Laurent TEIXID

Salut Cricri, Pour le dérailleur avant, il semble que Campa ait copié la nouvelle cinématique de Shimano depuis le DA 9000. Soit disant le fonctionnement est meilleur. L'incompatibilité avec les groupes antérieurs serait donc vraiment justifiée dans ce cas. Pour le dérailleur arrière je ne vois pas la raison d'une modification du ratio de tirage sauf si, en effet, ils veulent refourger des groupes complets. Donc bof bof (juste deux "bof" et pas trois) 😉

... parce que le ratio de tirage n'est plus le même.

Regarde un peu plus en détail la gamme de Tarmac. Le Tarmac Expert 2015 n'est pas un SL4 mais un nouveau Tarmac (ils arrêtent les dénominations SLx) utilisant le même moule et les mêmes procédés de fabrication que le nouveau S-Works Tarmac 2015 mais avec une fibre FACT 10r à la place de la 11r. Les modèles en dessous (Comp, Elite) sont en fait des SL4 FACT 9r. Le choix d'un cadre, d'un groupe, etc... est très personnel surtout si on y inclut le budget. Perso je prendrais un nouveau Tarmac, donc le Expert. Il ne me semble pas être en contradiction avec tes attentes décrites plus haut et si tu le mets dans ta liste c'est que tu as le budget.

Tu vas dans le tableau de bord, à gauche tu vas dans les paramètres (buste d'un bonhomme) et dans les paramètres d'affichage tu choisis la langue française. Il faut avoir déjà créé un compte.

Oui, c'est possible. Tu peux même choisir la valeur de la vitesse en dessous de laquelle le chrono s'arrête. Il faut fouiner dans les paramètres.

Les dérailleurs av. Chorus, Record et Super Record entre 2011 et 2014 avaient des géométries identiques et les manettes de ces trois groupes permettaient exactement les même déplacements. Si tu n'arrivais pas à croiser cela venait soit d'un problème de réglage soit d'un composant défectueux (dér. av. ou manette gauche).

Les Racing Zero 2015, tout comme les Campa Shamal 2015, ont été revues, principalement au niveau de la piste de freinage. Elles sont toutes récentes donc tu n'auras aucun retour sur leur fiabilité. Fulcrum/Campa a l'habitude de proposer des roues solides et fiables donc à ta place je n'hésiterais pas.

Salut, Pour la position de la selle par rapport à l'axe de pédalier tu peux reprendre les mêmes côtes (en tenant compte de la différence de hauteur des chaussures/pédales). Pour la position du guidon par rapport à la selle, il est évident que tu ne peux rien reproduire. A toi de trouver un compromis en baissant/avançant le guidon pour être à l'aise en pédalant mais pas trop pour ne pas te mettre en danger dans les descentes.

Tu as beaucoup de choix. Avec un groupe 105 11v tu peux avoir un cadre en carbone version entrée de gamme : SuperSix, Synapse, Tarmac, Roubaix, Foil, Solace, Madone, et bien d'autres. T'auras à coup sûr un bon vélo. A toi de voir selon tes goûts et selon les marques que tu préfères. Fabrique une short list et reviens ici pour faire un sondage 😉

Dans la liste je mets le Rockrider 8.1 bien au dessus des autres. Visiblement il est en promo (- 100 €) et une fois les stocks épuisés il n'y en aura plus. Attendre plus de deux mois est peut-être risqué. Pour du 29" pas cher, il faut étudier le marché. Le 29" de Decath' à 900 € ne me paraît pas être une bonne affaire. Penser à regarder chez Canyon en VPC pour un semi-rigide pas cher mais correct.

Oui, il faut forcer et cela va un peu s'améliorer.

C'est juste une question esthétique (couleur des autocollants et écartement des rayons à l'arrière). Ces roues utilisent les mêmes jantes, moyeux et rayons et ont deux fois plus de rayons côté roue libre qu'à l'opposé. Fulcrum c'est Campa pour ceux qui ne veulent pas de Campa.

Des suspensions, des freins à disque, des roues plus grandes,... Plusieurs types de vélos pour différentes pratiques.

Les veloflex sont faits à la main avec une chape en caoutchouc naturel (et carcasse en coton). Il faut attendre 6 mois à partir de leur fabrication pour rouler avec au risque d'abîmer prématurément la chape et/ou de crever trop facilement. La date est inscrite dessus pour cette raison et il n'est pas rare d'acheter un boyau qui a déjà plus de 6 mois. C'est le cas pour d'autres boyaux faits sur le même principe. Les Vittoria Corsa CX, bien qu'ayant une structure en coton, ont une chape synthétique qui ne nécessite pas de séchage. Les Conti et autres modèles vulcanisés et en nylon sont prêts à l'emploi, comme dit au dessus.

J'aurais mis le Stumpjumper FSR 650b dans la liste. Désolé si cela ne t'aide pas 😬

... oui et puis le scalpel n'est pas un all mountain de par sa géométrie. Il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte (pour le vélo et le bonhomme) et tu ne dois pas te forger un avis entre 27.5 et 29 juste parce que quelqu'un n'a pas aimé ou a aimé tel ou tel vélo.

Ok, merci. Par contre les inscriptions dans les hôtels du coin se sont visiblement arrêtées hier 🙁

Salut, Savez-vous à quel moment les inscriptions vont ouvrir et quand elles vont fermer ?

Ca se joue surtout au niveau du poids. A taille et quantité de peinture comparables, en passant d'un 11r à un 10r on ajoute environ 150 g et c'est pareil en passant d'un 10r à un 9r.

Sans moi pour la suite des discussions 😢

Lionel, commence par proposer un barème 5x5 convenable.

Il y a une demande pour intégrer les f4 et f5, certes, mais également des personnes qui y sont opposées. Commencez par proposer un barème viable (et surtout pas l'horreur ci-dessus) et après on comptera les partisans et opposants. Ce que tu ne comprends pas, Lionel, c'est que le barème doit permettre de classer les pronos par ordre de valeur.

Exemple de course imaginaire. A l'arrivée : 1. Vanmarcke 2. Roelandts 3. Sagan 4. Cancellara 5. Boonen Pronostiqueur A : 1. Cancellara 2. Roelandts 3. Sagan 4. Boonen 5. Van Avermaet Pronostiqueur B : 1. Cancellara 2. Roelandts 3. Vanmarcke 4. Van Avermaet 5. Boonen Ils seront ex aequo alors que l'un a trouvé le vainqueur et pas l'autre ! Barème à bannir.

Votre barème n'est même pas capable de désigner le meilleur prono sur une course unique alors que la différence est grande et se joue sur le vainqueur de la course. Il est mauvais, c'est tout.

L'exemple du Tour de Lombardie est pourtant édifiant. Garreau a clairement fait un meilleur prono que Durban et le barème de Lionel ne les différencie pas alors que notre barème actuel oui. Pourquoi changer pour un barème moins bon ? Un F3 qui finit 3ème apporterait autant de points qu'un F3 qui gagne la course. Trouver le vainqueur de la course doit avoir beaucoup de valeur (cela en a à mes yeux) et ce nouveau barème ne le permet pas.