Bes MEDVE

Tout est à mettre en perspective, c'est le prix de 2 cuissards très haut de gamme Assos Et plus besoin de cuissard avec cette selle:-) Donc je peux garder mes 2 reins, la villa à LA, le yacht et le chalet de montagne !! Avec tout ça je ne vais même pas avoir le temps de poser le cul dessus...

Cette selle est vraiment différente de ce que j'ai pu essayer avant, il est donc difficile de décrire la sensation. Pas facile d'expliquer. Au début j'était "posé" sur la selle ensuite je me suis "calé" dans la selle, et là, plus de problèmes ni douleurs. Le constructeur n'appel d'ailleurs pas ses modèles "selle" mais "siège de vélo". Le choix des mots est judicieux, on a plus l'impression d'être "dans" un siège que "sur" une selle. Bref, il faut essayer pour se rendre compte

C'est difficile à expliquer mais en gros les 1eres 2h j'était posé trop en avant de la selle, un peu en bec de selle et j'ai fini par comprendre qu'il fallait que je me mette au fond du creux de selle. A ce niveau, il a fallut que je baisse un peu le bec de selle qui me compressait les parties génitales. Cette inclinaison est préconisé si l'on a une position de triathlon ou que l'on est souvent les mains en bas. Cela me convenait beaucoup mieux. Je parle ici du modèle E2.

Donc j'ai testé la Infinity E2 ce week end. Sur 200km plat, avec un cuissard de running sans peau de chamois, comme conseillé par le fabricant de la selle. Au bout de 2h j'avais les ischions en feu... et puis j'ai trouvé la bonne position à adopter sur cette selle et les 6h suivantes se sont déroulées sans anicroches !! impressionnant. Je reteste le week end prochain avec du dénivelé pour voir mais je suis déjà agréablement surpris.

C'est le drywarmer pro usb de la marque Sidas. Le branchement sur usb m'intéressais pour pouvoir aussi le brancher dans la voiture et avoir des chaussures de ski un peu tiède le matin. Je l'ai testé sur les chaussures vélo après un retour sous orage et ça fonctionne bien aussi, c'est lent parce que la température ne monte pas haut mais au moins ça n'abime pas les semelles ni les chaussures

J'ai un sèche chaussures de ski qui fait parfaitement le job de sèche chaussures de vélo, ou sèche gants et qui coute bien moins cher qu'une seconde paire de chaussures. Ca chauffe pas fort du tout pour pouvoir l'oublier pendant une nuit complète et être comme dans des pantoufles le lendemain matin.

Aujourd'hui je roule sur un Bianchi (j'ai gardé mon âme d'enfant) Oltre XR3, montage perso en Campa Chorus 12v, frein à patin, j'ai gardé mes anciennes roues Campa Neutron ultra. Et pour revenir au sujet initial, avec des pédales Shimano PD-A600 qui ont une surface d'appui qui s'approche fortement des pédales dites "route", et donc des cales de VTT indestructibles.

Ha non ! C'est un Bianchi acier de 1998 (en CroMo je crois) couleurs réplica Mercatone Uno, c'est pas du Magicrème ! Ghislain Lambert ou Marco Pantani, mes 2 idoles quoi 😛 Passé dans les mains de mon père d'abord puis les miennes depuis 2001. Changement de groupe/roues/potence/cintre en 2016. Si je ne l'avais pas mis à jour il vaudrait beaucoup plus... Imagine, investir pour en diminuer la valeur 😆 Il est chez mon frère maintenant, je lui ai trouvé un remplaçant fin 2019 après avoir fini l'étape du Tour avec. C'est lui que j'avais lors de mon étude posturale en 2019.

J'ai le crane et la coupe de cheveux qu'il faut pour ça !! J'ai pas chercher très longtemps donc il y a peut être d'autre truc qui existe. J'ai pas regarder non plus si c'est des cales compatibles avec toutes les pédales...

J'ai fait un peu de recherche : https://www.bike24.com/p293352.html Ca a l'air solide !

Quelle prose !! En chaussure, j'ai des Mavic cosmic boa spd, difficile de voir la différence avec des chaussure route. Sur des périples de xxx km, c'est justement là où le gain des cales vtt se fait le plus sentir je trouve. Il y a toujours eu un moment ou j'ai du passer par des travaux, des chemins, même une route coupée par un glissement de terrain. C'est dans ces situations ou je suis plus qu'heureux de pouvoir marcher, vélo sur le dos, sans avoir à sortir les sandales du sac et enlever les chaussettes. Pour revenir au sujet, je crois bien que les cales speedplay route sont plus résistantes que les look ou shimano. Mais c'est du 4 points ! Aux utilisateurs de confirmer.

Un peu de lecture sur le sujet : Ou comment la cotation de difficulté des cols est établie. https://www.centcols.org/libre_service/divers/dossier-grimpees-france.pdf

Je comprends pas tout là, tu cherche des cales routes ou vtt ? Les cales vtt shimano spd durent très longtemps, j'ai ça sur mon vélo de route. Depuis que j'ai vu Pauline Ferrand-Prévot faire un championnat de France route avec des cales de vtt, je ne pose plus la question. Je précise que pour moi le confort à ici plus d'importance que le faible gain que pourrait me procurer des cales routes.

Je pense que son intervention était à propos du mot "pratiquement" et non à propos de la grammaire.... ça peut enduire d'erreur Je préfère aussi des roues qui ne bougent pas plutôt que des roues qui ne bougent pratiquement pas

Et donc vos Zonda en 23, vous les prendrez avec disque ou pas ? 🙄 C'est juste que bientôt 50% des post matériel vont finir sur le même sujet...

Ils pourraient presque avoir une équipe flamande et une équipe wallonne 😆

Concernant les douleurs que j'ai eu lors de ma traversée des Alpes cet été, j'ai du zapper la 2e partie de la 5e étape et je suis allé prendre le train... Donc pas de 6e et 7e étapes non plus. Et j'ai eu raison vu qu'il m'était difficile de m'assoir sur une chaise pendant 2/3 jours ensuite. Maintenant je commence à savoir que ce qui peut aller pour une demi-journée de vélo n'est pas forcement bien pour un enchainement de plusieurs jours ! Donc je me renseigne sur ce qui peut aller et je teste, rien ne vaut l'expérience du vécu. Le teste de la selle Infinity E2 est dans ce processus. On verra si cela est adapté à ma pratique et ma morphologie. Pareil pour les cuissards, Endura et Assos me vont par exemple, pas Décathlon ni Santini. Je double la guidoline sur le bas du cintre et préfère des gants avec peu de rembourrage. Je ne supporte pas les sac de top-tube dans lesquels je tape avec les genoux en danseuse, etc... On a tous nos particularités, il a fallu faire des essais pour le savoir.

Salut, J'ai fait une étude simplifiée chez le bouclard du coin (protocole bikefitting.com). C'était avant de changer de vélo et je voulait essayer de ne pas me tromper dans les tailles. En gros, c'était prise de côtes, vérification du réglage des cales et réglage de hauteur et recul de selle sur mon ancien vélo. Il m'a aussi conseillé pour un future cadre sur une fourchette de distance creux de selle-cintre et de différence de hauteur selle-cintre. Vu que je n'avais repris le vélo que depuis 1an, il m'a conseillé de ne pas faire plus pour le moment. Depuis j'ai eu le temps de rouler plus ! Je pense en refaire une plus poussée dans le but de faire faire un cadre sur mesure prochainement.

Je vais tester cette selle les 2 prochaines semaines. L'importateur en France permet d'organiser un test de 2 semaines. Je vous ferait aussi mon retour ensuite. J'ai eu des soucis d'engourdissement de la verge avec une Flite au bout de 2h. Je suis passé à une SMP Stratos apr¨ès une étude posturale et c'était parfait pour des sorties de 6-7h, ou un enchainement de 3j à 5h de selle. Avec cuissard Assos. Et cet été pour un enchainement prévu de 7j, 2x7h de selle puis 5h (je commençais à avoir mal) puis 4e jour 7h puis le 5e jour... obligé de s’arrêter au bout de 3h avec les ischions en feu... J’espère que c'est la bonne solution pour moi.

Pour partir de chez moi la pente est à 15% cash sur environ 800m, puis 5km plutôt plats. J'habite au milieu d'une colline avec une route de 3km qui est à plus de 10% tout le temps. Comme je bosse en costume et que je n'ai pas de douche au boulot, j'ai préféré un VAE. Je ne le considère pas comme un vélo pur mais plus comme un moyen de déplacement, pour aller au boulot, faire les courses... Depuis que je l'ai, j'ai divisé par 3 l'utilisation de ma voiture. Ca me fait plaisir de l'utiliser à la place de la voiture sur des trajets courts que je ne ferait pas avec mon vélo musculaire car les pentes sont trop sévères. Et en plus pour transporter les courses sur le vélo de route c'est pas facile :-)

Les fameux passage de 19 à 22, de 25 à 29 et de 29 à 34... Grrrr, des sauts de + de 16%... Si les cassettes 12v sont compatibles entre marques, je change demain !

Mes roues ne sont pas vendues complètes par DTSwiss. Je viens de vérifier, elle sont à base de jante DT Swiss en 32 rayons R500db (22mmm interne). Les sacoches pleines de course : pour dire que je les ai utilisé avec beaucoup de poids. Lausanne : c'est une ville avec des montées/descentes assez raide (+ de 15% c'est très commun, 20% régulier). Tout ça pour dire que j'ai utilisé ce montage avec des gros freinages, virages rapides et du poids sur le vélo sans que ça bronche. Et comme je l'utilise presque tous les jours, j'ai testé sous la pluie, la neige fondue, dans le froid (il n'y a que si la neige tient sur la route que je ne prend pas le vélo)

Je te transmet ce lien qui est plus simple qu'un long discours : https://www.cycletyres.fr/etrto.html J'ai sur mon velotaf VAE des jantes de 21mm de largeur interne. Selon les standards ETRTO je dois mettre minimum des pneus de 35. Or le vélo équipé de garde boue ne permet pas de monter des pneus plus large que 32mm.... Et il est donc vendu par BMC avec des pneus de 32. J'ai passé 2 ans à l'utiliser quotidiennement comme cela, en sautant des trottoirs, en prenant des descentes à 15% avec les sacoches pleines de courses (Lausanne)... Depuis 6 mois je suis même passé à des pneus de 30mm, toujours sans problèmes.

Je trouve que l'étagement de cette nouvelle cassette Shi 11/34 est mieux fait (ou plutôt, est plus adaptée à ma pratique) que la Campa 11/34. La question : Y a-t-il compatibilité ? peut-on utiliser une cassette Shi 12v avec le reste de la transmission Campa 12v, et inversement ? Et puis le 11, je l'utilise régulièrement, vent dans le dos ou en faux-plat en groupe. Bon c'est avec un plateau de 48 hein, pas un 54.

Chacun son avis et ses ressentis. A 38ans et ayant fait 2 traversées des alpes en 2 ans, j'ai souffert dans le Sanetch avec 32/32 ! Aujourd'hui je suis passé en 32/34 pour avoir plus de marge dans les pentes de 12 à 20% que l'on retrouve souvent en suisse romande. Je préfère.