Serge FOUILLADE

Alors MAVIC R'Sys pneus Mavic Yksion "grip et power"sans hésiter. Tu vas faire le BUZZ. Cordialement

Salut Cédric, j'ai roulé et couru à TAHITI et autour. Si je repartais aujourd'hui je prends mes R'Sys pneus (et aussi mes 202 boyaux pour les circuits plats). Boyaux et jantes alu à éviter si entrainement ou course en bosses où il faut freiner . Freins + chaleur , la colle fond et le boyau tourne. Cordialement.

Bonjour AXEL, c'est assez simple avec un vélociste de qualité avec un bon débit. Exemple du Cannondale SYNAPSE HI-MOD. Le magasin commande un vélo complet chez Cannondale. Reprise de ton cadre et démontage remontage du cadre nu Cannondale avec ta périphérie. Le magasin remonte la périphérie neuve du Cannondale sur ton ancien cadre et il récupère une très bonne occasion pour son parc occas. PS: tu n'as pas besoin de t'étaler sur ton erreur de choix, tu viens pour acheter un vélo moins exigeant à ton goût, un point c'est tout. Le vélociste va établir un devis qui portera sur la différence et chiffrera "un retour"(très courant en ce qui me concerne).Cordialement

Bonjour Gilles, je connais le SYSTEM SIX, j'ai couru avec et donc avec le recul, aujourd'hui je mettrais sans hésitation des MAVIC R-S'YS (d'occasion pas de problèmes). Je roule maintenant en SUPER SIX EVO, c'est beaucoup mieux et très confortable. De toutes façons, si tu passes un jour en EVO, les R6 lui sont parfaites. Cordialement.

Salut Guillaume, ta question démontre que tu as envie de changer quelque chose sur ton vélo, donc un peu plus de retour sur cette activité. On passe tous par là! C'est le moment d'investir, et les roues sont certainement le meilleur retour sur investissement. Le comportement d'un cadre est lié à 70 % aux roues, donc tu as raison. Quant aux roues, vu ton ressenti, tu rechercherais une très faible inertie et je pense que tu devrais partir sur des MAVIC Rsys(en très bonne occase, c'est très fiable). Ce modèle de chez Mavic t'apporteras confort et vivacité en relance sur ton B'TWIN FACET 5. Bonne année 2012, c'est l'année où il va falloir penser à soi. Cordialement

D'accord sur tout avec Sébastien, très bien résumé. Et pourtant je refusais d'y croire.... A+

Il est grand grand temps que les députés se penchent sur le problème. Je propose un remboursement ou une aide égale à 90 % du prix du vélo qui proviendrait du budget de la "SECU". Maintenant au niveau budget ménager, à 6 € le paquet de clopes on est encore dans les clous...! Sans compter que ma femme préfère une haleine qui sent "le vent" que "la queue du renard". 🆒

Hey les gars, tous en CANNON...! même si on se plante on va faire une chouette équipe : " c'est çà l'esprit de corps". Avis aux amateurs : quand vs croiserez un gars en CANNONDALE sachez qu'il pédale pour le plaisir et pour la gloire et qu'il est remonté comme une pendule contoise...

Mais, ce qui m'inquiète encore, c'est de savoir si je serais capable de "tirer la bête" No problem ! c'eut été le SYSTEM SIX même pas en rêve, Cannondale avait durcit la douille de direction de 400% et le boitier de pédalier de 200%. J'ai donné c'était un coup de folie. Là c'est un vélo basé sur l'ingénierie du SCOTT ADDICT donc cadre éprouvé et approuvé par tous. Fonce mon GILLOU, crois-moi, beaucoup vont s'interroger et 😢

Moi aussi je sors du SYNAPSE HI-MOD qui le meilleur vélo que j'ai eu à tout de point de vue. Je ne pensais pas trouver mieux encore pendant de nombreuses années et bien c'était mal penser. J'ai eu la chance "in extremis" d'essayer le SUPER SIX EVO car j'allais repartir aveuglément sur le SYNAPSE HI MOD 2012 et l'essai m'a convaincu que "une fois de plus" un super gus était à la tête de CANNONDALE. Ce vélo est magique par son cadre et son prix certes élevé n'est pas du tout exagéré par rapport à la concurrence(le cadre seul, lui est exagéré). Le pire c'est qu'un pote d'entraînement qui roulait en SYNAPSE et qui venait de passer sur l'EVO ne m'avait convaincu + que çà parce que son âge et son niveau cycliste parlait à son net avantage comme quoi ! En tout cas il est possible de faire quelques tours de roues avec un vélo neuf en magasin pour avoir les premières sensations qui sont révélatrices de ce que vous ressentirez dans l'avenir. PS : "méfiez vous des revues spécialisées" car si le texte ne traduit pas toujours l'objectivité l'esprit relate incontestablement la vérité. (ex: ces roues conviendront à un utilisateur plutôt charpenté ou ce cadre nécessitera de la puissance pour le faire vivre). Très cordialement

Justement pas d'accord avec Bernard, conclusion un peu réductrice le "Bernard" vieillirait t'il ? Disons peut-être un coup de moins bien for him. Donc je dirais 30 et pas 50 pcq notre ami est grimpeur et roule sur du vallonné. Une fois sorti de la bosse qu'il affectionne il bénéficiera des 30 m/m pour relancer et rouler seul ou en paquet. Les 50 m/m sont selon moi à réserver aux épreuves de plat chrono et en solitaire avec de très grosses cuisses pour les emmener. Intervient aussi l'âge, + on vieillit + la hauteur doit diminuer au risque de passer pour un "charlot".Amicalement🆒