Philippe LABADENS

Salut, si ton garmin est reconnu par ton ordi, normalement ça marche. Mais il mets déjà arrivé d'avoir ce message d'erreur, pourtant le parcours etait bien arrivé dans le gps. Controle sur ton garmin, soit dans parcours enregistrés ou dans entrainements. Cordialement, Phil.

T'as l'air de connaitre beaucoup de chose Presente toi a l'UCI Mais c'est vrai, le sport , tout le sport, est dans le monde des bisounours. Continue à y croire et arretes tes post débiles. Cordialement, Phil.

Alors la, +1 je suis entierement de ton avis, c'est pas parce que c'est cher que c'est beau. argument completement dépassé et si certains peuvent se payer un vélo à 10 000 roros tant mieux pour eux, mais qu'ils ne prennent pas de haut les autres. Il vaut mieux une Dacia à toi qu'une Mercedes à la banque 😃

Salut, oui c'est bien ça. Suis pas à pas les conseils de Patrick, ça va marcher. T'es pas loin du bon réglage, alors vas y mollo. Cordialement, Phil.

Dans leur boulot, il y a un reglement, ils l'appliquent point barre. On les prends pas au dépourvu, ils le savent à l'avance. Mais si ils ne veulent pas l'appliquer, ils leur restent d'autres solutions: soit ils sont sanctionnés, soit ils vont bosser ailleurs. C'est quoi ces caprices d'enfants gatés 😃 tu es ou en ce moment ? est ce que ça regarde quelqu’un ? Comme toi en train de glander derriere l'ordi plutot que gagner ma vie 😃😃 Avec humour bien sur Cordialement, Phil.

Salut Monique, tu as egalement openrunner. Tu parametres ton compte avec un mot de passe, ensuite tu te fais des parcours point par points, tu les enregistres et ensuite tu cliques envoyer vers mon garmin. Le plus dur en fait est de creer son compte (quoique) ensuite tu as l'onglet "aide" qui porte bien son nom. Cordialement, Phil.

Oui Longo devait prendre une sanction egalement, le reglement est le même pour tous. Si le reglement etait appliqué à tous sans distinction de Nationalité ou d'image médiatique, on se poserait plus ces questions à 3 balles. Tes impots sont payables jusqua une certaine date à minuit, t'es pas obligé de respecter, mais tu prends 10%. Pourquoi toi tu suis des obligations et tu voudrais en exonéré certains Cordialement, Phil.

C'est des pros, ils savent qu'ils ont des obligations. S'ils ne si conforment pas, ils sont sanctionnés. Je vois pas ou est le problème, faute = sanction. Et pour tous pareil, de Nice, Madrid ou peterouchnock.

Salut, à ce prix, même sans pneus, tu fait pas une mauvaise affaire. Cordialement, Phil.

Salut, desserres trés peut (1/4 de tour par 1/4 de tour) ta vis de butée basse. Pour moi tu démarres ton indexation trop vers la gauche vu de derrière, ce qui pourrait expliquer que sur le 39, ta chaine etant tirée vers l'intérieur, la gauche, ça corrige un peu le problème. Souvent, un simple 1/4 de tour suffit à solutionner bien de legers disfonctionnements. Cordialement, Phil.

Salut à tous + 1 pour Igor, Panda + renard = beaucoup moins de soucis. IE usine à gaz, ça fonctionne trés bien qu'avec ce qu'ils t'autorisent. En fait, là ou ils ont des intérêts. Cordialement, Phil.

+ 2 avec toi: - 1 tu tournes la vis dans le bon sens et on est sur la même longueur d'ondes - 2 même si les mecanos ne sont pas meilleurs que moi, il m'arrive quand même de galerer 😃 😃 Ton problème vient certainement de l'alignement petit pignon-galets du dérailleurs. Tu dois démarrer un peu trop à gauche (vu de derrière). Bonne soirée, Phil.

Re, bizarre ton truc, si tes vitesses descendent mal, c'est plutot que ton cable est trop tendu. Mais parlons de la même chose: pour tendre un cable il faut desserer la vis de reglage (sens anti-horaire). Normalement, quand tu montes un dérailleur, tu visses à fond la vis du dérailleur et celle qui est sur le cadre tu serres à fond mais tu remonte d'un cran en arriere (tu desserres) afin de garder une plage de réglage importante dans tous les sens. Tu regles les butées hautes et basses, ensuite tu fixes ton cable chaine positionnée sur le plus petit pignon. Ensuite tu affines avec la vis de réglage du cable du dérailleur pour trouver le bon réglage. Au bout de quelques dizaines de Kms, une fois que tout c'est mis en place et en tension, tu devras retendre d'1 voire 2 crans ton cable avec la vis du dérailleur puis logiquement finis les soucis. Par contre pour du Sram, fais bien attention à monter des cables de dérailleurs d'un diametre 1.1. Si tu montes du Shim "compatible" ils sont en 1.2. Astuce: les campa 10 V sont en 1.1. Pour moi, un dixième, ça parait insignifiant mais à l'usage je n'ai jamais pu regler mon dérailleur arrière avec des cables Shim. C'est du vécu 😠 En espérant t'aider, Cordialement, Phil.

Salut, le probleme disparait quand tu tends à la main le cable: C'est donc que ton cable n'est pas assez tendu C.Q.F.D Cordialement, Phil.

Salut, ce cran existe mais uniquement pour la descente gd plateau- petit plateau. Pour monter sur le grand, tu pousses le levier à fond. Un cran, le dérailleur avant va un peu vers l'intérieur et deuxieme cran tu passes petit plateau. Ca te permet d'eviter temporairement que ta chaine frotte sur la fourchette interieure gd plateau-gd pignon. En fait, ça sert pas à grand chose 😢 Cordialement, PHIL.

Salut, mets toi en 38/26, desserre la vis du cable du dérailleur avant et regle ta vis de butée pour que ta fourchette interieure passe le plus pres possible de la chaine sans toucher puis resserre ton cable. Normalement seuls les pignons 11 et 12 devraient poser problème mais là tu n'y peux rien. Cordialement, Phil.

Salut, si tu n'y connait vraiment rien, il vaudrait mieux que tu essayes de te raprocher d'un collègue l'ayant déjà fait. Il pourra te montrer pas à pas ses manipulations et si tu as un certain esprit "mécanique" tu pourras par la suite assurer toi-même l'entretien de ton vélo. Penses lors des achats à t'assurer que tout est bien compatible. Cordialement, Phil.

Salut, les commandes sur le net c'est bien mais il faut savoir faire le travail, autrement pas sur qu'on soit gagnant. Cordialement, Phil.

RUN ou START c'est la même chose. Cordialement, Phil.

Essaye de mettre un peu de gel (une goutte suffit) sur les capteurs de la ceinture. Cordialement, Phil.

Ben hier mon gars tu parlais d'un vélo avec 800 euros de remise soit 10%, c'est pas de celui la que tu parlais ?? C'est vrai que ça depasse les 5500 euros !! Te poses pas trop de questions sur un vélo rigide qui reste souple p'tit gars, vas rouler 😃

Salut, cadre debut Mars + 3 semaines montage, ça fait fin Mars et non Mai comme dit sur ton premier message. De plus tu annonçes 3 semaines de montage, il a une seule main et avec 3 doigts en moins le mécano 😃 Cordialement, Phil.

Il serait bon d'eviter de dire des c........ La PG 980 est une 9 vitesses, elle est 34 euros chez dut..... et elle n'existe qu'en 11/34 Conclusion c'est pas la même. Cordialement, Phil.

Salut, j'ai habité 18 ans à Sete, j'y ai encore mes parents. Il m'arrive d'aller les voir et d'amener mon vélo. Evite au maxi tout le bord de mer, trop dangereux et de toute façon interdit au vélo; Entre Marseillan et Sete, tu dois prendre une (semblant de) piste cyclable remplie de sable et que des gens traversent sans regarder à pied pour se rendre à la plage. Si tu dois partir du cap en vélo, monte le plus rapidement possible Agde-Pezenas. Depuis la tu auras en restant au Nord de RN 113 de super circuits + calmes. Si tu peux, essayes un jour Clermont l'hérault et lac du Salagou pour le pique-nique avec maman.Saint-Chinian et ses caves à vins etc, etc.... En gros tout l'arrière pays est bon pour le vélo, le cotier a eviter absolument. Cordialement, Phil.

En période de vacances tous les parisiens sont la-bas C'est pour ça que t'es tranquille à Paris 😃