OnTheRoadToNowhere

Dans le Coiron, le 1er avril, tout est possible, la preuve 🤣

Ça devrait se calmer dans la nuit de vendredi à samedi à ce qu'il paraît 🌬️

Il paraît qu'ils auraient fait venir une fraiseuse depuis la Savoie pour déneiger le col du Benas ce année 😱 Sinon pour les 3 6 9 pure légende d'après les ingénieurs météo 😁

518 km pour 5082 m de d+ ce mois de mars Depuis le début de l'année, 1396 km, ça va être compliqué pour les 7000 km 🤔 Sans vouloir trouver trop d'excuses, début d'année compliqué au niveau météo, d'abord excessivement pluvieux, et maintenant un vent de dingue avec des rafales à 80 km/h 🤨

A priori s'il y a un jeu, c'est qu'il y a un problème, tous les compteurs que j'ai eu, bryton, Garmin, étaient maintenus fermement sur leur support, sans jeu. Par contre la compatibilité doit se faire via un adaptateur

Hier après midi sortie plat / faux plat dans la Drôme par les villages de Châteauneuf sur Isère, Chanos-Curson, Mercurol, Pont de l'Isère, beaucoup de vignes car on est en secteur Crozes-Hermitage. Pas la sortie du siècle, entre le vent de nord fort, la pluie plus un mal de dents... 60 km / 350 m de d+

Les jours rallongent, hier soir petite sortie après le boulot par le village de Châteauneuf sur Isère, moitié routes de campagne moitié voie verte, 38 km 187 m de d+

Testé et approuvé en VTT, pas eu l'occasion d'essayer en vélo de route

Tenue mixte hier aprèm, cuissard court et maillot mi-saison manches longues, dans une ambiance bien printanière et un vent faible dont je n'ai d'ailleurs pas vraiment réussi à déterminer la direction. La sortie la plus plaisante depuis le début de l'année, direction la Drôme des collines par les paisibles villages de Ratières, St Avit, pour quelques bosses et de longs faux plats. Petite pause au calme sur la place du village de Ratières, et une autre pause à St Barthélémy de Vals pour le ravito en eau. 84 km / 745m de d+ Aujourd'hui le printemps semble repartir, on annonce de la neige à moyenne altitude à partir de mercredi...

On parlait de l'interdiction des feux clignotants de nuit ou par mauvaise visibilité... Avant de répondre faut au minimum avoir lu...

Si on s'en tient à ce que règlemente le texte c'est effectivement simple : de nuit ou par mauvaise visibilité, feu fixe obligatoire. c'est tout 🙂 Le code de la route français n'impose rien comme éclairage de jour par bonne visibilité.

Il me semble qu'il y avait d'autres arguments, notamment une meilleure perception distance / vitesse du feu fixe par les autres usagers, et le fait que le mode clignotant est également utilisé pour les changements de direction.

Pas qu'en France, en Allemagne la même interdiction ridicule existe également.

Précisément, le V de l'art. R315-5 du code de la route dit "la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante..." que Reporterre retranscrit imparfaitement par "de nuit comme de jour..."

Hier après midi sortie dans l'Ardèche par le col du Méran et la croix de St André, ciel bleu et petit vent de nord. Dans la montée du col du Méran exposée plein sud j'ai regretté de ne pas avoir pris la tenue courte. Plus haut à l'ombre et en forêt j'étais bien content d'avoir la tenue longue. Sortie plaisante, mis à part au retour la traversée de Valence à l'heure de pointe où le cardio est montée aussi haut que dans les ascensions. 77 km / 949 de d+

C'est amusant car hier soir je me posais justement la question... Ça dépend de la distance et du dénivelé, Généralement sur les sorties courtes jusqu'à 50 km je ne fais pas de pause, sauf si montée longue ou col où la je fais un stop au sommet avant de redescendre. Pour les sorties plus longues je fais souvent quelques pauses, hier par ex. hier : https://strava.app.link/s0CunBI6E1b sur 77 km une pause pour remplir le bidon à St Laurent du Pape, une pause au col du Meran (1er point haut) et une autre pause à la croix de St André (2eme point haut). Je trouve qu'un parcours peut se découper assez facilement en unités fonctionnelles, et j'essaye de faire les pauses entre. Quasiment jamais en montée, plus souvent sur les points hauts ou en descente. Mais parfois aussi juste parce que je suis cramé. Après, à chaque cas ses exceptions, je peux faire des photos sur une sortie de 30 km, ou rouler d'une traite sur 80 km ... En phase avec ce qu'a écrit Thierry Geumez, ne pratiquant pas de compétition, je ne peux pas considérer que je m'entraîne à proprement parler, arriver à maintenir la condition c'est déjà pas mal, en profitant si possible de l'environnement dans lequel je roule.

Peut être qu'après quelques bières on a tendance à un peu plus d'optimisme sur ses propres performances 🙃😁

C'est sur que l'effet positif de l'alcool sur les performances sportives est vachement documenté.

Magnifique, le village de Brantes avec le Ventoux en arrière plan c'est un grand classique 😍 Souvenirs, au début de ma vie professionnelle Il m'arrivais de faire des tournées de clients qui ressemblait un peu à ta sortie, sur St Romain, Mollans, Bénivay, Pierrelongue, le Buis, Séderon, St Auban...

Je ne crois pas avoir écrit qu'il y avait un problème...

C'est en tous cas le terme commercialement utilisé 😉

Setback = déport (vers l'arrière)

Je ne crois pas avoir écrit systématiquement...

Le liquide préventif est également utilisé sur des pneus tubeless de véhicules motorisés, engins agricoles, forestiers, etc...

Quand je dis bâché, je ne suis même pas sorti de chez moi 🥴 Du coup j'ai mis le paquet sur le repas de midi 🥓🍗🍖🍺🍰🥴