Stéphane BIREAU

merci Christophe pour ces deux exemples. Qu'appelles tu le travail au seuil ? Mon développement 50x39 en 12-25. Maintenant je constate que tes exemples sont très spécifiques ( et je vais en essayer un !) mais ne serait-il pas possible dans une même séance de faire de la force et du cardio. J'ai besoin de travailler force puissance mais aussi du cardio pour travailler mes relances en course, qui me font un peu défaut de temps en temps . Tu vois je cherche un entrainement entre 1 à 2 heures..... merci c'est sympa.

Bonjour, sujet intéressant! Quelqu'un aurait il un ou des modelés d'entrainements selon les différents objectifs de travail ? des phases partagées en temps.......J'utilise un garmin et je cherche à avoir des entrainements cardio, force, pma...à mettre dedans pour pouvoir les suivre, car je prépare mes premières course et cyclo... Merci.

Je ai eu la maison mère et il s'avère qu il acceptent de faire jouer la garantie car les fissures bougent. Bon pas mal mais à suivre car je ne sais pas ce qu ils vont proposer. Mon cadre est un ancien modèle...déjà vécu?

Je ai eu la maison mère et il s'avère qu il acceptent de faire jouer la garantie car les fissures bougent. Bon pas mal mais à suivre car je ne sais pas ce qu ils vont proposer. Mon cadre est un ancien modèle...déjà vécu?

Bonjour, je suis détenteur d'un super 6 cannondale. Mon achat natif a été fait il y à 4 ans, mais pour un pb de fissure au niveau du boitier de pédalier constaté, j'ai fait changer mon cadre il y à 2 ans, juste passé. Malheureusement, je constate de nouvelles fissures qui longent les blocages de gaines pour les dérailleurs, le long du tube diagonale. J'ai fait voir le problème à mon vélociste en novembre qui l'a fait constater au commerciale de Cannondale à la même date. Il a validé le pb de cosmètiques puis rien!!! Sauf qu'aujourd'hui les fissures s'agrandissent, et cannondale considère que je suis soit en dehors de la garantie des deux ans "cosmétiques" considérant uniquement la facture initiale, il y à 4 ans. Je voudrais savoir si vous avez eu ce cas ? les garanties sont actives sur facture ou sur le N° de série ? Je trouve rien d'écrit. je suis pas d'accord, car le nouveau cadre était neuf et devait sur la durée des deux être à nouveau couvert pour la peinture et le vernis. Je suis un peu colère d'autant plus que j'ai fait constaté, photos et visites à l'appui dans les délais sans que personne ne réagisse. Menteurs, peu professionnel tout cela !

Merci de vos réponses, je vais tester les bleu pour jante alu. je verrai bien s'il y à du changement. Les verts sont pas mal et pour ma part ont résisté a une saison....j'ai senti un mieux freinage par rapport aux patins d'origine sans que la jante soit abimée. Pour moi, avec mon poids cela compte, un bon freinage! Alors, il vaut mieux une usure prématurée des patins par une gomme tendre plutôt qu'avoir les flans creusés!Il faut juste y regarder et faire l'entretien de sécurité!!!A suivre.

as tu constaté aussi qu'il mangeaient les jantes ? Moi j'utilise les verts actuellement, et ils me plaisent bien et surtout mieux que les classiques que j'avais. Je sens vraiment une différence ( ultégra)! Alors je me pose la question du plus en apporté, vu la différence de prix aussi.

Bonjour, Est ce que quelqu'un aurait essayé les nouveaux patins de la marque de couleur bleu pour jante alu? sont ils mieux que les vert qui offrent déjà un bon freinage? et à comparer avec les traditionnels, vous préférez quoi?

Salut Xavier, bien que jean François a raison sur la manip, il m'est arrivé le même constat sur quelques sortie. Je ne sais si cela est due a une nouvelle version ou sur le fait de regarder la météo pendant la sortie, mais c'est revenu. essaye de voir la météo sur l'appareil pendant et tu verras ( mais il faut avoir un smartphone connecté!!!!!!) A+

Les deux car là ce matin on a taquiné les -7 en roulant .....et pas de rhume de cerveau.......

J'ai depuis la version 2.8 aucune connexion entre mon smartphone et le garmin. Ils ne se reconnaissent plus! Bien dommage car je trouve cela pratique, le coté connexion directe et l'info Livetrack.... Quelqu’un a cela ? merci

Salut Dominique, comment sais tu qu'il y à tous ces bugs ? ils sont répertoriés ? Y a t-il une info passée à Garmin ?

Salut Nicolas, Je vais suivre les recommandations de Sylvain sur ce sujet. Je suis aussi dans le club des lourds et j'avais déjà abordé ce problème il y à quelques temps. Par ma propre expérience, je laisse définitivement tomber les roues avec les rayons plats étirés qui ne peuvent subir la compression et l'étirement, en clair les fortes contraintes des plus costauds .....j'ai passé des ksyrium, des Aksyums...et enfin je suis passé à de l’artisanat ou plutôt du fait sur mesure . J'ai pris des DT SWISS en moyeu de 350 en rayons ronds par 32 croisés par trois , jante alu en 35 mn. Elles ne bougent pas. Cette semaine j'ai eu juste un pb avec le corps de roue libre qui chez DT se fait par emboitement. Il bouge et génère un léger décalage dans l'alignement des pignons = je vois cela pour que les vitesse passent bien ! Je tiens à préciser que ce ne sont que des roues d'entrainement avec certes un budget abordage...(relatif) mais qui sont très lourdes. Cela donne parfois l'impression de trainer une enclume....J'ai des RSYS et là je trouve tout léger. Mais le budget n'est pas le même pour ces roues qui ne bougent pas ! Voilà à toi de voir. A+

salut Laurent, J'ai fait aussi la mise à jour qui s'est bien déroulée! Tu parles de l'accessibilité de la météo plus facile ....? Pour ma part il faut encore appuyer sur le bouton latéral...non? ou veux tu dire que nous pouvons la mettre parmi les pages directement...? je n'ai pas vérifié! Il y à d'autres points améliorés ? merci

Salut pour le prix on peut faire mieux . Il suffit de demander ( pouvoir) dissocier le pack proposer. il y à le cadencemétre fourni souvent dedans . Tout le monde ne le veut pas, du moins dans un premier temps!!! ça enlève 42 € prix catalogue gramin. Je précise que le support décalé avant est fourni !!!!!en plus des deux de potence!

pas de souci, avec plaisir. vraiment sympa cet appareil...je confirme! il faut juste dire que les prix ne sont pas donnés!! moi j'ai combiné avec cadeau... A+

salut à tous, Juste pour commencer un point avec Christian : je ne parle de ma famille qui m'attendait devant la porte" par futilité mais que pour la pointe d'humour et de plaisir que l'on peut avoir aussi avec les autres...Il ne faut pas être aigri à ce point ou alors c'est peut être la solitude et la non partage qui parle!!!bref! Pour l'appareil : la pratique montre qu'avec les gants les pages se tournent très bien, puisqu'il faut une légère pression pour interagir. Le nombre de pages est de 5 avec données sur la version téléchargée sans souci! mais il faut rajouter les pages d'altitude graphique, du partenaire et de guidage, placées en suivant. Sur les 5 premières l'on place de une à 10 données sur l’écran. Chaque donnée est aménageable en fonction de la liste. Cette liste est disponible dans le guide téléchargeable sous garmin ( allez voir!!!!)! Donc si l'on en met qu'une elle devient grosse à la vue!! Je rajoute qu'il y a un accès menu en plus pour les différents paramétrages, mais qui donne aussi accès à la météo de la où l'on se trouve, heure par heure!!! excellent!! Cela répond à la question sur la communication bluetouch : le 510 communique avec le smatphone dés le départ, qui lui supporte l'application garmin connect mobile. Cela signifie que votre parcours s'enregistre en direct et que chaque personne conviée, peut vous suivre avec son propre téléphone ou son ordinateur ou tablette ( connexion internet!). A votre départ, après avoir fait le choix des personnes, elles reçoivent un mail pour pouvoir vous suivre... elles ouvrent l'invitation et hop, localisation, plus visions sur vos données....... La localisation c'est sympa pour la famille ( le repas est près quand on arrive !! "je plaisante là encore"....) mais avec les copains qui veulent vous rattraper ça le fait ..et aussi les pannes......"allo tu viens me chercher ? voilà, j'espère avoir donné des indications. A+

Bonjour à tous , Un post sur le 510!!!!: Tout d'abord je réponds à Gérard et suis bien d'accord à faire part de mes premières impressions. Je le trouve plus lisible, de part ses dimensions sans pour autant révolutionner les données fournies par rapport au 500 ( il y a en a plus par page, 5 pages.....). C'est sa précision, son ergonomie, sa facilité d'utilisation qui est agréable. Certains peuvent le trouver trop gros ( comme le 800!!) mais en roulant rien n'est trop lisible. Sur mes deux premières sorties j'ai adoré tourner les pages avec mes gants avec ce nouvel écran tactile. J'ai aussi adoré voir ( c'était pour rire!!) mes enfants et ma femme être pile poil devant la maison pour mon arrivée. Bon c'était pour le rire, mais ma femme à apprécié me voir tout au long du parcours sur son téléphone et estimer mon arrivée. Cela doit être pratique sur des grosses pannes obligeant la voiture balai. Maintenant Pascal la connexion est très facile entre l'appareil et le tel. Sauf qu'il faut avoir le bon téléphone pour charger l'appli Garmin connect mobile et fonctionner en Bluetooth!!!! Après les appareils se reconnaissent et en ouvrant garmin connect mobile puis live track dés le départ, on démarre automatiquement son suivi jusqu'à son arrêt d'enregistrement. D'ailleurs celui ci se fait automatiquement. Les données sont tout de suite au chaud sur l'appli! Voilà, pour l'instant car je vais aussi essayer l'utilisation des parcours enregistrés, pour jouer avec mon copain virtuel... Je trouve , là encore, que voir deux vélos en comparatif sur le 510 avec temps et distance , doit être plus sympa qu'un point noir et blanc peu reconnaissable!!!! PS : a la prise en main il demande une mise à jour = normal et facile, en cochant toutes les langues! A+

Bonjour à tous , Tout d'abord je réponds à Gérard et suis bien d'accord à faire part de mes premières impressions. Je le trouve plus lisible, de part ses dimensions sans pour autant révolutionner les données fournies par rapport au 500 ( il y a en a plus par page, 5 pages.....). C'est sa précision, son ergonomie, sa facilité d'utilisation qui est agréable. Certains peuvent le trouver trop gros ( comme le 800!!) mais en roulant rien n'est trop lisible. Sur mes deux premières sorties j'ai adoré tourner les pages avec mes gants avec ce nouvel écran tactile. J'ai aussi adoré voir ( c'était pour rire!!) mes enfants et ma femme être pile poil devant la maison pour mon arrivée. Bon c'était pour le rire, mais ma femme à apprécié me voir tout au long du parcours sur son téléphone et estimer mon arrivée. Cela doit être pratique sur des grosses pannes obligeant la voiture balai. Maintenant Pascal la connexion est très facile entre l'appareil et le tel. Sauf qu'il faut avoir le bon téléphone pour charger l'appli Garmin connect mobile et fonctionner en Bluetooth!!!! Après les appareils se reconnaissent et en ouvrant garmin connect mobile puis live track dés le départ, on démarre automatiquement son suivi jusqu'à son arrêt d'enregistrement. D'ailleurs celui ci se fait automatiquement. Les données sont tout de suite au chaud sur l'appli! Voilà, pour l'instant car je vais aussi essayer l'utilisation des parcours enregistrés, pour jouer avec mon copain virtuel... Je trouve , là encore, que voir deux vélos en comparatif sur le 510 avec temps et distance , doit être plus sympa qu'un point noir et blanc peu reconnaissable!!!! PS : a la prise en main il demande une mise à jour = normal et facile, en cochant toutes les langues! A+

Bonjour à tous! et clin d'oeil à Gégé! Bon j'ose poster un message sur l'edge mais cette fois différent des autres....En profitant de mon zaniv...bref...j'ai vendu mon 500 pour prendre un 510....Je viens de le tester sur deux sorties et là c'est génial pour ceux qui aiment précision et connectivité. Je ne veux pas faire de pub mais savoir si certains ont déjà cet nouvel appareil et avoir des ressentis...! « Le progrès matériel favorise toutes les autres formes de progrès. »de Eugène Cloutier [+]

Excuse la réponse tardive : Ce sont de jantes RR585, moyeu de 350 ( et je voulais des 240!) 32 rayons ronds croisés par 4! Elles sont solides, mais je sens tous les défauts de la route et elles sont très lourdes ! J'ai fais un parcours habituel et je note 1 voir 2 kms moyen de moins ! comme quoi cela meut jouer énormément les choix techniques.

salut, Je note la réponse du DT SWISS FRANCE , qui me semble orienté vers le commerciale plus que dans la satisfaction du client. Bref, c'est le lot quotidien, mais la considération et l'écoute fait des fois pencher la balance!! Je reviens vers vous pour faire le point sur mes nouvelles roues : Elles sont certainement a conseiller pour les lourds ,comme moi, qui sont souvent d'ailleurs avec une mauvaise image du cycliste. Trop lent et pataud, sans prétention sportive....Et ben je peux vous dire le contraire, c'est pas parce qu'on est lourd que l'on ne roule pas "fort". Alors ces roues sont faites pour la balade, l'entrainement!!!Elles sont apparemment solides mais de véritable enclumes !!!! J'ai même regardé si mes patins ne touchés pas la jante.....Heureusement que je n'ai pas que celle ci !!! si cela peut servir ...

salut, je reviens sur ce post car, je viens d'avoir les roues! comme quoi, y penser super fort et hop, ça marche!! Bilan, les moyeux que je souhaitais soit les 240 route, se sont transformés en 350, et donc plus lourds, et je remarque aussi qu'un rayon est égratigné coté interrieur avant que la roue est roulée. Bon, je voulais des roues d'entrainement, alors je vais pas faire mon difficile, mais cela laisse entendre effectivement un léger manque de sérieux! je pense aussi que je vais discuter avec mon vélo ciste, car il m'a parlé d'une différence de tarif avec les comics élite que j'avais prises en neuves avec leurs garanties....... Voilà la conclusion, qui j'espère servira!

Bon, je ne veux pas tirer à boulets rouges, mais je vais participer pour un constat ! qui sait cela peut servir!??? J'ai eu des roues d'entrainement R 1700, qui devaient passer partout et supporter mon gabarit pour des sorties ...plus cool! J'ai eu des problèmes de rayons qui ont commencés à s'user plus que la normale. En effet ils croisent les rayons arrière pour avoir un autre point d'appui de tension. Alors, comme toutes les autres, les roues travaillent surtout "si l'on fait de la danseuse"! Puis un jour clac, les rayons ont cédés.heureusement rien au cadre....déçu des réponses SAV , j'ai changé de marque...depuis, j'ai recherché des nouvelles roues adaptées à mon poids ( lourd!) Mon vélociste m'oriente vers des DT swiss à la carte : jante RR 585 rayons rond en 32 croisés par trois, moyeux 240! Après hésitations, je lui laisse une chance pour ne pas rester sur ma fin.....Je les attends donc.........mais depuis trois semaines maintenant !!!A croire qu'il sont en train de couler l'aluminium!!!!!!Je vous dis pas les réponses de la marque. Des réponses de "normands" prenant les gens pour ce qui ne sont pas....Bref. Je grince des dents encore un peu, mais je ne vais pas attendre encore longtemps. S'il le faut je vais explorer d'autres marques peut être moins connues, mais plus constantes!!!! Voilà, mon humeur du jour. Ps / Comme je leur ai fait la remarque : imaginez que dans mon travail je n'aboutisse pas mes missions ou n'honore pas mes contrats en temps et en heure ....? = je pointe !!!!!!

Oui, gégé c'est bien ça il n'existe pas non plus! Alors là, t'as envie de me faire flipper! le fait de supprimer directement par l'appareil peut altérer??? des fichiers indexés!Je sens que je vais faire remonter le pb au service Garmin§!!!!