, tu adapteras les périphériques pour faire évoluer ta position et te sentir bien posé. Considère ce vélo comme un brouillon alors. Ne mets pas trop d'argent dans le cadre. Le suivant sera le bon.

Entre deux vélos de même taille les côtes ne sont pas forcément identiques et il est possible de trouver deux vélos de tailles différentes qui ont les mêmes côtes. Utilise ton expérience et ce que tu connais de ta position pour estimer quelles doivent être les valeurs de la hauteur de douille de direction, d'angle de tube de selle et de longueur horizontale de tube supérieur. Tu regardes chez tous les constructeurs ceux qui proposent des vélos pour lesquels ces trois côtes te conviennent et tu élimines les autres. Personne n'est capable de te dire comme ça "prends un 56" ou "prends un 58", déjà parce que cela n'a pas vraiment de sens et surtout parce que toi seul peut savoir ce qui te convient. Ne sois pas paresseux et si tu as besoin d'aide sur un truc précis (petit calcul ou autre) le forum est là pour ça.

C'est pas faux.

T'es le seul que je casse. Pour les autres, je contredis juste leurs écrits.

"Au final, tout le monde campe sur ses positions et personne n'a appris quoi que ce soit" En dehors d'attaquer les personnes en les traitant de franchouillards, j'ai quand-même osé émettre l'idée que ce que vient de faire Mourey doit être vu comme un échec puisqu'il est évident que son vrai objectif est de faire le Tour de France et que faire le Giro sur un pic de forme est la preuve qu'il n'est pas sur la liste de la FDJ. La franchouillardise de nos compères est juste la raison de ce mauvais discernement et de la création de ce sujet ahurissant. T'as rien appris mais tu peux trouver une idée, au fond. "Tes connaissances et ton expérience valent mieux que ça." Pfff, n'importe quoi 😳

Bon choix d'avatar. Allez, le printemps va bientôt arriver et tu préféreras créer des sujets sur les cyclistes qui te régalent.

Il m'arrive régulièrement de conseiller des pédaliers triple, je ne suis pas sectaire. Ce qui me mets de mauvais poil ce sont les gars qui conseillent le triple (ou le double) les yeux fermés, sans même chercher à comprendre ce que recherche le gars à qui ils prodiguent leurs "conseils".

"Nibali participera t-il au TDF ?" Oui mais celui de 2014, comme objectif n°1.

"un cyclisme français qui tente de se relever après des années de galère." L'ami Francis, s'il fait 20ème du Giro cela signifie qu'il n'est pas qualifié sur le Tour de France. Dur dur pour lui. "Nous on ne fait jamais une réflexion désagréable..." Il y a les méchants et les gentils... dans le monde de Candy.

"beaucoup plus "tendance" de se foutre des français que l'inverse ?" Je n'ai vu personne créer de sujet sur Vélo 101 pour se foutre de Mourey ou des français. Se foutre de la gueule des franchouillards ahuris, ça c'est "tendance" et c'est cela que tu lis ici 😇 Ne pas tout confondre. Sinon, vous n'avez pas un petit compliment à faire à Dario Cataldo qui, en plus d'accomplir son travail d'équipier, finit devant le meilleur français (la crème de la crème, donc) ?

Bah non, les cyclistes roulent trop vite ailleurs. Nous sommes bien en France 😆

Je tiens à féliciter Damiano Caruso qui a réussi l'exploit de finir devant Francis Mourey au classement général de ce Giro. Chapeau Damiano.

Si si, c'est sûr. Peut-être que leur piste n'est pas aussi costaude que celle des Zipp mais elle est bien traitée. Note que toutes n'ont pas le même traitement. Christian, les jantes génériques actuelles sont de bonnes jantes, pas au top de la technique ni du prestige mais de bonne qualité (acceptent de fortes tensions, piste traitée, rigides et solides pour celles de 50 mm et de 360/370 g,...). Pour ceux comme moi qui ont ce type de jantes avec des moyeux génériques (Novatec A291 et F582 dans mon cas), ce seront les moyeux qui détermineront la durée de vie des roues, je pense.

Pas terribles aujourd'hui en fin d'étape : ils n'ont pas cité le nom de Duarte une seule fois dans les trois derniers kilomètres. Carton jaune. Sinon bravo à eux pour avoir correctement meublé pendant 4 heures avant le dernier col.

Si, les jantes génériques en carbone ont une piste de freinage traitée. Certes ce ne sont pas des Zipp mais un minimum de technique est mis en oeuvre.

Pas mieux.

Uran est F5, pas F4 😳

Salut, 1. Carlos Betancur 2. Samuel Sanchez 3. Vincenzo Nibali 4. Michele Scarponi 4. Rigoberto Uran Wallonie-France

Campa est cher, c'est vrai, mais ce qui compte c'est, pour un budget fixé, quel groupe tu préfères avoir. Là la question ne se pose pas puisque tous les vélos complets sont en Shim, avec un peu de Sram et quasiment plus de Campa. La faute revient au lieu de fabrication des groupes Campa (Italie) et au lieu de fabrication des cadres + montage du vélo (Asie) ainsi qu'à la politique agressive de Shim sur la première monte. Pour quelqu'un qui veut monter son propre vélo à la carte, la différence de prix n'est plus déterminante. D'un côté c'est bien parce que cela donne un côté luxueux aux groupes Campa (ceux qui en possèdent les ont vraiment choisis et ont fait une vraie démarche), de l'autre la pérennité de la marque est en danger..

"Es-tu un être supérieur pour juger les gens qui ne partagent pas tes opinions " Ton compte Vélo 101 a dû être piraté parce qu'il est incompréhensible que quelqu'un puisse dire cela et également créer ce sujet : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/aigri-et-de-mauvaise-foi-!--21352 Change ton mot de passe, Didier, un fou furieux vient dire des idioties en se faisant passer pour toi.

La logistique semble enrayée. C'est un prono.

"Etais tu aussi dubitatif devant les exploits répétés de Louis de Funès." Il est encore coureur cycliste ? Pas beaucoup vu dans les classements depuis le dernier Tour. Idem pour son compère tout de vert vêtu.

Campa c'est super mais faudrait que les gens en achète, sinon la marque va disparaître. Sur les vélos complets des catalogues, on ne trouve quasiment plus de Campa. Les vélocistes négligent la marque en pièce détachée. J'ai d^faire 5 boutiques avant de trouver une chaine Chorus 11v. Une honte pour la profession ! Si on ne trouve des groupes Campa que sur quelques vélos montés à la carte par des gars pointilleux, je ne vois pas comment la marque va survivre. (suis pessimiste, probablement le climat qui attaque le moral 😢)

Bien sûr qu'il a des problèmes de fiabilité. Fais une recherche dans les archives du forum. Il est victime de fissures toujours au même endroit mais le SAV de Cannondale est très réactif (au courant). Acheter ce cadre d'occasion donc sans la garantie est de l'inconscience (puisque tu es averti).

Commence par acheter une chambre de secours que tu mets dans une poche du maillot (avec mini pompe). Ensuite investis dans un kit de rustines.