Olivier THYM

Températures au-dessus de 30°, maxi 36° à Carpentras, il va faire très chaud, à Sault un peu moins, 31°, cela pour ce dimanche. q=météo+france+vaucluse&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Sur une sortie comme ça, le mieux serait de s'aligner sur le rythme des moins rapides C'est valable quand ça monte pas trop mais ça l'est plus lorsque tu grimpes un col où il vaut mieux adapter ton rythme en fonction de tes capacités... et surtout de ton braquet...

115 km et 1150 m, peu de vent au retour mais très forte chaleur, surtout dans les bosses, 33° à 11 heures, on est rentrés à midi 30, alors on a eu très chaud...😳

Un cycliste pro des années 90-2000, Fernando Escartin, excellent grimpeur, avait aussi cette particularité : pédaler avec les genoux très éloignés du cadre. Comme Pozzovivo 😉

Une video de descente du Ventoux sur Malaucène J'ai commencé à regarder la vidéo et je me suis demandé si je perdais pas la mémoire, j'ai pas reconnu la descente sur Malaucène, comme tu l'as mentionné, mais celle sur Bédoin et j'en ai eu confirmation en voyant le Chalet Reynard et au croisement, le panneau indiquant Bédoin, ouf, j'ai encore bonne mémoire...😉

77 cols alpins et un belge Y a des cols en Belgique ? 😃

mais vu ce que semble être l'autonomie je pense qu'on pourra approcher les 90. Tu te bases sur ton ressenti et surtout sur ton niveau de forme qui n'est peut-être pas celui de ta femme, le mieux est de partir sur 60 km et voir ce qu'il reste de batterie avant d'envisager les 90. A moins que tu ais déjà prévu d'y aller par étapes...

Quel sprint de Sagan, y a pas eu besoin de photo finish. Contrairement à ce que j'ai écrit plus haut on n'en voit pas plus qu'au Dauphiné 😢

Hormis le Ventoux par Malaucène où je suis déjà descendu à un bon 90 je me souviens d'une descente, après Nantua, en allant vers Cerdon, où le compteur flirtait avec les 80...

C'est récurent dans les Alpes de haute Provence, pas partout mais les routes sont en bien meilleur état dans le Var. La descente du Col des Champs est en assez mauvais état, il y a pas mal de rigoles (cassis ?) juste après le sommet, prévues pour évacuer les eaux de pluie et la route n'est pas entretenue, ensuite plus bas ça tape pas mal, la DDE balance du goudron fondu et jette des gravillons dessus en espérant que l'automobiliste fasse le boulot, t'as donc des plaques un peu partout. La descente est assez sinueuse et aussi en partie bosselée. Sinon très beau parcours mais surtout ne pas se griller en montant le Col des Champs côté Var, goudron parfait mais un passage à 11%, après le restaurant ça descend un peu avant de se cabrer, là la route est bien plus pentue qu'avant le passage à 11%, de mémoire 9 % de moyenne sur les 4 ou 5 derniers km.

Le reste je l'oublie jamais 😉

Jusqu'à 60 km/h je vais chercher à prendre de la vitesse, position aéro etc, mais à partir de 70 je suis réfractaire. Tu fais comment quand tu descends le Ventoux ? Parce que par Malaucène, par exemple, tu peux aller bien plus vite.

Je roule sans casque et je roulerai toujours sans casque J'ai goûté au macadam en peloton, chute inévitable, j'ai fait un beau soleil et suis retombé sur la tête, casque défoncé mais pas mon crâne, je te souhaite pas de vivre pareille situation, entre le goudron et ton crâne, qui sera le plus dur ? Depuis que je porte le casque il m'est arrivé de le laisser à la maison pour diverses raisons (très rares), je m'y suis tellement habitué que j'avais l'impression "d'être à poil" 😆

J'ai trois potes qui ont un VAE en sorties VTT, ça me gêne pas le moins du monde, ils ont des problèmes de santé, le cœur pour un et le genou pour l'autre. Comme Eric j'ai vécu le mec (ou la nana) qui te double en VAE et qui fait en sorte que tu puisses pas t'accrocher, dans un col à 25 à l'heure, tu parles, y a pas la moindre chance que ça m'arrive, il y a pas si longtemps c'est dans une bosse à plus de 10%, j'arrivais au sommet et j'ai entendu le bruit caractéristique du moteur, le mec m'a même pas calculé, dans un bled paumé, même pas un petit mot d'encouragement...enfoiré...😃 Mon fils en a loué un pour monter la Bonnette, il voulait se faire plaisir sans trop souffrir, manquant de pas mal de km, chaque fois qu'il doublait un cycliste il s'excusait presque... A chacun de trouver le plaisir là où il peut, l'essentiel c'est de le faire au grand jour, sans planquer la batterie, au moins le gars continue à rouler et à garder la forme plutôt que de rester sur son canapé à attendre son heure.

Cette graisse sert à maintenir en bon état la chaîne dans son emballage d'origine, moi je m'en débarrasse, l'idéal c'est de le faire avant de la monter, sinon c'est plus fastidieux...avec cette graisse toutes les cochonneries de la route se collent à la chaîne...

+ 1, lorsqu'il fait chaud l'air est moins dense, tu roules donc plus vite l'été que l"hiver, ceci sur le plat, parce qu'en montant un col sous très forte chaleur c'est une autre histoire, la solution, bien s'hydrater et ne pas hésiter à s'asperger d'eau (pas sucrée) pour se rafraîchir et espérer que le Mistral soit de dos 😉, quoi que... lorsqu'il est de dos tu auras plus chaud 😃

J'ai des Swisstop sur mes deux vélos, il y a deux ans, lors de la descente du Col des Limouches sous le déluge, au cours de la montagnarde du Vercors, j'ai pas eu de problème, pourtant on l'a descendu vite, la solution c'est de toujours garder un peu de contact entre la roue et les patins, ce qui chasse un maximum d'eau, ne pas attendre d'être dans le virage pour freiner mais freiner bien avant, pas comme une brute bien sûr mais avec tact 😃

Pour contrôler l'usure d'une chaîne il y a ça : tu peux constater qu'on le trouve facilement, à 0,075 mm il faut changer la chaîne, à 0,10 mm il y a des risques que les couronnes soient en mauvais état à cause d'un trop long délais d'attente avant de changer la chaîne, peut-être même que les plateaux ont aussi bien pris... https://www.cycletyres.fr/indicateur-dusure-de-chaine-var-ch-04900-c-1758.html https://www.probikeshop.fr/var-controleur-d-usure-de-chaine/77398.html https://www.decathlon.fr/indicateur-usure-de-chaine-id_8220007.html

la fierté d'avoir gravi la côte de la Redoute, le mur de Huy, le mur de la Bastille, etc… bien aidé par un 26/34, Toi tu triches, t'as un braquet de petits jarrets (comme dirait l'autre) 😆

Je sais pas ce qu'il a comme dérailleur mais sur mon Dura Ace les vis peuvent pas se faire la malle et donc pas besoin de mettre de frein filet, en effet il y a une vis d'un côté et l'autre de l'autre côté, donc toutes les deux dans le sens du roulement (ou roulage).

Si tu veux savoir ce que tu peux faire comme circuits de plaine dans les Hautes-Alpes, n'hésite pas à demander. 😃

Pourquoi y'a toujours des gens pour être désagréables alors que je pose des questions ? Tu espères des réponses sérieuses à une question qui est idiote, t'habites dans une région où il n'y a aucune montagne et tu demandes qu'on te conseille des cols qui n'existent pas à moins de 200 km à la ronde, ne t'étonnes donc pas des réponses qui te sont faites, et encore je trouve qu'elles sont assez sympas, ça aurait pu être pire 😃

c'est assez inespéré vu le thème en mode foutage de gueule. Je dirais plutôt en mode troll 😉

Par contre, je viens de regarder la météo, pas de soucis pour le soleil mais c'est quoi ce vent de prévu? :( Ben c'est le Mistral, en Provence il doit bien souffler 200 jours par an, si ce n'est plus...😃 et comme le dit Brigitte il va te rafraîchir...et te ralentir...(ça c'est de moi) 😛

Petit aparté sur le tour de Suisse, hier un coureur a jeté son bidon dans la rivière, à Berne, je pense pas que le service de nettoyage puisse aller le ramasser, surtout s'il était encore plein... Sinon bonne retransmission où on voit plus de km qu'au Dauphiné, merci l'Equipe.