Avec un budget aussi élevé, il faut clairement te faire un montage perso : - tu choisis un cadre haut de gamme que tu trouves beau, dont la géométrie te convient et qui est léger et rigide latéralement ; - tu choisis une selle haut de gamme qui s'accorde bien avec tes fesses, un cintre haut de gamme avec la bonne courbure, une potence haut de gamme avec la bonne longueur et le bon angle, un tige de selle haut de gamme avec le bon recul ; - tu choisis la transmission la plus haut de gamme de la marque que tu préfères ; - tu choisis les roues que tu préfères (alu ou carbone, pneus ou boyaux, etc...) ; - tu choisis ton système de pédales, ta guidoline,... tu choisis tout, quoi.