Alain CORMARY

Retour du mulet le 15 octobre, mais je m'en sers tout l'année dès que le temps devient un problème (pluie, routes mouillées). Mon carbone de 2011, c'est quand il fait beau, et que la route est comme les chaussetes de l'archiduchesse.

OCTOBRE 2015 1653 kms vélo. 114 càp. Depuis JANVIER 2015: 12249 kms vélo. 981 kms càp.

C'est possible, il me semble aussi avoir lu quelque part il y a très qu'un des composants de l'air insufflé au gonflage, finissait par atténuer la porosité du latex ....

Tu as raison, il me semblait que quelque chose n'allait pas mais je n'arrivais pas à trouver quoi.

Je suis plutôt concentré sur mon activité de cycliste, mais il arrive que je trouve des solutions à des problèmes liés à mon activité professionnelle, en pédalant, ou bien un des mots de ma grille de mots croisés. Mais comme Philippe CHATELIER, je roule en région parisienne, et je fais aussi attention à être vigilant.

J'ai eu ce problème, il venait du système de compression qui remontait, comme dit Olivier TETART. Le vélociste a fait ce qu'il fallait faire dans ce cas, et tout va bien à présent.

J'en ai eu, je ne suis pas convaincu, je pense que les inconvénients relevés par les intervenants, l'emportent sur les avantages. Le plus gros désavantage à mes yeux, c'est la déformation, qui augmente encore les difficultés de montage, sur certaines roues. Par contre, si on a eu la chance de ne pas crever, le dégonflement est plus faible avec le temps.

Tu peux aussi aller voir chez Serge DUTOURON, il y a un cadre alu-carbone qui semble intéressant.

Bonjour James. Il est possible (probable ?) que le TREK soit beaucoup plus rigide que ton vieil acier, avec des micro-rebonds, qui agissent sur la tenu de cap. Tu vas t' habituer. En dehors de ce problème, quel est ton avis sur le TREK MADONE ?

Pédaler sans chute. Faire un 200 kms.

un type qui s'en fout, roulant à son rythme et parfaitement indifférent au fait de se faire doubler puis "larguer" par un autre type adepte, quant à lui, d'un autre "comportement ". Ca c' est vraiment moi !

Zut, je n'avais pas compris que BH ça voulait dire Bel Homme... 😆

Il n'existe qu'en version à disque ?

Si ta roue libre est bloquée, tu ne peux pas arrêter de pédaler. Si, tu peux, mais à tes risques et périls !!!!

Je suis allé voir le catalogue, il faudrait leur dire qu'il y aussi campagnolo qui fait des composants pour vélo de course...

Non ?

Celui que tu as mentionné.

Je le trouve carrément bien !

Tu vas te faire tuer avec la fin de ton message... Pour ce qui est du coureur : "Attendre et voir".

Je choisis le HT, qui te permet de faire une séance de plus. A un moment de ma vie (rassure toi, je vais pas te la raconter) je me suis trouvé à ne pouvoir faire que la sortie en vélo du dimanche. Puis j'ai pu ajouter une séance au milieu de la semaine, ça a tout changé ! Je suis presque sûr que de changer les roues ne provoquera pas un tel changement.

Je pense que les cadres actuels avec pattes droites ne sont pas adaptés, l'idéal, c'est un cadre à l'ancienne avec des pattes à glissières qui permettent de tendre la chaîne correctement. Le plus difficile, c'est de s'habituer au pignon fixe avant d'avoir eu un accident. Je ne dis pas que c'est exactement pareil que faire du pignon fixe, mais on peut s'obliger à faire des sorties avec un seul développement, se contraindre à toujours pédaler, avec une fréquence de pédalage élevée. Je le fais moi-même tout l'année, au début de toutes mes sorties, pendant une heure, sauf ma sortie du Dimanche !

C'est ça qui t'a guéri. Il y a des années, j'avais lu sur un magazine de sport, qu'un sportif de haut niveau se plaignait de tendinites récidivantes. C'est par hasard, ayant consulté son dentiste pour une visite de routine, que la même découverte que pour toi (carie), avait entraîné le même résultat que pour toi.

Bonjour Eric. Je suis dans le même style, toutefois le vélo sérieux est pour le 15 février, avec les jours déjà un peu plus longs.

Je ne sais pas encore comment je vais gérer mon hiver, je suis un peu dans le flou pour mes activités sportives. En ce moment, j'ai de la peine à partir, une fois parti, tout va bien, voire même très bien, mais je mets une demi-heure à me décider. Ca me fait me demander si je coupe déjà, ou si j'attends de profiter du mauvais temps pour couper. Hier, par exemple, le temps était idéal pour rouler, et j'aurais regretté de ne pas y être allé. D'ailleurs je n'ai jamais vraiment coupé, depuis que fais du vélo, sauf quand j'ai eu une entorse de la cheville.

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