Christian BRETIN

en roues carbone a pneu il y a campa , fulcrum, mavic , et ZIPP , cela pour la solidité des jantes pendant les descentes .

Incroyable !!!! on arrive sur ce forum a faire de tout un problème , maintenant va falloir supprimer une forme de virage , il faudrait ouvrir un autre sujet que l'on comptabilise lequel il faut supprimer, puis faire une proposition a l'Europe , heureusement que les rosbeefs sont sortis de l'EU

Une Demoiselle n'a pas d'âge en " France !! "

léger , léger , alors la !! je ne te permets pas de dire cela me concernant surtout les concernant , malheur !!!!!!!!!!

cela a toujours surpris mes compagnes , pourtant c'est tellement mieux, mais oui , comme tu dis dans les toilettes publiques .. j'arrose !!!!!!!😃

non cela explique de quel côté Madame dort !!!

et pour la mastur... la gauche ou la droite ?

moi il m'inquiete , je ne le sens plus , il parait paumé , passe son temps sur le forum a ouvrir des sujets !! je me demande quand il tourne en rond, de quel côté il démarre !!

c'est bien pour toute ces raisons que je n'en mets que si je crève en bord de route , rien a démonter , et j'en profite pour pisser !!!

et pour prolonger le sujet , sur des toilettes conventionnelles , chez soit , tu pisses debout ou assis ? , moi assis bien sur , car arroser la lunette et voir pire !!!

de toute façon ton ou tes roulements sont mort donc quelque soit la façon donc tu les sort tu t'en bats les roubignolles , la video le mec fait cela sur un body neuf , tu as vu la blancheur de la graisse ? cela donne une idée mais c'est tout .

Ha les bombes !! je t'ai donné ma façon de faire car d'en mettre a chaque montage de boyau si tu ne créve pas ... en plus le préventif si tu ouvres la valve pour regonfler tu as interet a bien penser a mettre la valve en haut avant de l'ouvrir , il y a également aussi le fait que si tu ne roules pas beaucoup le produit seche a l'interieur du boyau et n'est plus éfficasse .

roulements SKF , certes cela a un coup mais a la sortie .. c'est aussi bon que des céramiques si ce n'est mieux et 4 fois moins cher que les céramiques

25 ml c'est bien , par contre je ne mets jamais de préventif avant de crever , c'est assez tôt le moment venu , mais ça c'est a la discretion de chacun

oui en fait c'est ce que l'on te disais EXACTEMENT la vidéo en plus pour les non doués est préferable , par contre trouver des roulements chez le marchant du coin , tu as 1 2 3 roulements expédié le jour de la commande .et ta tape pas dessus pour les monter tu fabriques avec un morceau de bois un outil au diametre exterieur pour installer celui du fond , car pendant que tu y es change les deux, tu veux que je te fasse une vidéo pour la taille du morceau de bois ? blague a part tape pas avec une piece acier sinon ton roulement a déjà perdu 50%de son " roulage "

le fait que ce roulement n'est pas de joint fait que le roulement doit être HS , un graissage ne suffit plus ,soit tu changes le body , soit tu changes les roulements , car le jeu qu'il a ris est bien un signe d'usure .

normalement le cylindre a du jeu , je comprend bien ce que tu veux dire , quelque chose n'est pas normal car tu as bien sur le même corps de roue que moi, quand je dis que j'en ai déjà démonté 2 , a la réflexion c'est plus 6 et aucun soucis, essaie de déplacer ton cylindre , peut être les roulements prennent appui dessus mais cela m'étonne . j'espere que tu y arriveras , je vais éssayer de me faire plus discret , car les "combats de coq" je n'en ai plus envie . pour répondre a stéphane , ce genre de roulement pas très épais n'est pas rentré " de force " justement de par son diametre et épaisseur, il est donc " normal " qu'il sorte facilement , tout est relatif bien sur .

quand tu l'as démonté facilement c'était la normalité , rien de compliqué , s'il est dur c'est plus un grippage , je n'ai pas d'outil spécifique , je cherche juste l'outil , la piece , le plus adapté surtout pour ne rien abimer

il n'y a rien a l'interieur du corps de roue et le dégrippant n'est pas agressif a attaquer les pieces en " bonne santé "

j'ai expliqué a quelqu'un qui a démonté et donc vu , mais expliquer par écrit n'est jamais simple, cela dépend également de la compréhension de ceux a qui tu expliques , Michel je n'ai pas de soucis il est intelligent , toi .. tu me mets le doute 😃😉

il faut , certes , une bonne assise pour que ce soit éfficasse , j'y suis arrivé sur au moins 2 corps de roue sans probleme, je ne pense pas que tes roulements soient grippés sur la partie extérieur , tu peux toujours mettre du dégrippant et laisser une nuit , utilises tu le bon outil pour frapper le roulement ?

il faut commencer par chasser le roulement exterieur car le roulement coté roue s'enleve vers l'exterieur , j'espere être assez explicite…. pour un Belge bien sur 😉

malheureusement je crois qu'il ne veut plus me parler , pas grave 😢 ps : je te phone un de ces jours 💋

bien sur jean louis , mais comme il n'est pas capable de le démonter qu'il s'entraine déjà avec les " vieux " , après il verra !! il est Belge , ne l'oublies pas !!!😃

ça sort tout seul michel , tu déplace un peu le cylindre pour pourvoir taper sur le roulement , un peu d'un coté , un peu de l'autre ect, le probleme c'est que campa fait l'économie d'un joint sur l'interieur du roulement , de ce fait tu bourres de la graisse qui résiste a l'eau si tu n'as pas un vieux roulement pour récuperer le joint