Philippe LABADENS

Salut, tu pousses à fond pour monter sur le grand plateau, tu repousses au 1° clic pour avoir la position intermèdiaire, tu repousses à nouveau pour le 2° clic pour passer sur le 38. Si tu a reglé pil-poil ton dérailleur avant aux preconisations Sram, le clic intermediaire ne sert absolument à rien. Dans mon cas, si je sais que je vais passer petit plateau à tel endroit, je descend d'un clic avant. Si je suis plus ou moins surpris j'ai pris l'habitude d'actionner le levier 2 fois de suite assez rapidement. Cette position intermediaire est vraiment une erreur de Sram, completement inutile. Cordialement, Phil.

Salut, tu vas au devant de 2 problèmes: - un dérailleur arrière Sram ne fonctionnera qu'avec une poignée Sram - un dérailleur arrière Shim est donné pour maxi 28 dents, tu pourras certainement monter à 30 mais 32 ça fait beaucoup (quoique maintenant Shim a sorti une cassette Tiagra 11 ou 12/30) Cordialement, Phil.

Salut, s'il est vraiment trés fort, pourquoi n'a t-il pas gagné en 2011 ? Puisque Contador etait à la rue, il lui suffisait d'attaquer, l'a t-il fait ? Ah oui m...e, l'avant dernière étape juste avant le clm, Evans mort de rire. Quand tu te sens fort, tu roules devant et suis qui peut. Les shreks sont peut-etre bon sur un vélo, mais en intelligence, bonjour les dégats. Par contre s'ils avaient fait la course pour la gagne, je ne les critiqueraient pas autant, mais avoue quand même qu'il y a de quoi rire. Cordialement, Phil.

Une super idée, Et comme ville étape, une ville ou il y a un grand club fortuné (Rugby, Foot, etc, etc ...) pour permettre le soir dans les dortoirs un échange de propos ou de produits innovants 😃

Salut, a priori non. Un chape moyenne fonctionnera aussi bien Mais sois un peu plus précis dans ta question : quel pourrait-etre l'intérét ? Cordialement, Phil.

Salut, demande simplement a un copain s'il ne peut pas te faire ce montage; Avec un peu de pratique et l'outillage adéquat ce n'est guère compliqué à faire. Cordialement, Phil.

Salut, rentrer du boulot à l'hotel, se changer puis 80 ou 100 bornes, ça neccessite mini 3 heures. En janvier il fait pas jour avant 8 heures et il fait nuit avant 18 heures. 7-8 heures de boulot, 1/2 heure pour bouffer à midi + 3 heures de vélo = ça rentre pas dans la journée. y a un truc Cordialement, Phil.

Salut, tu n'as pas à t'excuser, je ne sais pas ou tous travaillent. C'etait juste une boutade, mais bon l'hiver c'est tous les ans. Cordialement, Phil.

Et les gars, c'est l'hiver Vous vous posez la question comment aller faire du vélo en sortant du bureau sur-chauffé par la clim. D'autres se posent la question comment dormir ce soir sans crever dans la rue. En juillet c'est encore vous qui la rameneraient parcequ'il fait trop chaud. Travaillez dehors du 1 janvier au 31 decembre et vous verrez que le vélo été ou hiver vous posera moins de problème 😃 Cordialement, Phil.

Pourquoi psy des campagnes ?? Tu veux rallumer la guerre ville contre campagne ou quoi 😃 A plus et bonne soirée

pourquoi pas Polar 😃 😃

Salut, sur le pneu tu as ecrit pression mini et pression maxi. Gonfle au moins au mini Cordialement, Phil.

Salut Didier, tu es sur que ce n'est pas que le kit cadre à ce prix. Cordialement, Phil.

Fréderic m'a devançé sur la réponse, moi aussi je possede un roubaix. J'ai roulé avec un roubaix pro 2007 et campa triple, il est passé en "mulet". Maintenant, je roule avec un roubaix s-works sl2 en compact panaché sram force et rival. Que du bon, mais bien sur mon avis n'est pas 100 % objectif. Toutefois un collegue roule en synapse et est content du confort. Pour les autres désolé mais je ne saurais rien en dire. Pour la difference entre les 2 trek, bof bonnet blanc et blanc bonnet Le 400 compatible duo-trap, tout en 105 ( pas mauvais d'ailleurs) sauf cassette tigra 🙁 Le 300 fixations pour garde-boue, tout en 105, même la cassette et en + poignées ultegra 😆 J'espere t'avoir aidé un peu, cordialement, Phil.

Salut, a mon avis, soit tu passes direct sur des mavic élites ou alors reste sur les aksiums et garde les 100 euros pour un compteur, un cuissard ou tout autre chose + utile. Mais bien sur ce n'est que mon avis. Cordialement, Phil.

Salut, je pense que tu as fait un excellent choix au vu de la région ou tu habites. Une transmission Campa 11 v t'aurait permit au mieux 33/29 soit 2.40 m, avec Shim tu auras au mieux 30/28 soit 2.26. Seul Sram pouvait te permettre 34/32 soit 2.24, mais bon cela t'oblige comme moi a avoir 2 roues arrières: 1 avec 11/32 pour de la montagne pure et la 2° avec 12/25 pour du vallonée. (90% de mes sorties). Cordialement, Phil.

Salut, je crois que je me suis un peu planté dans mes copier-coller Suis mon lien et ensuite celui de laurent, tu auras les vues en éclaté des cassettes shim. Si tu avais déjà suivi cette piste, tout est OK Bon W.E. à toi aussi.

Salut, Pour l'utilisation optimale de ton dérailleur arrière il est preferable que la molette superieure du train de galet passe le plus pres possible des dents des pignons Il est conseillé d'avoir environ de 1 à 1.5 maillon de chaine d'ecart Cordialement, Phil.

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/entretoise-cassette-shimano--9017 Bonne journée

Salut Samuel, Effectivement tu as raison sur le diamètre des cables: 1.1 sram et 1.2 shim Un vélociste me conseille de monter des cables Campa qui sont eux aussi en 1.1 J'essaye ça et je vous tient au courant Cordialement, Phil.

Bonjour à tous Je viens de controler le diametre des cables de dérailleurs, ceux pré-montés sont plus fins que les shim Bizarre tout ça Je vais remonter ces cables et j'irais essayer sur route dés que la pluie aura cessé Cordialement, Phil.

C'est vrai que mes poignées Force m'ont étés vendues avec des cables pré-montés noirs. Je les ai enlevés car dans le kit shim de montage dérailleurs et freins il y avait les mêmes (???) inox. J'ai donc monté l'ensemble du kit shim. Par contre, ces cables d'origine noirs, je les ai gardé. Dés demain je remonte ceux-la. Je controlerais egalement leur diamètre car si mon blème vient de là, autant que ça serve à d'autres. Bonne soirée et merci, Phil.

Merci à vous deux pour vos réponses Les cables et gaines sont neufs, achetés en même temps que les poignées (décembre 2011), ils sont de marque shimano. J'ai démonté la patte de dérailleur, je l'ai bien rebloqué avec un point de frein filet. je viens d'aller controler, pas de souci. Cordialement, Phil

Bonjour à tous Avant de vous exposer mon problème, je vous donne la config du matériel monté en decembre 2011 ( neuf, cables gaines etc, etc ...) sur un cadre roubaix s-work sl2 de 2010: poignées force, pédalier compact rival, derailleur avant rival, derailleur arrière rival chape moyenne, cassette sram pg 1070 12/25 et chaine sram 1031. J'ai tout monté et reglé nikel, les 20 vitesses passent super bien. 1° sortie, au bout de 40 à 50 bornes, passage des vitesses arrières à partir du 16 vers le 25 problématique, soit la chaine saute d'un pignon à l'autre ou accroche sur une dent. Mais quand c'est neuf c'est normal de refaire un petit réglage une fois que tout s'est mis en place. Je remets le vélo sur pied d'atelier, je retend le cable et tout est bon. 2° sortie, au début j'essaye toutes les configurations de vitesses possibles, ça passe impec. Mais au bout de 50 bornes même problème. J'en suis à la 7° sortie et 500 kms, il me faut rerégler aprés chacune d'elles. ça fout les boules. J'ai traçé un trait avec un feutre trés fin sur les molettes de réglages et leurs supports, ça ne se devisse pas en roulant, le cable est bien serré, j'y est fait une marque aussi, il ne coulisse pas en route. J'ai tout démonté puis tout remonté au cas-que mais rien n'y fait. J'ai démonté la patte de dérailleur pour controle: aucun souci, de plus si elle etait tordue ça ne se dereglerait pas au bout d'un moment. D'aprés mon vélociste, il faudrait essayer de changer la cassette sram par une shim car il a déjà eu un cas ou ça marchait mieux avec la seconde, mais vu que ça bouge au bout toujours d'un quarantaine de bornes, il n'y croit pas trop et moi non plus d'ailleurs, mais aprés tout pourquoi pas. Avant de faire cet essai, si quelq'un a une idée, je suis preneur. Cordialement, Phil.

P....n, tout ça pour 2 ou 3 millimetres de reglage Quand je pense qu'il y a encore des plus vieux que moi qui me doublent avec des pédales à courroie 😃 Vraiment fragile de nos jours les jeunots Cordialement, Phil. PS : aucune tendinite quand je change de truelle, ç'est pas beau ça 😃😃