Philippe SERIGNAN

Bonjour, Comment dire.... A Marseille il fait beau depuis pas mal de temps. Hier sortie de 100 bornes soleil, pas de vent mais par contre 5°. Bon j'ai tenté de partir vers Toulon et là mélange pluie-neige 0° Retour hélico vers Marseille...... depuis le 24 décembre 1700 kms et je ne sors que sous le soleil je suis pas malade. Moralité : Le soleil est uniquement à MARSEILLE et ses alentours Proche.... En plus ESPIGOULIER , GINESTE , LES TERMES,...... des paysages de OUF.... QUE DU BONHEUR !!!!!!!!! Par contre à fuir l'été car TOURISTE + CANICULE.....donc ALPES ; PYRÈNES; JURA.....

J'utilise aussi un GARMIN 800. Pour la sécurité et la musique j'utilise mon téléphone (IPHONE 3). Vu l'autonomie en MP3 ou en veille là pas de soucis. Mais un SMARTPHONE peu être utile pour utiliser GOOGLE EARTH quand parfois je suis perdu dans la montagne. C'est plus précis que la carte du EDGE 800. On voit plus précisément et on a les cartes satellites. Je ne m'en sert pas en tant que tracer car le EDGE 800 fait très bien cela. Mais plus en cas de besoin ponctuel lors de rando VTT surtout. Pour info j'ai du utiliser GOOGLE EARTH 2 à 5 fois durant mes 2 dernières vacances dans les alpes et pyrennées. C'est un plus interressant mais pas indispensable (attention il faut que l'endroit soit couvert par le EDGE ou la 3G.) NB j'ai eu 2 gros cartons en 2 ans dont un avec pas mal de tonneaux En VTT. Et l'IPHONE est toujours vivant. J'ai une protection en cuir classique.

Pareil mais dans l'autre sens. Alors les KRYSIUM SLR : TRES RIGIDES ; TRES REACTIVES et surtout très solide ; Je pèse plus de 90 kgs. Mon désir de changement c'est une histoire de look après plusieurs années. Tu ne fera pas décu.

C'est aussi bien. Pour l'appli tente strava elle est aussi gratuite et tester ne coute rien.

Bon 3 vélo c'est pas mal : 1 Home trainer 1 vélo de route avec un jeu de 23'' et un jeu de 28'' pour le cyclocros et l'hiver. 1 VTT avec de gros crampon et de petit crampon. Total 5 périmètres de roues différentes. dommage de n'avoir que 3 vélos possible. Pour la précision grâce à Pythagore on peut calculer les distances réelles les garmin en pente donne une précision de 0.6% soit moins de 6m pour 1000m de distance réelle !!!! Pour un compteur classique, le calcul d'un périmètre de roue dépend de la pression du Pneu (cela change le rayon) le poids sur le vélo (éh oui on mesure généralement le périmètre sans poids sur le vélo).... je peux faire une démonstration sur les incertitudes de la mesure le résultat est de 1 à 5% donc moins précis que les GPS. (NB :1% s'obtient avec des pneus gonflés à 10 bars et un poids de cycliste de moins de 70 kgs cela est rare).

pas mieux. D’ailleurs merci car je viens de me cultiver en cherchant dans wikipédia (internet) Abede BIKILA. né en 1932 mort en 1973 champion olympique en 1960 à ROME. J'oubliais, Xavier regarde dans ton encyclopédie UNIVERSALIS en 29 volumes. A non je viens de chercher (car je l'ai) et il n'y est pas à B de BIKILA mais il faut chercher à Jeux Olympique puis Rome et dans titre olympique on trouve ABEDE BIKILA..... donc vive internet. Ne t'inquiète pas mon père de 96 ans est aussi anti-internet il achète les carte de voeux au magasin, les écrit à la main et les postes, tu sais dans la maison de retraite il n'a pas internet. Par contre il a un smartphone GPS sur lui pour que le médecin voit son activité physique (la marche 2 km/jour). NON encore le GPS.

Bonsoir, je te réponds et je vais donc rajouter seulement 2 arguments de l’intérêt du GPS, autre que ceux déja cité par les autres internautes : Le multisport : En hiver certaines personnes (comme moi) pratiquent la course à pieds. Quel outil avons-nous pour connaitre la distance le temps... lors de cette pratique. Le changement de vélo de pneu : passer du VTT au vélo de route et changement de pneu, sans contrainte. Lorsque je change de roue de VTT exemple des crampons important à des pneus slick le périmètre change donc réglage Compteur avec le GPS aucun réglage. Lorsque que je passe sur mon route de pneu 23" au 28" pour faire du cyclocross, ,des pavés je dois aussi changer les paramétrage du périmètre et donc les réglages du compteur. GPS aucun réglage.

GPS ne veut pas dire obligatoirement navigation. Celui qui pense qu'un GPS sert seulement à ce guider il faut qui lâche son TOM TOM et qu'il se cultive un peu.

Compteur ou GPS ? J'ai l'impression d'entendre TV à tube ou TV LED ?

bien sur perdre du poids : ON N'EST PAS FORCEMENT DES PROS et on ne le veut pas. Perso je suis passionné de vélo et surtout de grimpette avec mes 1.90 m et 89 kgs je ne concurrence pas Pierre ROLAND. Je monte à mon rythme 55min pour l'ALPES D'HUEZ et 1h40 pour le ventoux (bédoin) par exemple. Mais je ne cherche pas la performance absolu j'ai 42 ans et HEUREUX avec mes 89 kgs (je ne me trouve pas gros). J'imagine que c'est pareil pour Jérôme. On n'est pas tous des pros !!!!!!!! Donc jérôme j'ai des Krysium ELITE depuis 5 ans et donc 50000 kms environ et toujours nickel. avec des GP4000S nickel absolu 1 paire par an.

Ah oui super... et aussi les infos sur mes collègues qui m'auront lâchement distancé dans le col..... Et on pourrait ajouter : Le frein à disque mais c'est en cours et pour demain. Bien sur juste après on aura l'ABS. Et puis..... Non j’arrête car j'imagine des trucs de ouf... la micro suspension dans les moyeux.....

JE reviens sur le POST COMIQUE ou PAS : Non PAS COMIQUE mais NORMAL : lors de l'invention du PNEU Michelin a tâtonné durant 10 ans tout le monde (y avait pas internet donc le microcosme de PARIS) ne comprenaient pas l’intérêt d'un truc qui peut crever !!!!!! les policiers (qui roulaient en vélo) disaient que jamais ils utiliseraient ce TRUC.... A l'arrivé du dérailleur je ne vous raconte pas.... 15 ans pour que les cyclistes du tour l'adopte. (c'est aux abord de la guerre) Les pédales automatiques : regardaient SEAN KELLY qui n'en a jamais voulu et qui disait que c'était une "connerie".. Bref AUJOURD'HUI on a tous des pneus (boyaux) un dérailleur, est de pédales automatiques...... A chaque innovation il y a un temps d’essais, des flops, des ratés, des tâtonnements c'est NORMAL..... Dans 10 ans on sera tous à l'électrique (ou presque) il y aura toujours des sean Kelly (et il en faut pour faire les cyclo vintage).... et un jour le dérailleur sera plus bluetooth mais il sera contrôlé par la pensée ou les jambes suivant la pression sur les pédales.....Les dérailleurs seront obsolètes (comme sur nos cyclomoteurs et les volant variables) l'imagination est sans limite... Donc pas comique mais se sont des essais, des tests il faut bien cela pour avancer. pensez (dans le monde du vélo) au CARBONE, GPS, changement de vitesse couplé aux manettes de frein, cuissard, casque...... dans tous ses domaine au début il a du y avoir de sacré inventions bizarre qui on fait au final avancer le produit.

L'approximation peut être faites entre Distance horizontale et Distance réelle (hypoténuse dans un triangle). ERREUR SUR LA DISTANCE : Pour une pente de 10% si on roule en pente (hypoténuse) 1000 m on a fait une distance horizontale de 994 m soit 0.6% d'erreur. (théorème de Pythagore) ERREUR SUR LA PENTE : Entre 1000 et 994 m si on calcule la pente on trouve respectivement 10 % et 10.05% !!!!! garmin donne la pente à +/-1% On peut donc confondre distance horizontale et distance réelle

effectivement c'est une erreur de frappe pour les 100M.

Eh oui il faut bien des profs de Maths je suis aussi prof de physique et de chimie.... Par contre je n'enseigne pas le français. Tu as raison une pente avec un angle de 45° (ou Pi/4 en Radian) à bien un dénivelé de 100% c'est le propre de la définition de dénivelé : différence de hauteur entre 2 points. Dans les pentes de descente, pour le ski de vitesse, on a des pentes de l'ordre de 100% :exemple la piste de Vars les Claux a une pente de 98% au départ soit un angle de quasi 45°. Avec la trigonométrie on peut quand même avoir une relation entre dénivelé et ° mais difficile à utiliser dans la vie de tous les jours et sans calculatrice : Angle (en degrée) = 180/pi * arcsin(Différence altitude/distance) Pour info une pente à 10% à une pente de moins de 5.7° (je rappelle que c'est juste 50 m de D+ pour 1000 m de distance). et une pente de 5% à un angle de 2.9° Un prof de Maths-Sciences passionné de cyclisme.

Alors le profs de maths et de physique que je suis répondrait beaucoup. Mais je désirais répondre à Gérard. Pour le % il ne s'affiche pas sous une certaine vitesse (env 5Kms/h d'après moi). Donc quand je suis dans un raidar de 16% ou plus (près de chez moi il y a la route des crêtes avec 200m à 25%) généralement je suis en 30 *25 à 4Kms/h en tentant de ne pas tomber. Donc là le % ne s'affiche plus. Seule solution le calcul sur sporttrack.

Retour sur les écrans tactiles : pour les IPHONE, SUAMSUMG ils sont capacitif et donc IMPOSSIBLE avec des gants standards. pour le EDGE 800 il est résistif donc fonctionne avec des gants. sans problème. Les points négatifs : Lors de sorties pluvieuses ou boueuses en VTT et que l'on désire nettoyer l'écran et bien on change de page !!! Lors de température inférieure à -10°C l'écran devient moins réactif (c'est pas courant). lors d'un usage en course à pieds ou trek et qu'il est dans une poche et bien des choses se passe sur l'écran suite aux frictions avec les tissus. modification des pages. sinon je suis super content du 800.

c'est le 510 et pas 501 idem pour le 810 Toutes les infos sur le site de garmin.

et l'altimètre !! pour moi c'est le plus gros défaut.

openrunner n'utilise pas le bon format TCX. Il faut utiliser BIKEROUTETOASTER.COM est cela fonctionne très bien. On peut aussi rajouter des waipont comme les cols, les fontaines, les ravito pour les cyclos..... on peut aussi programmer une vitesse moyenne en fonction de ses performances. Bikeroutetoaster prend en compte la vitesse sur le plat et la vitesse en montée pour calculer. Par contre je n'ai jamais mis à jour mon garmin. Il est possible qu'un nouvel OS limite cette fonctionnalité.

ESSAYES ET TU VERRAS.... Perso j'ai testé il y a 5 ans et depuis je ne peux plus m'en passer. J'en suis à mon 3° Je rajouterai 3 points : Voir les parcours après sur le PC et voir ses performances. Prévoir les trajets et utiliser les fantômes (partenaire virtuel). Et surtout pouvoir faire de la course à pieds et avoir aussi un compteur. J'ai 4 velos + 2 paires de baskets et pas d'aimants.

je suis d'accord avec ton avocat. Perso c'est un avocat qui m'assiste dans mon entreprise, lors d'un RDV classique j'ai évoqué mon cas et les frais il me les a facturé après le procès. Comme je l'ai dis lors de mon premier message. Sans l'avocat j'y serais arrivé mais avec plus de galère je pense. Il a eu les mots pour débloquer (A savoir qu'il est intervenu bien après le début de l'affaire). Par contre lorsque j'ai porté plainte contre l'assurance là il fut très important (les 1500€ c'est surtout dans cette phase).

Différence de traitement pourquoi : On été tous les 2 chez le même assureur : le fautif et moi. Donc l'assurance devait payer, l'automobiliste n'ayant rien et moi 4000€. Si j'avais eu tort ils n'auraient rien remboursé à personne puisque au TIERS tous les 2. Le prix du vélo 3000€ !!! l'assureur a insinué que j'avais cartonné avec un vélo à 100€ et que je tenté de le faire passer pour un vélo à 3000€. Dommage pour lui puisque j'ai enregistré la conversation (ce fut le basculement lors du procès). J'ai eu aussi : comment un vélo peut coûter 3000€ ? L'expert mandaté était un expert automobile qui à mal rempli le document d'expertise. Donc ils ont plongé dedans ..... Bref c'est fini. Heureusement que je suis patient et que je ne devais pas attendre le remboursement pour acheter un vélo.

1° l'avocat : c'est le mien dans mes activités professionnelles donc cela passe mais cela m'a coûté "que" 1500€ remboursé lors de la condamnation de l'assurance. Sans lui je m'en serais sorti mais ses courriers, ses "menaces" ont quand même "accéléré" les choses. 2°) pour l'assurance : si tu as raison (donc un autre à tort), c'est l'assurance habitation/ responsabilité civile (obligatoire en france) qui s'occupe du remboursement, ensuite elle se retourne contre le fautif. si tu as un carton seul ou avec autrui mais que tu as tort.... la responsabilité civile prendra en charge le remboursement d'autrui mais pour toi.... RIEN du tout. Dans ma nouvelle assurance (hé oui j'ai changé d'assureur) j'ai une assurance à 99€/an vol inclus (avec pas mal d'astérisques quand même). Pour cela j'ai fourni à la souscription photos, factures, n° série.... le vélo coûte quand même 6000€. En gros il me faut cartonner contre une autre personne physique. Mon assurance ne me garanti "quasiment" pas en cas de carton seul. Pour résumer c'est une assurance de type TIERCE COLLISION (et pas TIERS) en automobile.

Bonjour, Juste mon expérience : 8 mai 2008 j'ai eu un accident avec un véhicule qui roulais sur une piste cyclable (il téléphonait et a dévié de la route et boom dans mon arrière train). Le 20 mai (à la sortie de l'hosto) appel à mon assurance : PAS DE SOUCIS FACTURE.... REMBOURSEMENT (la voiture reconnaissant ses torts). Le jour même j'envoi les factures : VELO 3000€......total 4000€..... ET LA ...... Plus de nouvelles de l'assurance, ils me demandent ensuite des photos, relevés bancaire..... témoignages.... expertises..... tout est épluché tels que j'ai payé 600€ à la commande (CB heureusement) puis 2400€ à la livraison (CB toujours).... et sur la facture ce détail n’apparaît pas ! ! ! ! ! que de malheurs. Bref 20 courriers, 100 coup de téléphone et l'intervention d'un avocats.... le 16 juin 2009 j'ai eu un chèque de 4000€ pour le remboursement. Ensuite l'assurance a été condamné pour ses agissements (j'avais enregistré TOUS les appels) : 10000€. A cela il faut ajouté les dommages corporels de 5000€. Tout fini bien mais que de palabres !!!!!!!!!!!!