Laurent TEIXID

"Je viens tout juste d'acheter un vélo de route équipé intégralement Tiagra pour un poids de 9kg. Il s'agit du Cube Peloton Pro. Je n'ai payé "que 809€" pour ce vélo et je suis étonné de voir le GIANT avec un poids et un équipement équivalent deux fois plus cher." Tu l'as mis sur une balance ton vélo ? Cela m'étonnerait qu'il ne soit pas plus près des 10 kg que des 9 kg. Le Defy Advanced 3 a un cadre carbone et un groupe 105.

Tout cela à l'air bien équilibré 😄 Vivement que le tour commence.

Il existe des solutions autres que monter le pédalier Spé. On trouve sur le net des pédaliers BB30 moins chers (Sram Force environ 200 €, Sram Red environ 300 €, FSA SL-K Light environ 300 €). Je crois aussi que Spé propose un nouvel adaptateur mais je ne sais pas si cela améliore les choses. PS Je suis preneur du pédalier Dura-Ace 😛

Pour les amateurs de statistiques, les gars qui ont fait le doublet sur leurs championnats nationaux : - Abraham Olano 1994 - Jonathan Hall 1997 - Christian Poos 2002 - Lars Boom 2008 - Fabian Cancellara 2009 - Stijn Devolder 2010 - Philippe Gilbert 2011 J'ai regardé l'Espagne, l'Italie, la Belgique, les Pays-Bas, l'Australie, les Etats-Unis, la Suisse, le Luxembourg, la Russie, le Kazakhstan et la France. Si vous en avez d'autres... Sur les Championnats du Monde il n'y en a pas. C'est vrai qu'ils sont rares.

"moi aussi je ne vois pas ou tu veux en venir ???" Pourtant j'ai été explicite. Les français ne sont pas au niveau et pour réveiller ma franchouillardise j'aimerais voir apparaître un grand champion. C'est pas parce qu'il y a écrit "français" dessus que je vais m'extasier sur un second couteau.

Je ne vois pas où tu veux en venir avec une telle réponse. Tu te renseignes avant d'écrire parfois ? Gilbert et Cancellara l'ont fait. Peut-être que tu essaies de me dire qu'il est impossible que la France ait un Cancellara ou un Gilbert ? Tu es résigné à ce point ? D'ailleurs Chavanel peut tout à fait gagner dimanche. Simplement si c'était un jeune espoir qui faisait cela, je serais enthousiasmé.

Tu peux détailler tout cela, expliquer clairement, préciser les différentes données, quantifier le gain apporté par telle ou telle paire par rapport à une autre, etc... ?

S'il te plaît, arrête de nous prendre pour des cons. C'est insupportable. Tu es employé du Laboratoire LESCUYER ou pas ? Il faut que ce soit clair ; c'est la seule réponse importante. Je ne vais pas recommencer mon explication.

C'est simple, si tu t'achètes un nouveau et beau vélo, le vieux Decath' devient un mulet.

Ce qui pourrait réveiller mon côté chauvin c'est l'arrivée d'un jeune de 20 ans qui fait le doublet chrono + course en ligne. Là, les Chavanel ou autre Voeckler, tu m'excuses mais j'espère que nous verrons apparaître un champion d'un autre niveau.

"J'en connais beaucoup qui aimerait etre 4 X champion de France ......" Il n'y en a pas beaucoup moins qui aimeraient être coureurs pro. J'en connais beaucoup qui aimeraient gagner une course UFOLEP en faisant des tours de lotissements. J'en connais beaucoup qui aimeraient avoir des brevets d'or sur les cyclosportives. J'en connais beaucoup qui aimeraient grimper des cols HC à 15 km/h. ... On va pas tomber en pâmoison chaque fois qu'on regarde les performances des pro, n'importe lequel. C'est pas nouveau qu'ils sont sur une autre planète, même vis-à-vis des petits amateurs 3ème ou 2ème caté. Remarquez, cela doit être sympa de vivre dans l'extase permanente 😆

"On a toujours l'impression que des gens heureux, ça dérange !" Les roues ne sont pas à lui. Il les rends demain. "Fais toi plaisir, le boyau c'est fantastique..." Oui mais cela ne fait pas gagner 5 km/h. Puisque tu te lances dans la psychologie à deux balles, je relance et je parie 10 sacs que tu possèdes ce genre de roues et que tu croises pas mal de gars qui te disent que ça sert à rien. Qu'est-ce qu'ils sont chiants.

Quand on fait ce genre de test de performance, il est indispensable de choisir un parcours en aller-retour ou en boucle (arrivée et départ en un même lieu), ainsi on évite au maximum la possibilité d'avoir un vent toujours dans le même sens par rapport à l'avancement du cycliste.

"Qu'elle prenne sa retraite" "Qu'elle aille garder des chèvres" ... Elle fait ce qu'elle veut non ? On vous dit d'arrêter le vélo parce que vous n'avancez pas dans les bosses ? On vous dit de ne pas vous inscrire à une course parce que vous êtes vieux ? On vous dit de vous mettre à la pêche ou à la pétanque parce que vous n'avez plus 40 ans ? Heureusement que non.

Magnifique ! Cela fait plaisir de voir un français gagner un contre-la-montre.

Mes Look n'ont jamais couiné.

D'occasion aucun des deux ne sera garanti.

En donnant un peu d'argent, tu pourrais peut-être passer sur un modèle supérieur en noir (et pas rouge). C'est quoi ton cadre exactement ?

Trop bon 😆 Xavier, achètes-toi des roues tubeless. C'est le point le plus important sur un VTT.

Ce que je me dis, à propos des pédales (mais aussi de la selle), c'est que moins j'y pense en roulant plus cela signifie qu'elles me vont bien (manque/trop de liberté, bruit par exemple). Penses-tu à tes pédales en roulant ou bien les oublies-tu du début de ta sortie à la fin ? Si tu n'y penses pas, alors reprendre des Look n'est pas une erreur et est plus prudent.

C'est toi qui vois. Si tu considères que le 175 te convient, pourquoi changer ? Tu pourrais diminuer le risque de toucher le sol en raccourcissant les manivelles mais as-tu vraiment envie de changer pour si peu ?

Oui mais cela dépend de ta cassette. La longueur de la chape va influencer la capacité max c'est à dire la différence entre le plateau max et le plateau min (10 dans ton cas) à laquelle on ajoute la différence entre le pignon max et le pignon min. Par exemple si tu montes une cassettes 12-25 la différence est 13. Tu ajoutes ça à la différence de plateaux (10) et tu obtiens 23. Un dérailleur Shimano à chape courte (7900, 6700,...) a une capacité max de 33 donc tu aurais 10 dents de marge. Avec une si faible différence à l'avant (10 dents), même avec un ancien dérailleur chape courte chez Shim style 7800, 6600, tu pourras monter la cassette que tu voudras à condition de respecter le pignon max (et encore, on peut parfois aller au delà). Dans les autres marques c'est pareil. T'es tranquille, quoi...

"L'addict r4 est certe en dessous mais avec des r-sys le résultat peut être excellent pour un prix bien plus réduit." "Ce qui m'interesse c'est les sensations sur le vélo, et le prestige, je m'en balance, quant à l'esthtique il n'a que peu dimportance à mes yeux;" Ouais mais à ce moment-là tu peux trouver un vélo encore moins cher que le Scott, avec des roues moins prestigieuses, etc... et qui te donnera les bonnes sensations. Que veux-tu que nous te disions ?! "Mais bon un super six evo dans un pays de haute montagne, ce sera vraiment le pied?" Un gars qui vient de se faire plaisir en lâchant 5000 € ne te dira pas de mal de son vélo. Il ne faut pas te faire des films. Si tu enlèves le prestige, le light et l'esthétique il ne reste plus vraiment de raisons pour lâcher une fortune et se prendre la tête.

Si on ne regarde que le cadre, du point de vue du prestige il n'y a pas photo. L'Addict R4 n'est pas le même que l'Addict R1 ou un autre Addict haut de gamme. Les fibres utilisées sont différentes (HMX contre HMF). Disons que le R4 est un Addict "low cost". Est-ce que la différence est sensible une fois sur le vélo ? J'en sais rien. Le SuperSix Evo est, de son côté, un des cadres les plus légers du marché. En version peinte il est vers 800 g. Avec ce cadre tu vas faire des jaloux. Je ne sais pas lequel tu vas préférer en terme de comportement et personne ne peut le savoir. Question géométrie, dans les tailles que je connais, ils sont très proches. Après tu peux regarder les groupes et les périph'. Les systèmes Shim, Sram et Campa sont différents et il est très probable que tu aies une préférence. De même regarde la selle, le cintre la TDS, la potence. Si le cintre est trop profond, la selle trop étroite, la TDS n'a pas assez de recul et la potence trop courte, cela te fera beaucoup de frais à prévoir. Perso je prends le cadre Cannondale sans hésitation mais ce n'est que mon choix et pas ma carte bleue (le prix ne doit pas être le même !).

Et toi, tu préfères lequel ?