Thierry PORZUCEK

Bonsoir Christian, J'étais en train de visionner des vidéo sur youtube avec effectivement des solutions qui vont selon ce que tu viens de m'écrire, avec l'épaulement qui glisse dans la boite de pédalier, plus une partie de la cartouche qui se visse dans l'autre, donc un guidage sur toute la longueur de la boite et surtout des roulement qui sont montés à l'extérieur donc forcément moins de flexion de l'axe. Ce qui m'emmerde c'est que mon rotor est presque neuf et que je l'ai payé 350E, l'ultegra est à 190 E, si j'avais su ! Mais j'ai vu aussi qu'il existait des pressfit pour axe de 30 sur boitier bb30 (C-Bear 42 bb 30 prévu pour le boitier qui ont pris du jeux 169 euros avec rlts céramiques), je pense pouvoir y gagner en rigidité et en fiabilité, c'est le même systéme que le ''PF30 / 24mm). Le vélo ça coute cher de nos jours.... Affaire à suivre...

Salut les porteurs de poisse 😠 Ce soir séance d'home trainer, après quelques sprints sur la grosse plaque crac crac crouic ... ma boite de pédalier s'est mise à chanter... donc démontage des roulements, ils sont en bon état, au toucher ça craint, on sent que la boite est marquée, pourtant j'ai pris un maximum de précautions au montage ! Si j'ai le temps demain je passe ça au comparateur, mais je devine déjà le diagnostic... à mon avis en roulant ya du flambage, l'acier du roulement marque l'alu et c'est la spirale qui commence. Comme ce n'est pas avec de la graisse que je vais régler le pb à long terme, que je n'ai pas envie de jongler avec des flacons de loctite, ni de reprendre mon boitier à la fraiseuse .... Ya bien la solution du PF30, mais là aussi ça comment à faire bricolo et les empilements de pièces c'est pas ma manière de faire de la mécanique... Chui bien dégouté, il a suffit qu'on parle du manque de fiabilité du bb30 pour que ça arrive. Google c'est reparti, www.cadre carbone BSC A suivre !

Bon ! en tout cas pour l'instant je n'ai pas eu de soucis avec mon BB30, ma femme qui en a aussi un sur son CAAD10 n'a jamais eu eu de soucis non plus .... Bref ! Là je suis en train de rêver sur le web, y plein de jolis cadres, mais d'un autre côté je me dit aussi que ce n'est pas le vélo qui fait avancer le cycliste, c'est même plutôt le contraire, que les séances de footing/ stretching/ muscu vont porter leurs fruits, donc je conserve mon cannondale. Je vais plutôt investir dans une paire de roues, j'hésite encore entre des shimano RS81 C24, ou des fulcrum R0, le forum regorge d'avis sur ces roues... voire même une paire de moyeux campa sur des jantes ambrosio ou mavic reflex à boyaux, (les GP4 ne se font plus). En 36 rayons (500 euros en belgique), si je ne me trompe pas c'est 1.5Kgs la paire... Des roues vintage sur un cadre carbone 😆, t'imagines !

Bonjour à tous, Je n'arrive pas à me décider pour l'achat d'un cadre, 51 ans, 1.86 / 91kgs l'an passé, aujourd'hui 86kgs. j'ai couru 14 saisons dans les années 80/90. En 2007 j'ai acheté un cannondale super six de 2005, mais je n'ai repris le vélo de manière régulière que depuis l'an passé. Je souhaite conserver mon rotor bb30, j'ai un groupe Ultègra 6800, roues Mavic Ksyrium Equipe. Es ce qu'entre mon cadre actuel et un cadre récent, il y a une réelle différence ? car j 'ai l'impression que mon cadre actuel me colle à la route.... Cet AM, j'ai fait 2h30 sur mon ancien cadre acier (Reynolds 531), j'ai fait 24,8 de moyenne dans les monts de Flandres et je suis moins cassé que sur mon cannondale. Mais Tout ça est très subjectif ?!?!! Ya t_il quelques cadres que vous pourriez me conseiller qui ne soit pas trop pénalisant quand je suis à la rue ? (J'aimerai faire une ou 2 cyclo-sportives cette année) Merci à vous