Philippe SERIGNAN

perso j'ai (ou j'ai eu) les 2 : La plastique : Elle m'a durée 5 1/2 ans Après 2 changements de piles l'étanchéité au niveau de cette dernière n'était plus assurée est la rouille a fait son effet. Avec du silicone j'ai pu prolonger sa vie de 6 mois => donc 5 ans et demi. c'est quand même pas mal je trouve. La textile : je l'ai depuis 2 ans, à ce jour pas de changement de pile et RAS même au niveau de l'élastique. Je pense, sans avoir rencontré le problême à ce jour,dans le cas du plastic on peut changer que la partie elastique alors que pour la textique (qui renferme les electrodes) je ne crois pas que cela sois possible. donc cout éventuel plus important (dans le cas ou, éventuellement)... si c'est tous les 5 ans.... Mais ce type de produit en contact avec la sueur (eau + sel), chaleur ne doit pas être eternel et que 4 à 5 ans c'est quand même pas si mal. Je pense la même chose pour les compteurs, j'en ai eu pas mal en 20 ans (une 12° environ) et presque aucun ne m'a servi plus de 2 ans, soit a cause de panne soit par lassitude et nouveauté. Les records : Le moins MC1+ 1 mois (revendu pour le EDGE 305) et le Plus EDGE 305 5 ans (panne au niveau de la connection PC).

Pour la textile c'est pareil l'éléctronique se détache pour pouvoir laver le textile qui comprend les electrodes. Par contre je n'ai jamais mis le produit à la machine. Perso en prenant la douche j'en profite pour laver la ceinture et le cuissard. Y compris l'electronique car si elle resiste à la transpiration elle resiste à la douche. Pour info des amis font des Triathlons avec donc elle resiste à la nage (donc étanche).

la textile ressemble plus à un habit, on la sens moins (un peu moins), lors de grosses transpiration (home trainer ou col sous la chaleur) la textile glisse moins et donc plus confortable. Personnellement j'ai eu la classique puis la textile mais cela ne m'a pas changé complètement la vie. Pour résumer : Perso si je dois changer demain je prendrais la moins chère et dans le cas ou elles sont aux même prix alors la textile.

Il existe un chargeur solaire pour les téléphones qui marche bien sur le 800 (éh oui lui ne dure que 6 à 8 heures en autonomie). Par contre je ne l'ai testé que sur un sac a dos car il fait la taille d'une demie feuille de papier. Car lors de treck en VTT ou à pieds de 3 jours (en raison de 10h/j) c'est chaud de trouver des prises éléctriques sous une pierre !!!!!!! poids 500g taille : 15 * 10 * 2 En plus il charge les téléphones. Sur le vélo de course avoir ça dans le dos !!!!!! on va croire après que j'ai un moteur comme fabian.😃

La ceinture cardio de mon voisin est incompatible avec le GARMIN (test déja réalisé). Elle a 2 ans et donc date d'avant le ANT+ donc normal. Ce qui me fait douter c'est que un concurrent à GARMIN (en l'occurence SIGMA) accepte de travailler avec la norme de GARMIN ? commercialement c'est un peu étrange. c'est comme si tu pouvais utiliser des pièces PEUGEOT sur ta RENAULT. Tu partirais vers le moins cher pour les réparations et donc une guerre des prix serait en place !!!! ce qui ne veulent pas. ils désirent tous que les accessoires soit captifs pour préserver le prix de vente et donc la marge. Le seul cas ou cela serait "rentable" pour sigma serait le cas ou ils débarqueraient sur le marché face à une société détenant 90% du marché. Je ne crois pas que cela soit le cas. A capitalisme quand tu nous tiens.....

c'est un site espagnol. Les garanties ?? le sérieux ?? les recours possibles ??

Pack bleu complet à 224,25€ + 13,76 = 238,01 € mais je ne connais pas le site. http://www.trekkinn.com/montagne/garmin-edge-500-pack/8969/p

Par pur hazard serait il du genre "echange vélo" avec échange = TR.C ???? Dans ce cs se sont des produits d'occasion type EB.Y

super

Pour le 500 oui mais pour un SMARTPHONE c'est par le signal GPS. Idem pour les montres de type 310 XT de chez Garmin ou l'ancien 605. Cependant la précision est de +/- 30 mêtres autant dire que montée le ventoux ça va mais la petite montée pas simple. (la précision de l'altimètre barométrique de l'ordre de 1 m). Les fabricants utilisant un altimètre GPS ne propose jamais le % de pente car la c'est simplement du n'importe quoi.

c'est possible sans soucis. outre le fait des changements rapides de vitesses perso je me vois mal sortir avec mon téléphone sur le guidon. L'humidité, les poussières, le froid le chaud... j'ai déja pété un Blackberry lors d'une sortie en vélo. Il était dans la poche arrière mais 7h et les 40° + la transpiration il n'a pas apprécié (NB : il été dns un sac à congélé). Je préfère mettre 250€ dans un compteur prévu à cet effet (et avec plein de fonction) que un IPHONE ou Autre à plus de 500€ qui ne sont pas prévu pour cela et en plus avec seulement les infos de bases. Depuis 5 ans je fonctionne avec un Garmin (305 puis 800) et un tél portable à 45€ chez auchan au cas ou.

JE l'AI VU à savoir si ton compteur l'ai ????? est-il d'avant Septembre 2010 ou d'après ?

Est il ANT+ ? si oui c'est bon Mais je doute : Extrait de WIKIPEDIA : ANT + AllianceL'ANT + Alliance est organisé par Dynastream Innovations Inc , une filiale de Garmin Ltd . En date du 30 Septembre 2010, il avait plus de 300 membres, [ 8 ] , y compris Adidas AG ,Concept2 , Garmin , McLaren , Microsoft , Sony Ericsson , Texas Instruments , Timex et de Trek . Liste des sociétés : http://www.thisisant.com/features/proven-apps Je n'ai pas vu SIGMA.

Les 2 GPS dont tu parles sont très précis par contre quand tu freines (ou accelere) il mettent 2 à 5 secondes à réagir. C'est exactement ce que faisait les GARMIN 305, 705 mais sur les FORUM ils étaient décriés par le fait de cette inertie. 2°) tu parles de vitesse de plus de 50 kms/h car si ton GPS se trompe de 5 mêtres à vitesse élevée entre 2 points tu as fait 100 donc pour lui 95 ou 105 mêtres c'est pas très différents. Si tu fais entre 2 point 20 mêtres là la valeur pour calculer la distance c'est 15 mêtres ou 25 mêtres. Imagine l'eccart de vistesse !!!!!

le capteur de cadence (evec 2 aimants en effet) sert à 3 choses : 1°) Calculer la cadence de pédalage : donc un aimants sur la pédale est obligatoire. 2°) Calculer en cas de perte de signal GPS : Sous un Tunnel, dans un sous bois DENSE, le long d'une falaise, en ville avec des haut immeubles autours... Que l'on soit clair dans ce cas c'est la distance qui est affecté mais cela se joue sur des bricoles, sauf si votre sortie se fait à la DEFENSE ou sous le tunnel de la manche. 3°) A lisser la vitesse lors de sortie. Il n'intervient pas dans le dénivelé et la distance en général (c'est pas tout le temps que l'on sort dans des tunnel ou des villes). Mais que fait le GPS... Le GPS pour la distance utilise un point toutes les secondes (environs) à chaque point il a une marge d'erreur de 5 mêtres environ en plus ou en moins donc sur une sortie les + et - s'annulent et donc on a la bonne distance. Par contre pour la vitesse il prend le point avant et le point suivant et donc si une erreur s'est produite la vistesse en est grandement affectée donc le capteur permet de minimiser l'erreur du GPS SUR LA VITESSE. Ne pas mélanger le 2 et 3. Le point 2 s'active que si le signal passe sous un niveau (moins de 3 sattelites), Le point 3 fonctionne en permanance. Test pour ceux qui n'en on pas : Roulez à vitesse constante sur une portion droite vers 20 Kms. et observez bien le GPS il fluctue de 1 à 2 kms autour d'une valeur donc dans notre exemple il doit afficher tento 18,3....20,3, 22,1 en changeant toutes les secondes. Maintenant accelerez un peu et la vous voyez 19,3...21....22,1 en fait vous ne voyez pas si vous avez acceleré. Avec le capteur de cadence la stabilisation se fait à 0,1km/h près donc on lit 20...20,1...19,1 et après l'acélération 21,1...20,9... Pour ceux qui on un capteur faites le test en changeant le BIKE sur le Garmin cela active et désactive le compteur et faites partager vos impressions.

oui en connectant le EDGE 200 sur PC il actualise avec GARMIN CONNECT l'altitude grace aux données de la cartographie. Cela implique que lors de la sortie on ne sait pas la pente l'altitude le dénivelé effectué... et bien sur toujours le cardio. Pour le capteur de cadence et le Edge 500 (ou 800) Attention, il calcule la vitesse grâce au GPS donc si on roule en ligne bien droite et à vive allure pas de soucis l'est erreur de calcul passe. Par contre sur des montées et des vitesses inférieures à 40 kms/h les fluctuations sont importantes (voir un post que j'ai rédigé plus haut). C'est une histoire de maths avec les dérivées et de développement limités de taylor young. C'était mieux "lissé" sur la version précédentes par contre lors d'un stop le compteur continuait à afficher une vitesse et prennait du temps pour changer les vitesses.

le 200 n'a pas d'altimètre.

J'ai toujours eu le garmin avec mes R SYS et c'est mon vélosiste qui m'a tout installé. Il m'a bien mis un aimant sur un rayon de la roue arrière. L'aimant été livré avec les roues. Perso je ne sais pas si j'ai un rayon aimanté à l'avant ou l'arrière.

Pour les WATTS il faut le SRM pour POWERTRAP. Aucun calcul sur le garmin les vues du compteur ont été réalisées avec certainement un SRM de branché.

Bonjour, Pour les amants sur R SYS ils sont spéciaux. Un jeu est livré avec les roues, si tu ne l'as plus ton vélociste ou internet répondra à ta question pour 5€ environ (le mien me les offres). ATTENTION j'ai du mettre un point de glu sur l'aimant après avoir perdu 2 aimaints sur le bord de la route... En effet ils sont composés de 2 demi cercle qui s'aimante autour d'un rayon sans le toucher, puis 2 pièces plastiques viennent solidifier le tout seulement elle glissent avec le temps et les 2 aimants lors de chocs se barrent. Au fait pour l'histoire de TAIWAN cela me rappelle un pote tout content de recevoir de shangai son cadre GIANT pour 1/4 du prix boutique..... Après 3 semaines de pratique il a fini à l'hopital avec 4 mois d'arret car le cadre dans une descente c'est cassé en 4 morceaux. Après expertise c'était une belle copie vendu sur E... (site de vente très connu au départ entre particulier). Bref s'il veut récupérer un truc il doit attaquer la société à Shangai.... bon courage. E... précise bien que son site ne pourra être tenu responsable de ce type de pratique. il est quand même en procès avec E... depuis 18 mois. J'ai aussi fait les frais de cela avec un jolie sac pour mon épouse il a duré 2 mois. là juste l'amour propre fut atteint. Bref lors de l'histoire de mon pote j'ai été halluciné par les dires des gendarmes c'est la folie désormais E... et les autres sites sont à prendre avec précaution. Surtout lorsque sa sécurité est en jeu. Bon pour un compteur cela sera comme le sac de ma femme !!!!!!

très juste alors les équations necessaisses sont : les gaz : (on prends gaz parfaits pour simpliifer) PV=nRT L'énergie potentielle (poussée d'archimède dans l'air) Ep=(MV)*g*h en fait le poids de l'air les pressions partielles (pour s'implifier) P = Pair + Peau + 2 ou trois autres comme la composition de l'air... On mélange le tout..... je t'épargne les calculs...... tu peux voir cela à l'adresse suivante : http://fr.wikipedia.org/wiki/Formule_du_nivellement_barom%C3%A9trique (bon courage mais mes élèves de Prépa l'on eu en sujet de coucours il y a 2 ans) on en déduit que la T est très important 1°C = 2m de dénivelé à humidité constante. . MAIS NE PAS OUBLIER LA PRECISION DU CAPTEUR EXEMPLE : si tu roules à 10Kms/h sur une pente à 10% et que ton GPS se mets à jour toutes les 10 secondes. tu auras roulé 28m (entre 2 mises à jours) et "montée" 2,8 m. Mais ce capteur à une incertitude ALLONS disont 0.2 m ce qui est ma fois très bon. 0.2 m cela signifie que le GPS, par la pression, ferait la différence de pression entre la position au sol et à ta cheville. C'est quand même fort. Dans ce cas les 2.8 m deviennent 3 ou 2.6 m de dénivelé soit un % de : 11% ou 9.6 %. En conclusion sur une pente à 10% on pourra lire de 9,6 à 11% sur le GPS. cependant la loi des statistiques indique que sur un parcours les + et les - s'annulent et donc le dénivelé est pas mauvais. La preuve fait un jolie parcours 5 à 6 fois durant l'été et tu verras le D+ sera quasi le même à chaque fois. Fait de même en hiver il sera pas mauvais mais sensiblement différent. Allez pour aller plus loin pourquoi les D+ des Garmin (ou autre appareil à altimètre barométrique) sont supérieurs aux D+ des sites type OPENRUNNER, BIKEROUTETOASTER, IGN.... ? Merde c'est mon coté prof qui remonte à la surface..... pourtant j'ai pas cours cet après midi. Je prépare un petit contrôle sur la décongélation d'un steack au micro-ondes dans un véhicule spatial allant à la vitesse quasi de la lumière (bref la Relativité à fond) On se marre parfois je vous assure😃

Bonjour, Pour la vitesse je confirme. La nouvelle génération chez GARMIN (500 et 800) utilise un algorithme de calcul très "court" pour calculer la vitesse : en fait il lisse la vitesse sur moins de points que pour la génération 305 605 705. cela à pour effet d'éliminer le problème des 305,705 qui était de dire au feu rouge il faut 3 secondes pour que la vitesse passe à 0 ou alors je démarre et le compteur s'active après 5 secondes. Par contre il devient très sensible aux erreur de GPS d'ou une bonne réactivité voire trop bonne et donc des fluctuations importantes. Le capteur de vitesse permet de lisser les données GPS et donc de gommer le "défaut". Donc t'on problème de vitesse vient du capteur de vitesse qui ne marche plus = pile HS. CQFD. Pour ceux qui n'ont pas de capteur de cadence il doivent rencontrer ce problème aussi. Je le lis parfois dans les posts sur des Forums. Pour l'altitude cela peut provenir du capteur barométrique 2 possibilités (un petit trou dessous le compteur) 1°) est-il obturé (partiellement) par une poussière ou autre. Certain utilise des poches pour le protéger l'hiver et là..... le capteur devient fou. 2°) nous entrons en hiver et donc une période de turbulence métérologique. 2 cas : 2-1°) le compteur est à la maison (20-21°C) tu le sors et la tu l’allumes de suite il se cale à l'altitude désiré mais comme PV=NRT (formule des gaz parfait) la pression est très lié à la température. donc jusqu'à ce que le compteur soit arrivé à la bonne T extérieure il va minoré ton altitude d'ou ton phénomène. => solution sors ton GPS 1h avant sur le balcon. (sans l’allumer). 2-2°) dans la même idée en hiver la pression change vite, un nuage puis un crachin, puis un rayon lumineux, puis le vent, en début de sortie 2°C puis au soleil à midi 15°C.... l'humidité forte le matin plus faible l'après midi... ce type de variation est beaucoup moins forte en été et donc la pression est très impacté et donc le calcul d'altitude. => solution ????? ou alors sors que quand il fait beau !!!!!! NB : Je pense que les corrections d’altitudes sur Garmin connect est là pour cela mais je trouve les résultats faux aussi (ils se base sur GOOGLE EARTH). En effet une erreur de ton GPS de 5 m si tu longes un précipice ou un immeuble, maison... peux générer un fort dénivelé. Il y a aussi SPORTTRACK qui corrige avec des plugins perso ils ont tous des défauts. Comme dirait certains de ce FORUM. Avant j'avais les bornes kilométrique sur le bord de la route et ma montre... 🤐

Perso quand on lit le questionnaire on voit bien le truc. L'IPHONE avec une appli GPS comme EASYTRAIL se raproche pas mal mais la en plus il y a la puissance du GARMIN avec la cence de pédalage, le cardio.... Lors des montées du ventoux en groupe le truc de savoir le retard que j'ai ou l'avance que j'ai me stimulerai pas mal. lors d'une sortie savoir que un pote est à 1 km me ferai changer de parcours, peut être. Par contre pas d'dée de prix ni de cout mensuel pour l'abonnement car qui dit GSM dit Abonnement. A SUIVRE .....

Bonjour, QUE DU MARKETING ils sont très fort chez GARMIN. Petite info, la semane dernière j'ai reçu un questionnaire GARMIN (car je n'ai que 5 compteurs GARMIN pour ma grande famille de cycliste) Quand on regarde le questionnaire ils parlent de TEXTO, de connexion internet, de géolocalisation en direct... il semblerai que le nouveau GARMIN avec CARTE SIM soit dans les tuyaux. Donc en lisant les questions et les réponses possibles il semblerait qu'ils réflechissent aux options suivantes : 1° on sort en groupe et en temps réels on serait l'avance et le retard, lors de l'assencion d'un col par exemple. Je trouve cela très sympa. 2° en direct depuis un PC chez soit on sait ou se situe un cycliste. pistage.... 3° localisation pour un appel d'urgence en cas de problème. 4° Avoir google earth en direct sur son garmin. 5° Appareil photo géolocalisé. ..... le reste .... A voir ce que l'on peut faire avec un GPS coupler à un téléphone.

attention j'ai le 800 avec les cartes city navigator et TOPO (les 2). Pourquoi les 2 ? Si tu prépares ton circuit sur BIKEROUTETOASTER ou OPENRUNNER la TOPO est géniale. Idem si c'est du VTT. Car avec TOPO le calcul de l'itinéraire se fait en mélangeant les routes goudronnées et non goudronnées ET le plus important c'est que le trajet est calculé comme un piéton donc les ronds point en sens inverse si c'est plus court. donc c'est faisable en vélo de route mais il faut éviter de l'écouter au mètre près. Par contre avec la CITYNAVIGATOR le calcul des itinéraires est conforme au code de la route. donc utilisable même en voiture (cela m'est déja arrivé). IDEAL en vélo de route.