Christian BRETIN

Il me reste un rayon de r'sys mais je n'ai plus de r'sys, on échange tes roues contre mon rayon ?

Roue av ou ar ? La longueur est peut être différente , en 2008 le montage de la roue arrière n'a rien a voir avec ce qui se fait depuis quelques années , ce nouveau rayonnage par trois si tu le fais toi même j'espère que tu sais comment procéder , sinon ton rayonnage ne va pas tenir longtemps , c'est pas évident

Et quelle différence de rayons entre ces deux dates , au moins la longueur n'a pas dû changer

6 a 8 kg , tu es gentil avec toi !! blague a part mouliner , mettre petit ne veux pas dire que tu n'avances pas , et que fait on du proverbe , " qui veut aller loin ménage sa monture " . moi j'ai sorti les rames ce matin , ça n'a même pas suffit !! y'a des jours ou .. déjà que les bons jours c'est pas top !!!! c'est ma selle qui est mal règlée !!!!

tu as regardé chez déporvillage il ont pas mal de marque de rayons

tu n'as pas du beaucoup chercher 30 secondes mais n'ai pas détaillé https://www.probikeshop.fr/rayons-arriere-droit-fulcrum-racing-3-2-aa4-x4/129164.html

Si j'habitais dans ton coin , faire un tour dans ton carrosse serait indispensable , tu te rends compte , le retour en arrière , je me retrouve jeune , fier , merdouille !

J'ai oublié , entretien facile 😉 , d'hab je changeais de roues tout les 6 mois. La , pas envie de changer ces roues , suis peut-être , enfin , tombé amoureux , il faut que j'essaie de dormir avec une ce soir , tu me conseilles quelles roues pour commencer , av ou ar ?

si les roues sont bien montées a l'*** pas besoin de toucher aux rayons, ou infime qui, souvent ne demande rien, ça me fait toujours mal aux dents de lire, " retendre les rayons " , pourquoi ? un dévoilage ? ok mais pour dévoiler on détend d'un coté on retend de l'autre, bon j'abrege l'explication car ne veux pas donner des explications que certain pourrait mettre en pratique et bousiller leur roues , mais retendre des rayons quand a la base cela a été bien fait risque juste d'arracher la jante autour des rayons , comme je lisais l'autre jour un gars qui disait qu'un monteur réglait la tension des rayons en rapport avec le poids du gars ,ce qui sous entendrait que plus tu es lourd plus tu mets de tension, donc plus tu fragilise la jante, et avec un poids lourd , je te dis pas les dégats !! non , pour un poids " lourd "on augmente le nombre de rayons , c'est préferable , bon ça fait 100 francs suisse !!!!!!!!!!! , et c'est un prix d'ami bien sur , cheque, virement , pas paypal 😉

a pneu , il n'y a que moi en roues alu a boyau , pour les neutrons tu as raison, mais ne sont plus a la mode , et tu sais que la mode a vélo comme ailleurs fait la pluie et le beau temps !! c'est comme cela et nous en sommes tous responsable .

Ksyrium pro carbonSL a boyau j'ai ces roues depuis … 4 ans je crois , j'ai fais avec au moins 20000 km , plusieurs paires de roues donc difficille a dire, mais ce sont des roues excellente en bosse , le nouveau corps de roue libre est vraiment bien, plus de cliquets quand tu appuies pas de trou comme avec les cliquets , elles relance bien en bosse , elles n'ont pas bougé depuis que je l'ai ai, pas de voile , surface de freinage comme neuve , bonne achat comme des campa , corima, fulcrum par exemple.

Au moins tu as de l'humour , même si tu es enveloppé j'taime bien quand même

T'es un gros sac quoi , dis le !!😉

Sur ce sont des roues de montagne , et si tu n'enchaines pas les bosses vaut mieux des 35 .

Sandré les grues ?

les ksyrium , je suppose que c'est les mêmes que les miennes ? et la , oui en descente a grande vitesse ce ne sont pas des rails , normal ce sont de roues de montagne , mais dans le sens montées !!

si tu prends un cadre titane tu as aussi , selon ton choix , le risque qu'il casse , demande a jo Garo , le sien a cassé , il a repris un carbone , pourtant du sur mesure , tout peut casser, les aciers ont fini trop fin rien qu'autour des soudures ça devenait aléatoire, gagner du poids ! ce n'était pas la qu'il fallait en gagner , il te reste l'alu , cannondale !! bien sur 😉

j' t'ai phoné mais tu ne réponds pas !!

" j ai changé de voiture arfffff " Dans ces moments la on se contente de PEU de choses ..... courage , ne pas bruler les étapes est primordial , les jours sont long c'est sur , va te baigner au lac !!! 😉

Tire plus fort

C'est vrai , heureusement que campa fait des roues et des bonnes roues , pour le groupe deux trous trucs agaçant comme l'entre ace spécifique de ces pédaliers et le prix surtout hors norme sur le haut de gamme , c'est beau , mais c'est chère , oui mais c'est beau , oui mais c'est chère , oui mais ...quand même , rien qu'au travers de leur prix il se limite a plus de clients .

Les chaussures ,.... Demande a tes pieds après les avoir au moins enfilé ( les chaussures ), c'est TES pieds pas ceux du voisin .

Ne mettait !!

Excuse le thon , le ton n'y est pas dans les écrits et a cela je ne peux rien , non ces roues n'y était pas , il y en avait d'autres , et si tu prends le gain de poids ok , le reste n'a rien apporté , avec le nombre de marques , de model que j'ai eu , bin ....pour info les shamal ont au moins , non plus 15 ans et les neutrons étaient a la mode et reconnues , après tout le reste est de la prose , car les shamal ont fait des petits mais identique .

Début des années 90 , montées par un velociste , j'ai eu , un trou la roue en 8 , restons dans le montage fait par des marques STP , les velociste montaient cela sans matos , la tension des rayons étaient au pif , restont concret , que tu ne sois pas ok avec mes propos pas de soucis , j'ai mis en avant les neutrons , tu as eu ? Non? Dommage elles ne doivent rien aux roues d'aujourd'hui , elles ne sont plus de " mode " c'est tout .