OnTheRoadToNowhere

Ca amène quand même quelques questions : - pourquoi doit on tenir comme vérité unique et incontournable la parole de l'OCDE et de ses économistes maison (y compris avec des estimations sujettes à caution, bien qu'ils s'en défendent) et ignorer la parole d'autres économistes ? - Admettons que le calcul qui consiste à prendre le nombre total des heures travaillées et le diviser par la population totale y compris enfants et vieillards soit fiable. Pourquoi avons nous un taux d'emploi plus faible que d'autres pays ? Temps de travail de 35 heures seulement ? Abus de contrats à temps partiel ? Mise au rebut des travailleurs seniors ? - jusqu'où doit on aller vers le travailler plus ? Belgique, Corée, Vietnam ? - Avec ce que l'on nous promet, certains commencent à s'inquiéter d'une baisse de la consommation. C'est bien pour les finances publiques ça ?

Conclusion très simpliste que d'en conclure que les français travaillent moins. Est-ce que ça veut dire que l'on a plus recours au temps partiel que d'autres pays ? ou que l'on travaille moins lorsqu'on est a temps complet ? D'ailleurs comment définir le "travailler moins" ?

Est-ce bien utile, sur un forum vélo, d'écrire ça, sans aucun contextualisation ?

I use Alpecin, 'cause i want to keep my hair 😁

Pour cette fois ça ira 😁 Et puis, en plus on en retient quelque chose 🙂

C'est sûr que l'alcool comme boisson de récup, c'est limite 😁 déjà qu'en temps normal...

Un axe traversant c'est ça : Tu enfiles et tu sers, avec le levier fourni ou avec une btr de 6, c'est quoi qui est trop compliqué pour toi ? Ou c'est juste le plaisir d'un nième troll ? Faut arrêter l'alcool en 3eme mi-temps...

Je viens de comprendre... On ne parle pas tous de la même chose. La photo de Michel Dury c'est un axe de roue. Initialement le sujet c'est les axes traversants qui ont remplacé les serrages rapides 9 mm, qui servent à maintenir la roue sur le vélo.

L'axe de Michel Dury en photo a l'air particulier, peut être monté avec un adaptateur pour serrage rapide 9mm ? D'autant plus que l'axe traversant est normalement fourni avec le vélo, pas avec la roue. Dans le cas normal, il suffit d'enfiler l'axe traversant, de visser avec le levier ou une clé btr de 6 jusqu'en butée et c'est tout.

La végétation a effectivement pris cher en certains endroits, dans le Vercors on se croirait déjà en début d'automne 😐 Hier fin d'après-midi, petite sortie d'entretien de 2 heures. Sensation d'être passé de la canicule au début de l'automne en 2 jours... https://www.strava.com/activities/15537871291

Les axes traversants ne sont pas tous identiques, les miens sont de simples axes droits, filetés à une extrémité, et de l'autre côté une empreinte btr 6mm sur laquelle vient se clipser le levier.

Ils vont généralement de paire avec les freins à disques (et comme les freins à disques ils sont hérités du VTT), ils sont censés apporter plus de rigidité. Au niveau utilisation je trouve que c'est plutôt plus simple que les qr 9mm. J'utilise les mêmes axes de depuis 2 ans, ras. https://fr.elite-wheels.com/technology/thru-axle-vs-quick-release-guide/

C'est surtout que tout le monde n'est pas à la retraite, et qu'on sort quand on peut 😉

Pour être plus précis, ça a le goût de l'odeur du paic citron 😁 j'imagine sans avoir jamais essayé que dans le paic ils doivent mettre un amérisant pour éviter qu'on ne le consomme

Peut être la lune 🌒 🌙 ?