Stéphane BIREAU

Bon, je fais le bilan : après avoir refait la MAJ de l'Updater et celle de mon edge..et bien ça marche ! j'ai mis mes 5 pages et après une sortie les données se sont transferées normalement .... En souhaitant que cela soit le cas pour vous tous et qu'il n'y aura pas de bugs a venir = c'est pas mal!

Salut à tous, Pour ma part les 5 pages sont inintéressantes. ON clarifie la première et on classe plus par thème!!! J'ai branché l'appareil par garmin connect et sans avoir d'activité à télécharger, pas eu le temps encore, l'appareil à l'air d'être reconnu correctement. Ceci étant, pour des raisons de gestion de compte, je suis rentré hier en contact avec un technicien GARMIN . Avec un bon accueil ( il faut le dire quand c'est bien !), j'ai interpellé la personne sur ces cas de dégradation de système d'exploitation à la version 3.0 et sur le fait que certains ne pouvaient pas collecter leurs données sur logiciel...Je lui ai même indiqué notre post!!!! Il en a pris bonne note et fait remonter les erreurs perçues!!!

salut Gérard, Pour moi je vais peut être regretter la manipulation mais je suis passé en 3.0 sur l'EDGE!!!!J'ai réussi a placer mes infos sur les 5 pages ( pas mal !!!!)...maintenant il me reste a faire fonctionner l'appareil et pouvoir charger les données sur l'ordi, pour pouvoir être pleinement satisfait...A suivre! Pour autant, je pense que tout le monde devrait revoir son compte Garmin! Je viens de m’apercevoir que mon appareil n'était plus référencé. Alors que je l'ai fait dés l'achat!!!! D'ailleurs tu peux sur ton compte privé demander (cocher) pour recevoir par mail les infos sur les nouveautés.....

Jean Luc, tu as essayé la nouvelle version. Outre le fait d'avoir réussi son installation, as tu fait un parcours ? Les données te semblent fiables? as tu réussi à les télécharger sur l'ordi, mais plus particulièrement Garmin connect ?

par contre Géqé, toi le spé de l'appareil Garmin qui m' a aidé sur pas mal de fonctions...là tu la joue petit bras!!!! bon je plaisante!!!mais qui sait..plus on est à réfléchir.....un post utile !!!!!!!!!!

BON ! JE viens de passer à la 3.0 et je peux vous dire que j'ai eu chaud . Mon appareil ne voulait plus répondre. J'ai appuyé deux fois sur les trois touches pour "Reset" car j'avais un blanc total et au bout d'un silence de deux minutes voir plus ; le temps de lire la notice sur les bugs possibles, mon Garmin s'est remis seul a fonctionner...Alors j'ai installé les cinq pages de données en les repartissant à ma guise. PAS MAL !!!!!!!! Alors cette affaire mérite d'être suivie, car je n'ai pas encore essayé de charger de nouvelles activités.... Pour ce bug...quelles réponses du SAV ?

Bon, je vais essayer la mise a jour! Par contre, quels sont les plus ? Je n'ai pas eu la traduction de la version 3.0

C'est toi qui a réparti les données ? Celles des trois premières pages sont restées identiques?

Salut Gérard, tu as donc réussi à changer ta version et as tu testé le transfert direct et automatique des fichiers sous garmin connect ? Avec vos dires j'hésite a basculer ....et pour le problème des solutions ?

Bon, je viens d'avoir mes premiers contacts de DT SWISS!!!!!!!!!!! Je ne suis pas trop satisfait des messages retour, rien que par leurs teneurs. Assez directs et froids, avec peu de considération envers le client. En gros ils considèrent normal les frottements de rayons provoqués par leur montage croisé et forcé (ce qui n'existe pas pour les autres marques!!!)! Les casses et usures marquantes à moins d'un an, ne sont même pas à entendre dans une garantie. Alors qu'ils vendent la roue ( R1700) comme étant solide, polyvalente en entrainement et compétition. Et bien , je suis déçu de ces retours, et ne ferais pas de pub pour cette marque et à voir en fonction de leurs prises en compte. Pour le même prix de roue, que j'ai achetée neuves, soit environ 400 - 450 €, j'aurais pu avoir d'autres modèles...

je viens de poser mes roues et constat : le montage de ces roues est quelque peu fragilisant. Les rayons qui se croisent ne sont pas dans un alignement logique; Il y à comme une torsion entre ceux qui se croise, ce qui provoque forcément le frottement et l'usure. Chez Mavic ou shimano il se croisent mais dans l'axe, à plat, sans trop se toucher!!! Je viens de le signaler chez DT SWISS et j’attends leur conclusion! Je leur ai proposé, a défaut de changer la pose des rayons, un ligaturage !!! Pour la roue avant je pense que les rayons manquent de solidité ce qui n'est pas dans la notoriété de la marque ... A suivre.

Là Isabelle tu me fais peur. Je vais renvoyer mes roue au SAV ce soir ou demain, et j'espère que les fins de non recevoir ne vont pas être de mise!!!!!!!!! j'ai trop flippé sur la rupture! Pour ta roue, sors la du vélo et tu la poses à plat sur table. Poses tes mains de chaque coté de la jante et exerce une légère flexion. Ceci de chaque coté en retournant la roue. Cela va aider à la mise en place des rayons à la base du moyeu, sauf si tu as un voile naissant, qui laisserait de toute façon une souplesse dans un rayon et le bruit! s'il disparait en roulant c'est que la roue et les rayons doivent jouer, dilater, se retendre .......? j'ai eu le même constat au début !!!!! A+

Pour voir si il y à usure aux intersections, tu pinces légèrement tes rayons et tu devrais voir le métal à nue !!!! c'est ce que je remarque....

j'ai vu les messages ! les roues sont renforcées !!! lourdes ? Pour DT Swiss, je viens de les contacter par mail ..a voir!

et des fulcrum racing 7 CX ? vouées au cyclo cross! ce serait possible ? plus solide?

que penser des campa : kamsin, zonda ou scirocco g3 ? solides ?

je vais poser la question aussi sous cet angle .... voir a échanger ou trouver un compromis sur des roues plus adaptées à mon poids et à ma pratique ... J'ai regardé le topique, et il y à eu un lien avec les roues Steaven 11 qui semble des roues artisanales ......? vous en pensez quoi ?

Oui, limite de charge !!!! C'est chiant mais ils pourraient faire du matériel plus costaud ....Il pourraient même me les envoyer pour tester !J e serai bon partenaire !!!!!!!!!!!Tout en rigolant, je t'assure que le matos performant et résistant, pour les "costaud", est peu privilégié dans l'univers vélo. Dommage, je dois toujours jongler, sans que cela devienne un piège dans mon budget! Tu vois , je vais suivre ce conseil, je vais renvoyer les deux roues pour éviter les bêtises. Ces roues ont une année maxi. Mais il faut savoir que je ne les utilise que pour les entrainements, et notamment l'hiver. Le reste du temps j'ai des R sys prémium. Je ferais état des constats ! C'est rageant !

et ben voilà. J'ai bien des R1700 et je vous laisse deviner ...................après avoir rouler ce matin avec le bon groupe, "clac" RAYON cassé net au 45 ième km!!! Attention je vous parle de la roue avant cette fois ci, alors que mes claquements venaient de l'arrière. Sur ce point plus rien, mais je doute maintenant , j'ai comme un sentiment de fragilité de l'ensemble avec ces marques dues aux frottements....Pour devant, je vient juste de la faire dévoiler en même temps ...bizarre !!! Je suis rentré cool sur 30 bornes avec un goût amer et déçu sous ce beau soleil !!!!Grrrrrrrrrrrrrrrrrr! Il faut changer tous les rayons ?

je crois avoir des R 1700 ...il faut que je vérifie...mais peu importe. j'ai récupéré ma roue avec les rayons retendus et j'ai été aussi obligé de recaler mes étriers de freins ( un patin touché avant l'autre!!!!). La roue est certainement aussi revenue dans son axe de rotation..je ne pensais pas a ce point!!!!! Et j'ai suivi le conseil : j'ai mis une goutte de lubrifiant aux intersections..... je roule demain matin avec...on va voir !!!!

je viens de les faire retendre, mais je prends note de la lubrification! je vais le faire, car on est loin de penser à ce détail. De plus je viens de me renseigner sur un rayonnage et ça coute entre 150 et 200 €! non ?

Qu'avez vous fait si vous avez constaté, outre avoir entendu de forts craquements de rayons à chaque coup de pédale ( en prise!), que l'intersection des rayons de la roue arrière est usées ? ( DT Swiss) j'en suis surpris, de constater que la roue travail a ce point. On me déconseille la ligature. Vous les avez changés ? merci

merci Rock et Axel! quant à toi Mauro.........pas grave..mais mets tes lunettes!!! Axel, comme j' aime bien les 4000s, peux tu me donner le nom du site en direct? cela semble vraiment intéressant ton pack ! toujours bon a savoir, même si je voulais pas forcément mettre cela sur mon mulet.... merci

oui sur le principe de base, mais là je confirme que mes pneus bas de gamme ont joués dans ma chute. J'avais déjà eu des alertes lors de sortie perso..alors ! Je pense même qu'il faut conseiller et dire que certaines fois sur des points stratégiques, il ne faut pas trop chercher les économies...Les pièces de freinages et de roulement son essentielles! Le reste c'est de l'habillage; du confort, qui ne remplace pas les jambes. Dans mon cas j'ai déconné, et je vais vraiment, suite à la discussion, voir pour des 25 mn !!! Je ne l'avais pas envisagé pour le mulet!!!

C'est &vident qu'à notre poids, la gravité ne nous fait pas de cadeau, alors je cherche aussi ( de temps en temps ) a revenir vers deux chiffres!! mais c'est contraire au fait que je fasse de la musculation....pas grave car je prends mon pied !! Ceci m'oblige a regarder toujours du matos assez résistant !!!!! d'où mon pb sur les pneus!!