Stephane CRAPSKI1639476573

Non Christian je ne te fixe pas en particulier !! moi aussi j'essaie bon nombre de velo, lors de sortie entre potes, on se prete les velo en changeant nos pedales, je peus donc comparer et donner mon humble opinion !!

Dutouron avait du stock de Campa EPS car il a arreter de le commercialiser. Tu a donc vu , pour les reglages cela n'est pas tres compliquer a effectuer si tu a vu la video sur you tube. Ton velo Colnago va avoir de la gueule !! Tu a gagne en 1968, moi je suis ne en 68....!! On a du se rencontrer a cette epoque, j'etais en junior, j'ai ete champion a Fronton avec la bande de copains, Rous, Jalabert, Moncassin, Escude,etc, j'y ai gagne aussi le chrono de fin de saison a Fronton, belle epoque.. Cette cote est usante a repetition! Te souviens tu de Frederic Bonomelli de Tarbes , il avait ete champion des Pyrennees lui aussi a Fronton, je pense en 1984, il a ete pro chez Orbea, il a maintenant 60 ans, c'est mon meilleur ami.

il m'en reste un, plus resistant c'est vrai !!

Alors la bravo, 60 ans sur du Campa !! et sur un velo Colnago, toi tu est un extra terrestre !! Tu es comme moi un dinausore, ici 90% des gars ne jure que par Shimano et des cadres fabriques a Taiwan !!! Tu pourras monter sans probleme la V3, plus efficace et surtout plus pratique pour la charge. Je connais bien Fronton avec la cote de la briqueterie, avec l'arrivee en haut de la bosse, j'y ai ete champion des Pyrennees dans une autre vie ...

J'ai roule sur du Vittoria pendant plus de 25 ans, maintenant je suis sur Continental, a comparer j'ai toujours l'impression que je roule sur du bois avec les Conti, je vais repasser sur les CX, nettement plus souple, mais forcement moins endurant !!

cela ne tombe pas plus en panne que le Shimani DI2, c'est ce qui se dit du fait que certains voudrais passer sur l'EPS et pour se convaincre vu le prix que c ela tombe en panne tres souvent. Il y a des problemes c'est vrai comme sur le DI2

je dirais sur routes mouillees oui, et encore faut il avoir a freiner fort. J'ai essayer un velo Sworks l'annee derniere dans une bonne descente sur le sec, pas de difference a relever, avec mon velo a patin, peut etre une legere force inferieure a appliquer sur la poignee sur les freins a disques. Par contre les freins direct mount de chez Campa sont plus rigides et efficaces, mais moins estetiques pour ma part.

Salut JP, Tout d'abord bravo a toi pour passer sur du Campa !! Tu es tomber sur la tete pour pouvoir passer du Shimano au Campa !!?? La pluspart vire le Campa et passe sur le Campa pour raison marketing. Je suis sur Campa uniquement depuis plus de 35 ans !!... l'EPS je le connais par coeur avec tous ces reglages, j'habites a Lourdes et je me rend tres souvent sur Toulouse, sauf que en ce moment je suis en deplacement a Dubai pour quelques semaines, dommage. Je te conseille de te rendre chez la boutique Motard a Toulouse, il va te le monter. Ou alors tu vas sur you tube, recherche Campa EPS reglage, tu a tout indique clairement. tu a quel serie de batterie, externe V2 ou V3 ?

Putain , dans la Touraine tu vas pas user trops les plaquettes de freins !!! Viens chez moi dans les Hautes Pyrennees, les freins a disques pourraient t'etre utilise sur des descentes de cols mouilles !!😆

Pour ton surcout cela dependra du groupement de compagnie aerienne, Skyteam, Star Alliance.. Exemple pour un vol retour Saint Petersburg /Paris CDG/Pau , la valise optimiser a 22,9kg, 115 Euros.. Je m'y rend pour voir ma belle famille 2 fois par an. En Octobre dernier j'ai paye pour mon velo 132 Euros pour un vol aller Pau/Paris/Doha. L'an dernier pour un vol Pau/Paris/Houston( United Airlines ) 95 Euros, surpris par le Donc pour resume il te faudra compter une bonne grosse centaine d'euro pour ton baggage aller. Je roule 3 fois par semaine ici, il fait 27 degres !!!🆒, mais bon je rentre jeudi prochain pour 1 mois ou je vais me les peler ...

Pas de probleme, si on peus te repondre c'est avec plaisir !!

You're welcome buddy ! Where are you originally from ?

il y a un code que tu entres personnellement mais il y a au dessous du cadenas un orifice pour inserere une cle que seul possede les services des aeroports ( a part les bandits ) pour ouvrir les bagages sans a avoir a fracturer les cadenas. Tu trouvera ce type de cadenas chez tous les bagagistes

Avec n'importe quel transporteur tu dois avoir bien sur une adresse de livraison. Il y a des agences DHL dans beaucoups d'aeroports, renseignes toi aupres du transporteur que tu auras choisi avant ton depart. Je te conseille d'acheter un cadenas type TSA, tres souvent ils ouvrent le baggage pour controler durant le transport du baggage au sol, au moins tu n'aura pas a le remplacer. Pour ce qui est des cartouches d'air comprime, oubli il y a 99% qu'il les detectent au passage au rayon X apres l'enregistrement , dans ce cas il vont ouvrir ton baggage et ils ne vont pas s'emmerder a remettre de l'ordre dans ta valise. Par contre tu peus amener des bombes anti crevaison , c'est un contenant basse pression.

Pas %@!? Bernard, je suis %@!? je n'y avais pas penser !! je vais me pencher sur cette option !!😆

C'est sur sur un modele pour l'exposition ou alors pour un poids plume..

Non je ne me risquerais pas de descendre plein gaz avec ce type de velo... Dejas avec le mien au dessus de 90km/h il commence a flotter alors avec celui la , je monte directement en enfer !!!

Regarder c'est article dans le lien en dessous, je le trouve tres interresant dans la recherche de gain de poids avec 2.7kg, sans de vrais pedales. Il est donne pour 15000 Euros, j'ai paye ce prix la pour mon velo et il est plus lourd, je me suis fait avoir alors !!😲 Je pense que quand meme du point de vu de la rigidite cela doit plus ressembler a un spaghetti avec mes 84 kgs dessus ...🙁 Les etriers de freins me plaisent enormement. https://www.redbull.com/be-fr/velo-route-plus-leger-du-monde

Il y a maintenant aussi la version espagnole de GCN, ca ne me plait pas du tout.

Tu aurais etais en Campa je t'aurais proposer un SRM PC7 en occasion. C'est le plus precis et fiable du marche.

Il y a tant de videos sur le net en anglais sur le cyclisme en general, c'est tres interessant !! Comme GCN, CP entre autre. Il est bien dommage que 80% des gens ne comprenent pas l'anglais...

C'est different c'est sur, cela fait plus massif.

Tres interessant, il a du courage le type !!

Bonjour a tous, Est ce que certains d'entre vous ont monter ce type de chape de derailleur et de chaine de chez Ceramicspeed ? https://www.ceramicspeed.com/en/sport/shop/oversized-pulley-wheel-systems/ospw-system-for-campagnolo/#sku=104064 Je me suis renseigner l'ete dernier aupres des mecanos de chez AG2R et Drapac pour avoir leur avis, globalement il n'y a pas de mauvaise surprise avec ce genre de materiel mais question rendement il est marginal, surtout qu'il faut remplacer la chaine et roulement ceramiques tres frequement ... Question poids le jockey wheel Ceramicspeed est identique au modele original. Il y a eu l'ete dernier une serie limite " Victory edition " de 25 unites a seulement 1500 Euros. Je trouve vraimment tres beau. http://www.cyclingnews.com/news/ceramicspeed-launch-victory-edition-ospw-derailleur-upgrade-for-dollar-1950-1700/ Je vais acheter le kit complet, pas le Victory car il ne se fait malheureusement pas pour le groupe Campagnolo ) pour mon groupe Campagnolo, je n'irais pas plus vite c'est sur mais etant un marginal j'aime bien avoir du materiel qui n'est pas courament utiliser. A Doha au Qatar j'ai vu la semaine derniere dans un bike shop en vitrine un velo monte avec un cadre et roues Lightweight serie limitee, avec tous ce qu'il y a de dernier cris et hyper leger. Le patron du shop m'a raconte que ce velo avait ete commande par un Qatari qui voulait ce qu'il y avait de mieux sur le marche, une fois le velo arriver il a finalement change d'avis et n'a pas acheter de velo du tout !! Pour ce qui sont interesser il est a la vente pour 20 000 Euros !!!🆒

Le latex est du caoutchou naturel qui est micro porreux, il est plus leger et flexible que le butil de nos chambre a air, c'est pareil pour les boyaux . En comparant 2 boyaux, 1 Vittoria ou bien Veloflex avec un Continental Sprinter, avec le Sprinter tu roules avec l'impression d'avoir creve du fait de la raideur de la gomme !