Steve THOOFT

Bonjour Le bruit proviens t'il uniquement sur route dégradé car souvent cela peux aussi venir d'une gaine , apres il ce peux suivant ton gabarit que le bruit viendrais d'une légère déformation du cintre le capot de la potence est t'il au couple prescrit !

Bonjour , Sauf erreur de ma part il y as chez shimano des chaussures avec le dénomination E pour les pieds plus large

Bonjour , Merci de vos avis Radon je connais j'ai eu un VTT de chez eux sans soucis particulier mais il es vrais que l'on est moins statique sur un VTT et donc moins grave si la géométrie n'est pas idéal. Pour ce qui est de Ridley et Merck quand je vois leurs pris et panachage sachant qu'il ne fabrique pas mais juste peinture en Belgique et montage . Decathlon j'y ai pensé et c'est vrais que pour 1500 € euros l'arrondi leur cadres carbone en 105 ne sont pas mal avec une bonne paires de roues carbone il doit y avoir moyen de se faire plaisir ou alors il y as l'Ultimate de chez canyon un peux plus cher mais peux être plus facile le jour où il faut revendre le vélo. Évidemment ce constat de revente concerne aussi le Radon qui es de toutes façons vu le prix des cadres d'*** asiatique comme beaucoup de marque.

Bonjour , Merci de vos avis Radon je connais j'ai eu un VTT de chez eux sans soucis particulier mais il es vrais que l'on est moins statique sur un VTT et donc moins grave si la géométrie n'est pas idéal. Pour ce qui est de Ridley et Merck quand je vois leurs pris et panachage sachant qu'il 'e fabriqué fabrique pas mais juste peinture en Belgique et montage . Decathlon j'y ai pensé et c'est vrais que pour 1500 € euros l'arrondi leur cadres carbone en 105 ne sont pas mal avec une bonne paires de roues carbone il doit y avoir moyen de se faire plaisir ou alors il y as l'Ultimate de chez canyon un peux plus cher mais peux être plus facile le jour où il faut revendre le vélo. Évidemment ce constat de revente concerne aussi le Radon qui es de toutes façons vu le prix des cadres d'*** asiatique comme beaucoup de marque😢.

Super je vais allez voir cela de suite. Merci . niveau confort je n'ai pas trop peur mon vieux ciocc de 2005 est raide comme un bout de metal surtout avec les jantes hautes .

Bonjour à tous , Je cherche a remplacer mon vieux ciooc mais j'ai une choix cornelien entre le https://www.radon-bikes.de/fr/roadbike/carbon/vaillant-disc-carbon/vaillant-disc-80-2020/ https://www.canyon.com/fr-be/road-bikes/endurance-bikes/endurace/endurace-cf-8.0/2182.html?dwvar_2182_pv_rahmenfarbe=BK Je sais que les deux vélos sont complètement différent un aero et l'autre orienter confort ,j'ai fait quelque recherches j'ai pu trouver des essais et avis du canyon mais rien sur le radon si 'il y as des utilisateur sur ce forum. mon utilisation se fait en Belgique donc pas de cool je fait principalement de la plaine mais je suis bien conscient vu mon niveau vélo aero ou pas il n'y auras pas de grosse différence de vitesse. Merci d'avance de vos avis, suggestion et ou conseils

bonjour justement les lunettes que je regardait possédé des verres photocromatique mais orange je sais que normalement les verres oranges sont pour le brouillard https://www.bike-discount.de/fr/acheter/alpina-twist-five-hr-vlo-sports-glasses-681798

C'est aussi ce que je me disais je vais prendre les verres noir Merci de ta réponse

Bonjour a tous et toutes, Je suis occupe a regardé pour des lunettes je vois chez Alpina des modeles varioflex mais j’hésite entre les verre teinté noir ou orange, c'est dernier "orange" serais t'il adapté au sortie ensoleillé. Merci d'avance de vos avis

bonjour je serais tenter de monter un cintre de triathlon profile desing aerobar carbon x, mais peux t'on y monter mes changement de vitesse campagnolo classique donc levier et changement de vitesse en un. merci d'avance de vos avis

je ne connais pas les marque mais c'est sur que le rapport équipement prix est très intéressant j'imagine bien que as ce prix les cadres sont pas fait en espagne ou hollande

Bonjour a toutes et tous Je suis dans le doute je viens de faire une sortie avec mon vtt et en fin de sortie j'ai emprunté une cote de 1.7km à 4% sur la route ou je passe aussi avec mon course et d'apres strava mon temps avec mon vtt est de 7min 12 alors que mon meilleurs temps avec mon course est de 5min56, soit mon course est une vraie enclume ou alors mon vtt es très performant sachant c'est un velo de all-mountain donc full suspendu et des pneus de 2.5 pouces de large gonfler a 1.7bar et mon course un ciocc morpho carbone Vos avis sur ce questionnement

je voulais surtout savoir si certain membres avais essayer ce systeme,mais au vue du pris une 40euros le risque est limiter .

oui je me suis mal exprime je voulais dire reste avec mon groupe campa et monter une roues arrières avec body et cassette shimano 10 vitesses

Bonjour à toutes et tous J'aimerais votre avis sur ceci qui visiblement permettrais de roulez avec des groupes panachée et ce même en 10 vitesses http://www.jtekengineering.com/shiftmate/shiftmate-1/ en effet je suis en campagnolo 10 vitesses et a la recherches de roues mais peux de choix en seconde mains de body campa donc je prendrais des roues avec body shimano et cassette 10 shimano

Bonjour j'ai le même soucis avec mes roues fulcrum la raison simplement les jantes ne sont pas soudé et a chaque passage sur le raccordement j'ai un accoup chose que je n'ai pas avec une jante Mavic qui elle se trouve être soudé et recouverte de céramique

Oui c'est bien un morpho et c'est ce qui m'étonne malgré une fourche full carbone je sais que les roues sont lourde de l'ordre de 1850 gr cette hiver je démontrerait intégralement le vélo pour avoir une meilleure idée n'ayant pas trouver de test ou plus d'info sur le cadre

Merci de vos avis , il es vrais que sur les roues je vais gagner 300-400 gr sur le groupe je ne pense pas gagné énormément hormis en installant un groupe très haut de gamme ,je ne connais psmas le poids de départ de mon cadre mais vu sont âge je pense que c'est un carbone avec des raccords en alu.

Bonjour a tous et toutes Je possède un ciooc morpho de 2005 équipé d'un groupe campagnolo chorus alu 2x10 avec un pédalier veloce et des jantes fulcrum racing 7, apres lavoir peser le poids total sans les bidon se situe vers 9.5kg je me demandais si il serait plus judicieux de lui faire une mise a jour peux être avec un nouveau groupe ultegra ou 105 ou investir dans des roues de bonne facture voir carrément d'en prendre un nouveau qui auras certainement moins de cachet visuel mais plus économe en pièces et surtout avec un plus grand choix en pièces de rechanges