Bernard VAILLANT1639476554

Il me semble que ça n'est pas contradictoire ! T'as pas considéré, t'es pas motivé !

Cette victoire, éminemment sympathique, me conforte dans mon opinion. Il a été "maltraité". Dont par Vasseur. Mauvais point pour lui.

La Camargue, j'ai jamais aimé. Il faut quand même reconnaître que vu du ciel ça a de la gueule. C'est un intérêt du vélo télé !

J'ai assisté une seule fois à un "6 jours". Ceux de Gand. Il y a une quinzaine d'années. C'était effectivement une sortie festive avec des amis (d'ailleurs âgés et beaucoup plus que moi, c'était dans leur culture et pas dans la mienne). L'occasion de bouffer entre amis et, pour certains de picoler. Il s'agissait cependant de passionnés de vélo. Au bout du compte, pour moi, bof. Ça ne m'a plus donné envie d'y retourner.

Excellent ! Merci !

De même. Je comprends qu'on puisse le faire, chacun est libre. J'ai déjà essayé, ailleurs, ou pour écrire tel ou tel truc, mais je n'arrive pas à m'"attribuer" le pseudo. C'est pas moi en quelque sorte. J'en ai discuté avec une filleule qui écrit sous un pseudo, qui est publiée, qui vend. Elle m'a confié qu'elle cherchait en fait à effacer des éléments de sa vie d'enfant qui lui pèsent ainsi que la figure du père dont elle n'est pas fière. Mais on est là dans une autre dimension que celle d'un forum.

Moi, je dis ça je dis rien. Y'a que la victoire qui est belle. Et j'aime celles qui se terminent par un KO.

À fortiori. Vasseur n'a pas su tirer le meilleur du bonhomme. Je pense tout simplement qu'il ne l'aime pas voire pire. Il l'a peut-être discriminé.

Il faut savoir changer d'air. Cependant, même si par ailleurs j'aime bien Vasseur, je pense qu'il n'a pas su le manager.

Je trouve juste, à ce niveau de boue, que ça ne permet plus d'apprécier la virtuosité des athlètes. Mais je révise un peu mon appréciation à voir la performance de Van der Poel.

Je suis en train de regarder la course "dames". Je me demande à quoi ça rime ! C'est bien trop boueux !

Alors donc, deux anecdotes, un peu contradictoires, encore que ... . Piéton. Francfort. Je descends d'un taxi face à la banque où je devais me rendre. Le taxi m'ayant demandé mon accord pour me déposer du côté opposé de la rue afin d'éviter d'avoir à faire un demi-tour qui l'aurait obligé à faire 2 km de plus. Passage piétons. Quelques Allemands s’apprêtant à traverser mais attendant que le feu passe au rouge pour les voitures, voitures absentes (il n'y en avait pas une). Nanard ne voit pas pourquoi, dans de telles circonstances, il faut attendre. Pour lui, y'a pas plus %@!?. Il traverse. Fallait voir la tronche de nos plus disciplinés d'Europe ! De toute évidence ils n'en revenaient pas ! A croire, pour eux, que je venais de la lune, voire, pire, d'Italie ou de France ! Cycliste. Je suis en Flandre Occidentale pas loin d'Ypres. Piste cyclable détestable. Je roule donc sur la route. Un brave Flamand, beaucoup moins sympathique qu'un flamant, m'a menacé de faire intervenir leur maréchaussée pour non respect du code de la route. "Messieurs les flamingants, je vous emmerde" ; signé Jacques Brel.

L'intelligence serait , peut-être, de saisir le second degré ! Hi, hi, dis le Chinois avant le coronavirus !

D'abord je n'ai jamais compris que le vélo urbain ne soit pas plus utilisé à Lille, ville plate comme une crêpe. J'habitais en banlieue, à très exactement 4,5 km de l'hyper centre, à 2 km de mon boulot, à 9 km de chez mes parents. Les 3 destinations étaient joignables plus rapidement à vélo que par tout autre moyen. Surtout pour moi qui vivait avec une aversion contre le code de la route que je n'ai jamais respecté. Pas de feux rouges, pas de stops pour Nanard ! Ensuite, pendant ma carrière je bougeais beaucoup. Presque jamais à mon bureau. Voiture de fonction. A la fin de ma carrière, toujours une voiture de fonction (c'était statutaire), comme je ne bougeais plus : vélo. Ça rendait fou furieux certains cadres et mon DG. D'autres, les intelligents, riaient sous cape. Mais c'était tellement jouissif ! J'y suis allé par des moins 12°, par des pluies virulentes, par des chaleurs d'enfer. Sur 2 km t'as pas le temps d'en subir des conséquences négatives. J'ai ouï dire que l'emploi de notre engin préféré est désormais bien plus fréquent.

Intéressant. Voici ce que ça m'inspire : D'abord, quel bel homme, quel physique ! Ça ne doit pas compter pour rien ni dans son parcours de champion, ni dans sa reconversion. Cet homme dégage un genre d'aura. Il a un charisme fou. Ensuite, je n'ai jamais douté de cela, être champion exige de l'intelligence. Il a su apprendre. Son aisance en langues est à noter. Ici en français très correct, très compréhensible mais aussi en anglais, en allemand et en italien. Vive le cyclisme !

Évidemment ! Mes idées ne sont pas de "génération spontanée". L'idée, que je défendais dans l'entreprise qui m'employait etait appliquée à Comines, 15 km de Lille.

Tu es sûr , Tu as des exemples concrets ? Parce que, juridiquement, je ne vois pas comment un employeur peut interdire un moyen de transport à un de ses employés pour se rendre au travail.

Il faudrait aussi qu'on me dise pourquoi ce qu'on arrive à faire aux Pays-Bas on n'y arriverait pas ailleurs. Je n'ai plus les dates parfaitement en tête mais j'avais cherché pour informer "mes"édiles et autres députés. Aux Pays-Bas les infrastructures cyclistes n'ont pas toujours existé. Un jour le pays s'est réveillé car le nombre de morts était insupportable. Et l'on a mis les moyens ! Dans une toute autre approche mais qui, finalement, illustre bien le fait que le fin du fin n'est pas forcément notre vision traditionnelle du code de la route : quand on débarque à Hanoï, ou à Manille, on constate très vite que le respect du code de la route n'existe pas. C'est un peu l'inverse de ce que je préconise (loi du plus fort) mais le résultat obtenu, curieusement, est un peu le même ! Il y a très peu d'accidents parce que chacun fait attention à chacun ! Le tout sans faire chier le monde avec les casques. Et ça me rappelle un questionnement qui avait cours dans les années 60 : "Savez vous pourquoi il y a plus d'accidents en France qu'en Allemagne ou en Italie ? Parce qu'on sait qu'en Allemagne tout le monde respecte les règles, qu'en Italie personne ne les respecte et qu'en France on ne sait jamais si la règle va être respectée ou pas !" Il y a beaucoup de culturel dans tout ça !

C'est certes caricatural mais ça a le mérite d'illustrer. Encore que ça serait une sacrée révolution : faire entrer dans les cerveaux que le cycliste est fragile, ne pollue pas, de même que le piéton et qu'à ce titre : "il a tous les droits". En fin de carrière, quand je n'avais plus rien à faire, je quittais mon bureau à 15 heures et j'allais presque chaque jour en Flandre Belge, pour 70 km. Ce pendant 2 ans. Mon parcours était chaque jour le même et je traversais Ypres afin de boire un café sur la Grand Place. Pour atteindre cette place je prenais une route en sens interdit autorisée aux cyclistes. Je trouvais les (rares) automobilistes parfaitement respectueux et je ne me suis jamais senti en danger. Ils roulaient à 20 à l'heure ! On peut faire pareil. C'est l'avenir !

Ça va d'ailleurs dans le même sens que ce que j'ai déjà préconisé et qui se met en place dans quelques villes françaises : la surpression des feux tricolores.

J'ai, ici même, évoqué ce qui se faisait à Utrecht. Et ici même on a considéré cela comme utopique, ce qui, d'ailleurs, fait partie du jeu d'un forum. J'ai écrit sur le sujet à la Mairie de Lille (pas de réponse) ; à la Mairie de ma ville de l'époque (guère plus). J'étais très sensibilisé à ça parce que j'allais très souvent -une fois pas mois au moins- aux Pays-Bas et je trouvais agréable et efficace l'approche du vélo dans ce pays. Oui, oui, je suis un précurseur de l'idée en France !

J'ai été bien critiqué ici même sur le sujet ! Pareil sur le versement d'une prime aux personnes qui viennent travailler à vélo. J'ai porté ça en réunion de Délégués du personnel. On m'a ri au nez. De même, lorsque je n'avais pas à me déplacer professionnellement, je prenais mon vélo. C'est tout juste si on ne me regardait pas comme trahissant le collège des cadres ! Ça s'impose désormais partout ! "Vaillant n'est pas Dieu". Il s'en approche seulement.

Il y a des années que je dis qu'il faut donner la priorité en toutes les circonstances aux plus faibles. Voici le projet d'Anne Hidalgo pour Paris : "Anne Hidalgo prévoit par ailleurs la mise en place d'un "Code de la rue" qui "donnera priorité aux piétons et cyclistes".

Je la trouve très mignonne, donc ça m'étonnerait !

Les Hautes Fagnes : ça monte. J'y ai pédalé ! C'est aussi, probablement, le seul point où l'on peut skier en Belgique. C'était rare mais il m'arrivait, de Lille, d'y aller faire du ski de fond !