Bruno GUILLEVIC

Bonjour, J'aimerais bien avoir vos retours d'expérience sur les roues montage artisanal. Je roule sur des Shimano RS10 donc premier prix et gros poids pour l'hiver et l'entrainement foncier de base et des Dura ace C24 pour le reste. Mes Dura ace sont parfaites pour moi mais sont usées (témoin à la limite.) Vu leur prix actuel j'hésite. Les montages artisanaux me semblent d'un meilleur rapport qualité/prix avec en plus un bon sav si le monteur est près de chez moi. Il y en a deux dans mon coin JLBIKES à Plumelec et JPRACINGBIKES1 à Chambretaud en Vendée et pour en gros 500€ ils proposent des roues sympas (moins de 1.5kgs) Avez vous des avis là dessus

Oui ton expérience rejoins ce que je pense a priori des "L". J'en ai pris une paire pour tester mais il va falloir les réserver aux belles routes et aux bonnes conditions. Le A doit être un bon compromis, car je trouve le D déjà très agréable à rouler, solide confortable (en 25 et à 6.5/7 bars) et pas trop pénalisant pour son poids de 280 gr. Merci de ton retour d'expérience qui me conforte dans mon impression que ces pneus ont un excellent rapport qualité/prix (c'est peut être pour ça qu'on ne les trouve pas souvent dans les boutiques) Bone route et bonne fêtes Jezibel

Bonsoir à tous, merci pour tous ces avis, qui me confortent dans mes premières impressions sur ces pneus. A savoir que le type "D" est réellement très costaud et très agréable à rouler (une fois qu'on l' a monté!!! dur dur) donc excellent pour l'entrainement sportif et les routes sales et mouillées, et que les deux autres versions sont plus performantes car plus light, avec évidemment une usure plus rapide, mais un rapport qualité / prix excellent. Pour préciser ma motivation par rapport à mon questionnement c'est bien évidemment le gain en perf sans tomber dans le risque de crevaison ou d'usure accélérée. J'ai couru il y a bien longtemps et à l'heure actuelle j'apprécie bien sur toujours le coté sportif du vélo. Je roule avec des roues shim RS10 en entrainement et l'hiver et des dura ace sinon, 500gr d'écart uniquement sur les roues ça se sent bien, donc si j'ajoute 70 gr par pneu c'est encore mieux. De plus ça n'est pas la peine de dépenser une petite fortune pour des roues à 1.5kg si c'est pour y mettre des pneus à 300gr, les conti GP4000 m'ont bien plu mais j'a eu 2 problèmes de détérioration sur les flancs récemment et vu le prix je me suis tourné vers ces panaracer pour voir. Voilà l'histoire Bonne route à tous Jezibel

Bonjour, j'ouvre ce post pour avoir des avis sur le panaracer race evo3 type L c'est la version light de ce pneu. il y a 3 versions la "D" qui est la plus renforcée (280gr je crois), la "A" plus légère(240gr) et la "L" à 200gr. Je roule avec la "D" en 25 depuis 1.500 bornes et ça a l'air vraiment bien, pas de crevaisons une souplesse extra, très bonne tenus de route même sur le mouillé et pour l'instant pas de marque d'usure, je gonfle entre 6 et 7 bars (pour mes 66kgs). Le défaut c'est un montage hyper raide la première fois. Le prix est hyper interessant (20€) Pourquoi changer alors direz vous? Et bien la différence de poids est quand même importants (80gr) et pour ma 2ème paire de roues légères ça me parait interessant pour les cyclosportives avec dénivelé. Donc si quelqu'un a des expériences avec ces pneus type L je suis preneur,(résistance crevaison et usure) car ils ne sont pas très répandus. Merci pour vos avis Jezibel