Wilier94

Bonjour, Normalement les câbles doivent cheminer sous le tube diagonal sans se croiser. De plus ce genre de montage oblige à avoir des gaines de dérailleur plus longues devant le tube de direction pour ne pas géner quand on tourne le guidon à fond

Avez-vous également vérifié que le corps de roue libre n'a pas de jeu latéral?

Pour revenir au sujet, il faudrait peut- être arrêter de se prendre la tête pour un maillon à 4 € quand on voit le côut d un vélo à l heure actuelle !

En tous cas, merci à tous pour vos réponses. Je n'ai que l embarras du choix.

Prix raisonnable maxi 6 000 €. Pas 12 ou 13 000 comme on voit maintenant

Bonjour, Je recherche un vélo léger, qui roule fort sur le plat , aérodynamique, bon dans les bosses , tenue de route irréprochable ds les descentes et ds un prix raisonnable . Je veux bien aussi des conseils sur la nature des pneumatiques ( boyaux, pneus, tubeless) . Mon profil 8 500 km par an .parcours vallonnés. @ pierre Plana ,merci à vous pour vos conseils, vous qui avez beaucoup de connaissances ds le domaine.

Bonjour Pour régler ce genre de problème, peut être vérifier la position sur le vélo.

Et là au moins les freins à disque sont justifiés 😁

Tout à fait d'accord avec Fluoflashfun!

Sur Bessèges et Saudi tour les problèmes ne viennent pas obligatoirement de la batterie !

Pour les disques, grosso modo c'est 500 gr de plus et 500€ de plus.

Merci pour la réponse.

@plana pouvez-vous nous dire sur combien de km vous avez essayé ces 10 pneus différents. Merci pour votre réponse.

Je me demande si on n'a pas dévié un peu du sujet !🙉

Plutôt liaison des haubans au tube vertical que liaison des bases. Non?

Les chaussettes hiver Assos c est le pied !

Bonjour, Va chez Assos !

Bonjour Mesurer une chaîne c est bien pour en connaître l usure . Si vous faites souvent les mêmes parcours vous userez toujours les mêmes pignons. Alors une chaîne neuve n aura pas du tout le même ressenti sur une cassette avec des pignons pratiquement jamais utilisés et des pignons très sollicités

Bonjour, J opterais plutôt sur le fait que le vélociste a mal sufacé les portées

Ok, ça voudrait dire alors que le problème de Pierre devait être pire sur le petit plateau ?

Bonjour, Thierry, pas forcément car en position petit plateau le parallélogramme du derailleur avant lui permet de descendre. Il ne translate pas de façon horizontale. Effectivement une photo ce serait bien plus simple pour conseiller

Quand on parle d inertie de la jante, il ne faut pas non plus négliger le type de pneu,boyau, chambre ou tubeless.... monté sur la roue

Super l'ambiance. Continuez les gars 🙉

Alain Cormary. Toi aussi tu fais des fautes. Palier ne prend qu'un seul "l"

Bonjour, Si vous ne pouvez pas serrer davantage le capot de la potence et ne pas pouvoir réduire le jeu éventuel c est peut-être que le pivot de direction a été coupé trop long.