Thierry PORZUCEK

cette manip peut bien se faire directement sur le vélo sans forcément avoir de support !

Alors y sont collés ces boyaux ?

+1 tout est dit !

Excellentes roues, moins de 1400 g, RAYONS ACIER, pas trop rigides, hyper réactives, pas tape cul... des moyeux fiables qui demande d'être graissés régulièrement. j'ai des RS 700,c'est la gamme en dessous avec 200 g de plus, ce sont de trés bonnes roues ...

quand tu dis pas de contact avec la jante , en pneu, tu parles des jantes carbones ? parce que j'ai fais plein de bornes avec des chambres latex et butyl sur des Mavic 4CD et on n'a jamais eu de pb avec ça !

J'ai pote qui ne roule plus que sur des Veloflex, 3 modèles différents sur 3 paires de roues selon le terrain et la météo ... chambre latex michelin, et pas de soucis.

Je roule depuis quelques semaines sur des Eurus et des Shim RS700. Je prépare un duathlon pour fin Aout (18 ans que j'ai arrêté la compétition). Lundi j'ai essayé des Bora Ultra 50 et des Fulcrum carbone Quatro 40 mm. En CLM les fulcrum marchent mieux en position aéro, mais dans les bosses avec les B-U 50 je passe plus vite, à bloc, avec avec une dent de moins mais arrivé en haut j'explose....., les BU50 SE RELANCENT BEAUCOUP FACILEMENT. pneus spé coton en 26 mm sur les B-U et spé pro sur les Quatro en 24mm, chambre latex. -En résumé les roues carbones ça apporte un plus à partir de 36/38 km/h -j'étais réticent au section de plus de 23 mm, plus maintenant - je ne jurais que par les moyeux cône/ cuvette, les quatro à roulement tournent tés bien, à vide la roue avant quatro tourne plus longtemps que la B-U qui a moins d'inertie, malgré les roulements CULT. Si j'étais encore coursier je préfèrerais les B-U ou les Neutron si beaucoup de D+. Au final j'ai commandé des fulcrum quatro je vais les chercher ce mardi.

T'embête pas trop, pose tes roues sur le cadre, bien sur évite de faire tourner la roue trop vite, tu mettrai de la colle partout. si t'as peur d'en mettre partout, serres une filetée dans l'étau et enfile ta roue dessus

Salut, je m'étais fais un ''U'' en bois (ctp) de la largeur du plus grand axe de roue , 2 encoches e V pour y poser une tige filetée du diamètre du blocage rapide. Mais le plus souvent je fasais ça sur le vélo.

Peut-être par rapport aux sens des patins !? sinon va voir ça http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RACBR01-01-ENG.pdf Désolé je n'ai pas trouvé la version en français...

Ce n'est pas ce que disent les mécanos de l'équipe LOTTO SOUDAL... Je parle bien de CLM, en course c'est entre 6 et 8.5 selon les course, ils sont sur des versions de boyaux conti non dispo dans le commerce. Dire que trop de pression est synonyme de perte de rendement est clairement une connerie

ça y est c'est commandé ! je récupère mes leviers 6800, je dois encore commander un pédalier dura ace et les dérailleurs en shim 8000, je récupére également ma selle Arione, direction deda IN.5, potence deda superzero, je garde mon cintre deda RHM, j'ai deja des pédales look carbone... J'ai hâte de recevoir tout ça . Délai 3/4 semaine pour le cadre😄

Chui allé sur le sîte de chez casto-merlin, y z'on pas de brouettes en carbone ...

Une brouette Oui! Mais une brouette de course... Pourquoi tu dis ça ?

Bien vu ... Merci M'ssieur

Salut Jean-Guy, En fait le cannondale c'est mon vélo actuel, le Gios c'est celui que je suis sur le point d'acheter. Sur mon supersix, je n'ai pas de bagues, ma potence vient contre la douille de direction, les supersix étaient vendus avec 2 capots de direction l'un de 30mm environ et l'autre de 7mm. Pour la potence, les 2 cadres ont la même longueur, sur le s6 j'ai une tige de selle avec un déport de 25mm, sur le Gios c'est 15mm, l’écart de recul de tube entre les 2 est de 10.7mm, il va donc falloir que j'avance ma selle de 7 mm par rapport au S6 pour conserver le même recul de selle, je viens de dessiner les deux cadres sur Autocad.... j'ai pas envie de me planter sur le choix de la potence et de la direction Mais ma question portait sur la différence de comportement d'un cadre en fonction des angles 😉

Si je compare les côtes de mon supersix et du gios aerolite, les côtes sont très proches. taille 56 Aérolite S6 Douille Direction 72.3° 73,5° Tube de selle 72,5° 73° Reach 380,6 mm 394 mm Stack 568,9 mm 560 mm Comment les angles de directions et de tube de selles influent sur le comportement du vélo sachant que les cadres sont légèrement sloopés ?

Je partirai sur des vittoria CORSA CX Pro Séries sans hésiter, gonflés à bloc...

Merci pour le lien, Ben si, j'étais passé à côté .... C'est booooooo ! C'st peut être de la nostalgie, mais je trouve que les anciens vélos étaient plus beau 😢

Eh ouais, les temps changent...Pour les Gios carbone, j'imagine que c'est fait en Asie, par contre Gios continue à fabriquer ses cadres acier à Turin, aujourd'hui je ne me vois pas rouler sur un acier. Mais tu verras que dans 10 ans la mode de l'acier reviendra et même peut être avant ça !

Merci Damien pour toutes ces informations, il ne me manque que le tensiomètre et bien sur les bonnes clés. Là j'en suis à bien comprendre les notions de rayons de queue, de tête, (tireur/pousseur), l’entre-laçage etc... avant de me lancer et de choisir le matériel (jantes/rayons/moyeux). Je ne manquerai pas de revenir vers toi quand j'aurai dégrossi le projet, sachant que je ne démarrerai rien avant cet hiver, d'ailleurs j'en suis encore à rechercher de la ''littérature'' fiable sur le montage des roues. Encore merci 😆

J'ai bien pris note de tes recommandations... j'attends une réponse de chez campa, leur demandant s'ils vendaient leurs jantes seule ? affaire à suivre.

Desserrer le câble, vérifie manuellement qu'en butée haute et basse tes roulettes de dérailleur viennent bien en face du plus grand et du plus petit pignon, ensuite fais comme dis Bernard LAMBERT. Si ça ne fonctionne toujours pas, c'est que le pb vient de la poignée, mais ça c'est plutôt rare.

Fais comme en triathlon, mets tes chaussures dans les pédales, tu sautes sur le vélo en courant... et t’enfile tes pompes...

J'ai un ROX 10, sur la potence, ça tien sous la pluie, je trouve que sigma c'est pas mal. Le ROX 12 devrait faire un carton...