Bes MEDVE

Aller de retour pour les grandes courses. Le choix du cœur aurait été P.Gilbert mais il a pas vraiment la forme de sa vie là... Donc en restant classique : 1. Julian Alaphilippe 2. Matthieu Van der Poel 3. Wout Van Aert 4. Michal Kwiatowsky 5. Oliver Naesen J. Caleb Ewan

C'est ce que j'ai fait, exactement

Bonjour, Je suis en chorus 12v avec une chaine SR et maillon rapide (KMC je crois) depuis le montage du vélo. J'ai fait à peu près 3'000km de route + 400km de home trainer avec et toujours pas de soucis.

1:Primoz Roglic 2:Max Schachmann 3:Richie Porte 4:Jay Hindley 5:David Gaudu Joker : Tao-Geoghegan Hart

1- Wout Van Aert 2- Romain Bardet 3- Mathieu Van der Poel 4- Julian Alaphilippe 5- Jakob Fuglsang joker- Tim Wellens

Pas de soucis et même pas besoin d'excuses, c'est déjà très beau d'organiser et faire vivre ce concours.

Pour une fois, et après mon expérience décrite au dessus, je te trouve bien péremptoire. Ces pièces ne sont-elles pas calculées pour supporter le poids d'un homme ? Il doit bien y avoir une norme pour cela, ça m’étonnerais que la limite soit à 85kg (sinon comme pour les roues ce devrait être écrit dessus). Je n'ai pas trouvé d'exemple de rupture dans de pareil cas (même si ce n'est pas parce qu'on en a pas que ça ne cassera pas...).

Au risque de me répéter je peux te dire qu'il n'y a pas forcément de problème pour utiliser une sacoche de selle avec une tige de selle carbone. Mon expérience : sacoche ortlieb 16L remplie à 3,5kg montée sur un cadre bianchi oltre xr3 (et sa tige de selle aéro) pendant une semaine l'été dernier sur la route des grande alpes. Donc avec plein de passage en danseuse. Pour info je fais entre 66 et 70kg. Je m'étais posé la même question que toi, j'ai vu plein de video et d'article de bikepacking et d'ultra distance, beaucoup de pratiquant conseille une tige de selle carbone pour le confort supérieur par rapport à l'alu et ils y installent une sacoche de selle.

Merci Clémentine pour tout ce travail ! Une remarque, j'ai mis Sep Vanmarcke en 4 et malgré son habitude de rester discret il termine dans le top 5 de la course 😉

1- David Gaudu 2- Michael Woods 3- Jakob Fuglsang 4- Hugh Carthy 5- Valerio Conti Joker- Julien Bernard

1- Oliver Naesen 2- Kasper Asgreen 3- Anthony Turgis 4- Sep Vanmarcke 5- Jasper Stuyven Jocker - Yves Lampaert Pas de team mais je risque de pas être présent sur toute la saison

J'ai le même genre de questionnement que toi et j'en suis arrivé à la conclusion que pour les 4/5 fois dans l'année ou j'ai besoin de la cartographie (généralement pour moins de 30mn), j'utilise mon smartphone. Sinon les panneaux de direction sur les routes sont suffisants, ou bien je connais les routes. Donc le bryton 310 comme compteur + un support (mâle) collé sur une coque de téléphone pour pouvoir mettre le téléphone à la place du compteur sur le support déporté (femelle) les 30mn ou j'ai besoin de la cartographie : 10€ la coque + le support mâle. Dans le futur pour un projet de voyage à vélo à l'étranger de plusieurs mois, je pencherai pour un Karoo 2 qui permet de tracé sa route sans ordinateur ou smartphone.

Une fois que j'ai installé le liner avant de retirer le câble, je scotch le liner sur le cadre en haut et en bas afin qu'il ne bouge pas/ne sorte pas du cadre. Cela permet de le maintenir le temps du changement de câble tout en gardant 2 mains pour travailler.

Alors, les gants, ça peut être comme les selles ou les braquets : personnel ! Depuis 2 ans j'ai un syndrome de Raynaud qui apparait (comme pour plusieurs personnes de ma famille) et dans ce cas rien à faire. Comme le sang n'arrive plus dans les doigts qu'importe le type de gants, de moufles, le rembourrage, etc... les gants ne peuvent pas être chaud. J'ai même froid aux mains à domicile ou au bureau... La seule solution est alors l'apport d'une source de chaleur, chaufferette ou système électrique. Pratiquant aussi le ski et le vélotaf toute l'année (et à Lausanne sous la neige ça peut être dur pour les doigts) j'aimerai trouver des sous gants/gants fins chauffants par dessus lesquels je pourrais mettre une couche adapté à la pratique du jour. Si quelqu'un a un retour sur ce type de produit, je suis preneur.

3 personnes de ma famille ont des Racer pour le ski et en sont satisfait. Au début ils tiennent une journée entière. Par contre celui qui les utilise beaucoup a vu l'autonomie de la batterie diminuer au bout de 2 ans environ, autonomie qui passe à 2h environ... Je pense que les batteries sont à considérer comme du consommable si on ne veut pas être déçu quand on part sur ce type de gant.

Bonjour, Depuis le début de 2021, il m'est impossible (sauf 1 fois) de lancer le logiciel Bkool Cycling. Un message d'erreur "Erreur de connexion au serveur multi-joueurs" apparait, j'accepte le message et un écran blanc apparait... la seul solution est de fermer la fenêtre en sauvage (Alt-F4). Je précise que j'ai essayé de supprimer le logiciel, le re-télécharger, ré-installer, en redémarrant l'ordinateur. Je n'ai aucun problème de connexion ni à internet, ni au serveur de mon employeur. Mon message à Bkool à bien eu un accusé de réception mais depuis c'est resté lettre morte. Cela vous est-il déjà arrivé ? Connaissez vous un moyen d'avoir une réponse de la part de Bkool ? Résultat, je suis en train de tester un logiciel concurrent bien connu qui lui fonctionne très bien...

Compatible oui, cela n'est pas le problème. Le problème c'est un très léger décalage entre les crl de mavic et de campa qui fait que les passages de vitesses ne se font pas bien sur une des 2 roues, même les butées de dérailleur doivent être re-réglé...

Bonjour, Il me semble avoir déjà lu la solution ici, mais je n'arrive pas à la retrouver... Je subi un décalage de la cassette quand je change de roue arrière (campa neutron et mavic aksium) et donc je suis obliger de régler entièrement le dérailleur à chaque changement. Connaissez vous une solution ? surement insérer une entretoise avant de mettre la cassette, mais de quelle dimension et ou trouver cela ? Je précise que la 2e roue est utilisée seulement sur HT ce qui me permet de passer rapidement et sans changer le pneu d'une configuration route a une HT. Bon, ben, depuis que je suis passé en chorus 12v, le passage de l'un à l'autre n'est plus très facile ni rapide....

Déja fait en 2020 :-) Il n'y a que l'Izoard par lequel je repasserai sur les 15 cols de 2020

Beaucoup beaucoup de vélo neuf dans cette gamme de prix sont disponibles avec freins patins, il va falloir plus de détails sur ce que tu cherches pour t'orienter que juste le système de freinage. Les marques italiennes, françaises, allemandes, etc en plus de celle déjà cité ici et de mémoire sans faire aucune recherche : Lapierre, Bianchi, Pinarello, Canyon, tous les artisans Ha, et aussi l'un des 1er constructeur mondial : decathlon Sinon, comme Christian j'ai monté un cadre patin l'an dernier moi même (mais parce qu'il n'existait pas avec le groupe que je voulais en 1ere monte en magasin)

J'ai prévu que 2 cyclosportives en 2021 : Journée lausannoise du vélo Granfondo SanGottardo (reporté de 2020) Mais aussi une 2e traversée des Alpes en solo, en passant par Champex, Grand-st-Bernard, San Carlo, Petit-st-Bernard, Tra, La Loze, La Madeleine, lacets de Montvernier, Croix de fer, Alpes d'Huez, Sarenne, Lautaret, Granon, Izoard, Lebraut, Lure, Aïre dei Masco. Et peut être une cinglé du Ventoux si il reste de l'énergie.

Oui, peut être parce qu'il fallait mettre un aimant sur la manivelle qui passait devant le capteur. Le capteur de cadence Bryton que j'ai n'a pas ce système avec aimant et il fonctionne très bien sur la manivelle.

1m72, 68kg et j'ai pris M pour le maillot Twyce manches courtes, c'est parfait. La taille S je ne pouvais simplement pas fermer le zip. Par contre en sous vêtement de ski, pour le modèle Patriot j'ai du S qui est bien. Juste les manches qui sont un peu trop courtes.

On parle bien du gars qui gagne la 1ere étape du Dauphiné l'an dernier et qui fait 2 au sprint sur la 7e étape du Tour cette année ? Pour moi il est loin d'être fini

Je suis aller chez BBR, simplement parce que c’était le plus proche dans la région à faire étude posturale et revendeur Bianchi, vu que je souhaitais prendre un nouveau Bianchi ensuite. A refaire j’irai chez The Bike à Pully (retul) qui sont les plus proche de chez moi et chez qui je suis client régulier pour des pièces détachées (et la bière Velosophe !), le sav serait plus simple. De toute façon je modifie lentement et à la sensation ma position depuis l’EP que je ne considère pas comme une finalité. Ça m’a juste donné une position de base que je n’arrivait pas à trouver seul, mais à affiner encore. Donc pas de préférence pour un système ou un autre.