Bernard MARTINAND

ça m'aide beaucoup merci.

je commence à avoir des doutes, roue avant ou roue arrière d'abord?

je sais bien, le snobisme....gagner 5grammes sur un porte bidon alors que le monsieur à 10kgs à perdre

pourquoi la roue arrière? bonne question, pour moi parce que c'est là que passe la puissance, celle qui se déforme le plus ( je pense) mais ai je raison?, je roule quand même à plus de 20km/h, décontracté c'est déjà 26km/h à 100 tours /mn, c'est vrai en descente la roue avant est importante pour la précision de la direction, à 40 ou 50km/h l'aéro a son importance, si je ne trouve pas les deux même roues aucune importance, une roue à 200 euros et plus tard la deuxième, à l'avant je dois trouver mon bonheur à ce tarif pour l'arrière c'est plus dur sauf en occas.

la roue shimano rh 500 c'est quand même mou, pas de rendement, l'aérodynamisme je ne roule pas assez vite, je veux une roue arrière plus nerveuse, j'ai vraiment l'impression que ça répond avec un temps de retard;je roule sur des terrains valonnés, il y a longtemps j'avais eu des scirocco qui ne sont pas des foudres de guerre mais qui répondent bien.

ce n'est pas clair?vais je trouver une amélioration en changeant uniquement la roue arrière?

je sais mais techniquement qu'est ce que vous en pensez, la roue avant c'est surtout pour la direction, je trouverai une différence avec la roue arrière seule?

faute de budget je souhaiterais acheter une roue arrère seule en remplacement shimano rh 500, qu'en pensez vous?merci.

moi non plus c'est pour ça, dans tous les domaines il doit y avoir des astuces, nettoyer un bidon par exemple le sujet existe, du gros sel et on secoue le bidon est neuf.

ce serait bien d'avoir le lien de ce médecin, merci.

de plus 11/32 il doit y avoir des trous énormes entre les braquets

je ne comprends pas très bien 52/11 à 100 tours/mn ça fait 60kms/h qui roule à ces vitesses? les pro quelle est l'utilité pour des amateurs?

je n'ai pas dit ça, j'ai dit j'aime moins rien n'est facile le champion d'italie par contre ça me plait mieux

je n'ai pas dit ça, j'ai dit j'aime moins rien n'est facile le champion d'italie par contre ça me plait mieux

sur une étape du tour j'aime bien les sprints mais être champion de france sur un sprint j'aime moins, surtout qu'on ne l'a pas vu de la journée, il s'échappe, donne de sa personne et gagne au sprint ok, mais à l'abri pendant 250 bornes et un sprint pour moi ce n'est pas du panache, mais bon il est champion de france bravo quand même.

ne pourrait t'on pas ouvrir ce sujet qui englobe un peu tout, par exemple: la protection frontale en mousse sur mon casque est fichue, j'ai collé un auto adhésif pour faire l'étanchéité des fenêtres double étanchéité en demi cercle si je me fais bien comprendre, c'est nickel.avez vous des astuces? matériel entraînement et autres.

je vais faire une réponse, indirecte d'abord, j'ai toujours été partisan des chambres latex, du coup je viens d'en remettre et là j'ai vraiment un autre confort sur la selle, beaucoup plus de souplesse même sur les mauvais goudrons, ça vaut le coup d'essayer pour 10 euros ( la roue arrière).sur l'article en anglais ils conseillent une selle plate et non rembourrée , j'ai acheté la san marco regal qui parait ferme mais dont la forme me convient assez large mais qui devient fine rapidement, en forme de "T"

j'ai l'impression comme dans d'autres domaines , que l'on a tellement le choix, que l'on veut toujours tester, changer, sans prendre le temps de s'adapter, d'aller vers du matériel de pro, qui n'est pas fait pour la majorité, non?facile de tomber dans ce piège.

j'ai bien aimé ce championnat contrairement au championnat de france où le vainqueur est resté planqué jusqu'à la fin et hop un petit sprint et on est champion de france ( facile à dire mais ce sont des pros)

j'ai eu des time et c'était vraiment plus facile, mais bon je viens de les acheter sur la route pas de problème mais en ville avec les feux, je préfère m'y prendre à l'avance.

peut être bien

ça fait un mois que je les utilise, il faut être très précis pour chausser, j'ai eu time par le passé je trouvais beaucoup plus facile, liberté angulaire , on trouve d’instinct la position pour chausser et on déchausse sans forcer, mais je vais patiencer un peu.

merci, je vais attendre d'autres avis

bonjour je me suis remis sérieusement au vélo, j'ai mis des pédales shimano ( vélociste) je trouve que le chaussage n'est pas très facile; il faut se positionner avec précision, et le déchaussage trop dur même avec la tension mini, quelle alternative, time, look? selon votre expérience. merci.

pourquoi incapable? c'est quelqu'un qui sait de quoi il parle en général