Jean-claude TENDIL

Exact , Jacky avait son usine à Romans et Charly natif de Saint Jean en Royans où il jouait au rugby , enfin à ses début avant de passer au vélo 😆

Bien possible . A l'Olympique Lyonnais un célébre joueur en a porté aussi , mais sous contrat avec une autre marque cela c'est fait de façon "discrète" Perso j'avais des Rivat à lacets et semelles cambrées en bois , c'était le Top .

Gros rouleur quand même par tous les temps . Gros palmarès en 1980 il avait 46 ans . Décédé à 76 ans sur un vélo suite à une grosse chute par temps de pluie .

Je crois que c'est sur cette montée que Leblanc dit à Indurain "Pantani mal , Pantani mal" pour le motiver et creuser l'écart . Quand tu joues le tour la règle c'est de laisser l'étape , bon là Leblanc , n'a pas bien aidé Indurain .

J'y étais aussi mais il me semble en 1992 pour le trophé d'or , bref , peut-être ma mémoire . Bjorn Riis au Tde F sur la plaque ça c'est sûr , c'était la grande époque de l'EPO .

La première fois que j'ai vu le nom de Bernard PIGUET apparaitre c'était dans un Lyon/Mont-Blanc , il y a trèèèèèèèès longtemps , en fait je suivais une connaissance Jacky RIVAT (Fabricant de chaussures de sports) qui était en "bagarre" pour la victoire avec lui et si ma mémoire est bonne Jacky se trompe de route et Bernard gagne , il aurait aussi peut-être gagné sans cet incident .

Bonsoir Quelle agressivité ! Je te renvois à la réponse faite par Jean Michel LAFOUGE qui a compris mon propos . JCT

Juste pour info . Sur le stand Duret Géliano à l'Ardéchoise 2018 il y avait un VAE course carbone annoncé pour 8.5kg avec batterie . Moteur dans le pédalier . On peut parler de la technologie de ce principe mais je n'ai pas confiance , c'est connu le moteur chauffe et ne fait pas bon ménage avec la fibre de carbone sur le long terme . Mon but comme tant d'autres , en sortie de club ne pas faire attendre les autres . J'ai recherché un vae suffisamment léger pour pouvoir rester dans les roues sur le plat entre 30 et 40 km/h moteur coupé et pouvoir passer les bosses sans me faire larguer moteur enclenché sous 25km/h . Par expérience avec mon vtt vae , c'est plutôt moi qui suis devant dès que ça grimpe . Bonne journée à tous JCT

Bonjour Sur le papier le Willier 2019 est très proche de l'Orbéa M30 2019 . Cadre carbone avec l'option roues Mavic Cosmic carbone /pneus tubeless = 4200 euros avec remise club Ce qui m'a fait choisir l'Orbéa est que je connais bien le revendeur qui à son magasin à 2 km de chez moi et qu'il n'y a de vélociste Willier sur le secteur . Les modèles étaient exposés au roc d'azur et j'ai pu échanger avec les techniciens . Sur l'Orbéa il y a aussi la possibilité d'avoir une 2° batterie sous la forme d'un discret bidon pour la somme de 500 euros🙄 . Pour le poids on va voir , là j'avais un Focus Izalco max que j'avais descendu à 5.9kg tout monté en SRAM red mécanique avec des roues Zipp 202 . Comme écrit plus haut je vais récupérer un maximum d'éléments que je vais transférer sur le basic M30 . Apparemment ce modèle est un succès commercial , 4 mois de délai pour en avoir un . Je vous tiendrais au courant dès les premiers tours de roues normalement en février si pas de retard de livraison .

Bonjour J'ai 72 ans et j'ai décidé de franchir le pas . Mon choix s'est porté sur sur l'Orbéa Gain M30 , c'est le modèle de base carbone , j'ai pris l'option roue Mavic Cosmic tubeless . J'ai fait le tour des modèles existant sur le marché et j'ai trouvé un bon compromis avec ce modèle . Commandé en octobre, livraison prévue début février 2019 . Le poids espéré devrait tourner autour de 10/11kg , je vais récupérer des éléments , cintre carbone , pédalier SRAM carbone , tige de selle et selle sur un routier carbone qui s'est fissuré . Le M10 haut de gamme chez Orbéa est donné pour 10.8 kg en dura-ace di . Je possède déjà un vvt vae Focus que j'ai adapté à la route , mais lourd , 20 kg , autonomie avec assistance mini environ 80/100km avec 800/1000 m de dénivelé , mais en pédalant . Dans des conditions normales rouler à 30km/h est tout à fait possible , le moteur se coupe ce qui optimise le kilométrage .

Le milieu pro est un milieu vraiment fermé avec ses règles , c'est une famille où l'on ne parle pas même si on sait . Basson en son temps a voulu l'ouvrir il s'est fait casser .

A Sallanches j'y étais dans la montée de Domency , Hinault les a tous sortis les uns après les autres , preuve de la difficulté , le circuit était court et la côte revenait souvent .

Et c'est un Grand Monsieur , quand tu viens de faire 24 h de relais en vélo tu finis cuit , tu t'allonges sur le sol et tu essais de récupérer comme tu peux . JCK debout signait des autographes aux enfants avec le sourire , un champion c'est aussi ça !

Erreur , excuses-moi , j'ai sorti les archives je t'ai confondu avec un autre Savoyard J.Berthet un ancien champion de ski qui faisait équipe avec Jean-Claude Killy . C'était en 1981 , vous faites 3° et nous 8° .

Tiens je tombe la dessus par hasard . Pour avoir participé aux 24 h de Rochefort-Samson dans les années70/80 , je me souviens de ton célèbre coéquipier .

Bonnes roues certes , mais trop rigides et inconfortables en fin de parcours , je les ai revendues . 1.82m/75kg .

Mon vélociste ne renouvelle pas le contrat avec Focus pour 2019 , va miser sur Cube .

Sur la photo on devine une base gauche , donc pas du côté du dérailleur .

Tout excusé 😆

C'est un Focus

Ce n'est pas un creux c'est une boursouflure comme si la peinture allait s'écailler

Ouais! la je bloque pour la photo 😢

http://image.noelshack.com/minis/2018/46/3/1542212154-img-3672-2.png Photos de la fissure en question . Avec ça Chez Focus ils arrivent à dégager leur responsabilité = client fautif .

Si je fais hébergeur copié/collé ça doit être bon non ?? Demain je regarde ça .

Est-ce que les photos sont autorisées ici , parceque je n'en vois point . Sinon je vous fais voir les "dégâts"