Christophe M.

Salut. Merci Thierry pour le site que je ne connaissais pas. Mais si mantel est sérieux, autant commander en France au cas où, pour 30€ de plus... même si je ne connais pas plus l'une ou l'autre des 2 sociétés. Merci aussi Gérard pour la précision sur les patins de freins en fonction de la matière de la jante. Comme tu as les shimanos, peux-tu svp me confirmer la couleur de ces jantes svp ? couleur alu ou noires ? Sur les sites de VPC il est dit qu'elles sont noires. Merci encore à vous.

Salut. Juste pour savoir, tes patins de freins sont bien vissés ? ça m'est arrivé de crever en roulant une fois parce qu'un patin était dévissé, et donc en freinant il a légèrement tourné et déchiré mon pneu avant. Voilà on sait jamais..... Bonne journée.

Bonjour. Merci à tous pour vos avis, je n'en attendais pas autant ! Beaucoup d'avis et de retours, et il en ressort plusieurs paires de roues. Déjà pour préciser (j'ai oublié de le dire à mon 1er post), mon vélo est un wilier zéro7, de couleur noir mat, tout équipé ultégra. Mes pneus sont neufs, ce sont des conti GP4000S2 en taille 25. Cela passe sur mon vélo, donc autant les conserver. Aussi, je n'y connais rien sur les boyaux ou tubeless, surtout niveau réparation, du coup peut-être devrais-je rester en pneus + chambre à air ??? Par conséquent si je peux conserver des roues noires, pour le look, et des pneus avec chambre, tant mieux. Après dur dur de se faire une idée réelle du look des roues avec les photos sur internet, selon la description d'un site à l'autre, ce n'est pas pratique de voir si la couleur est vraiment assortie avec mon vélo. Sinon, pour le choix des roues, il en ressort celles-ci donc : - Shimano RS81 C24 - Campagnolo Zonda - Fulcrum racing 3 Ensuite je ne connaissais pas le site mantel.com, mais si le site est sérieux pourquoi pas vu les tarifs assez bas qu'ils pratiquent. Aussi, autre interrogation, dois-je changer mes freins lorsque la jante est en carbone svp ? Merci et bonne journée.

Salut. Moi plaisantin ? Sujet posté 2 fois, j'en sais rien pourquoi.... Si c'est ça qu'il fallait répondre. Allez, bonne journée plaisantin. Désolé Nathalie, merci pour ta participation au sujet, mais comme dit plus haut je sais pas pourquoi le sujet a été posté 2 fois sur le forum. Bonne journée quand même.

Bonsoir. J'aurai aimé avoir vos avis sur le choix d'une nouvelle paire de roues pour mon vélo route svp. Je n'y connais pas grand chose à ce sujet, donc seul le critère budget sera à respecter. Budget max donc 500€. Je ne peux pas y mettre plus désolé. D'occasion ou du neuf peu m'importe du moment qu'elles sont en bon état. Actuellement je possède des vision team30 à pneus. Mes parcours sont principalement sur du vallonné, voir plat. J'habite dans l'Hérault, et j'aimerai me lancer dans les Cévennes pour ceux et celles qui connaissent, donc pas mal de bosses en perspective. Merci pour vos avis et bonne soirée.

Bonsoir. J'aurai aimé avoir vos avis sur le choix d'une nouvelle paire de roues pour mon vélo route svp. Je n'y connais pas grand chose à ce sujet, donc seul le critère budget sera à respecter. Budget max donc 500€. Je ne peux pas y mettre plus désolé. Actuellement je possède des vision team30 à pneus. Mes parcours sont principalement sur du vallonné, voir plat. J'habite dans l'Hérault, et j'aimerai me lancer dans les Cévennes pour ceux et celles qui connaissent, donc pas mal de bosses en perspective. Merci pour vos avis et bonne soirée.

Salut. Non ça s'installe par défaut sur l'ordi, mais ça n'a pas d'utilité, enfin selon moi....

Salut, et merci pour les conseils à tous.

De rien 😆

Salut et merci pour le commentaire. En fait après avoir changé de vélo je souhaite retrouver à peu près les mêmes réglages et côtes-distances. Du coup pour la potence, je rajoute 1 cm (de 100 à 110) pour avoir la même distance selle-cintre. Ensuite, pour l'écart selle-cintre, je garde une potence de 6°, mais plus longue du coup, et j'enlèverai une entretoise sous la potence pour la passer dessus (j'en ai 2 actuellement en dessous de 1,5 cm, soit 3 cm au total). De manière à avoir à peu de chose près le même écart, soit entre 7 et 8 cm. Mais faudra que je peaufine quand j'aurai la nouvelle potence. Aussi, pour la tige de selle, l'actuelle a un recul de 20 mm, et la selle est quasi au maxi à l'arrière de celle-ci. Donc en prenant une avec 25 mm de recul, je conserverai le même recul mais la selle sera plus sur le centre, plus stable au cas où. De toute façon une tige avec 30 ou 32 mm de recul c'est trop cher à trouver..... mais j'aurai préféré.

Ok merci. Du coup je verrai demain celle d'occaz, si elle est neuve d'aspect, cela voudra dire qu'elle n'est pas tombée déjà. Si je peux gagner 20€ pour un même produit....

Il y a aussi les potences Ritchey WCS260 et WCS220 (neuves à 70€ et 65€). Toutes les potences ont le même angle, soit 6°. Mais je ne sais si je peux toutes les retourner au cas pour avoir plus de confort. Arf... que du choix.... Mais je veux rester dans ces 2 marques donc....

Salut. Merci pour l'avis. C'est ce que je me disais pour l'occasion sur une potence, mais le vendeur m'a dit qu'elle était dans un état comme neuve. Je dois la voir demain, je verrai ça sur place. Mais est-elle plus "robuste" que la SL-K svp ?

Bonsoir. J'aurai aimé avoir des avis quant au choix d'une potence et d'une tige de selle parmi les choix suivant : 3 Potences : - FSA carbone os99 (d'occaz mais aspect neuf, à 40€) - FSA alu SL-K (neuve à 60€) - FAS alu Energy (neuve à 75€) Une seule tige de selle, la Ritchey Comp Two Bolt (neuve à 40€ environ pour le prix). Pour les potences, ce n'est pas une histoire de prix, mais plus de qualité, solidité, etc... Merci à vous pour vos avis.

Bonsoir. J'aurai aimé avoir des avis quant au choix d'une potence et d'une tige de selle parmi les choix suivant : 3 Potences : - FSA carbone os99 (d'occaz mais aspect neuf, à 40€) - FSA alu SL-K (neuve à 60€) - FAS alu Energy (neuve à 75€) Une seule tige de selle, la Ritchey Comp Two Bolt (40€ environ pour le prix). Pour les potences, ce n'est pas une histoire de prix, mais plus de qualité, solidité, etc... Merci à vous pour vos avis.

Salut. Désolé de pas avoir répondu plus tôt... Pour ma part, j'ai tout simplement fait comme suit : Réglages / Exercices / Page don. au 1er page don. : j'ai mis sur manuel (ce qui veut dire que tu changera manuellement de page en appuyant sur la touche de droite page avec la flèche en bas) au 2è page don. : j'ai mis page 1 don. : ON et page 2 don. : ON (ce qui signifie qu'il n'y aura que 2 pages d'actives, puisque le reste j'ai laissé à OFF) Donc si je reprends, au 1er page don, tu mets sur ON, et tu valides, tu tombes sur ta page à configurer. Là tu choisis le nombre de champ que tu veux voir sur la page (par exemple 3), et lorsque tu valides tu as la page qui apparaît. Là tu vas sur le champ à modifier, et tu choisis ce que tu veux. Idem pour chaque page (ici dans mon cas 2 si tu as bien suivis). Pour ce qui est d'effacer une page, je ne vois pas pourquoi ça serait faisable, à moins de l'activer (ON) ou de la désactiver tout simplement (OFF). En espérant que tu y arrives cette fois ci....

Salut. Ben justement ça a l'air sec.... D'habitude je lubrifie avec du finish line au téflon, pour conditions sèches, et on sent que c'est gras. Et là non, c'est pour ça que je demande.

Merci bien !!! Euh une autre question svp.... après avoir mis une chaîne neuve, mon vélociste me dis de ne pas la lubrifier. Qu'il faut faire 2-3 sorties, et à ce moment là, la nettoyer comme on fait d'habitude. En fait il me dit que le "produit" que shimano a mis dessus il faut le laisser. Qu'en pensez-vous svp ? Je demande cela, car j'ai l'impression que la chaine est sèche... Merci encore.

De rien si ça a pu t'aider c'est le principal. @++

Salut. Je ne possède pas le 210 mais le 100. Si c'est pareil, bien sûr que tu peux mettre ces 3 "données" sur la 1ère page de ton gps. Sur le mien il faut appuyer sur la touche de gauche, réglages, pages données (page don.), tu choisis d'activer ou pas la page 2, 3 etc..., (touche ok à chaque fois pour valider ton choix), ensuite tu choisis le nombre de "données" que tu veux (3 dans ton cas), puis tu vas sur l'un d'entre eux tu clic sur ok, et tu choisis la bonne donnée que tu veux à chaque fois. Puis tu sors et tu teste pour voir si tu as choisi les bonnes données. J'espère t'avoir aidé !!!

Bonjour. Merci Pierre pour les conseils. La tige de selle a été remplacée par l'ancien propriétaire du vélo, et elle a, si je mesure correctement, un recul de 2 cm déjà. Pour la potence, elle est au plus haut, il y a 2 bagues de 1,5 cm (soit 3 cm au total) sous la potence. Et de plus, la potence a été retournée de façon a être inclinée vers le haut. Pour le confort, pour être moins "allongé" sur le vélo. Du coup je verrais niveau réglage et position sur le vélo dès que je pourrai à nouveau rouler. Sur l'ancien vélo, cela allait parfaitement, après il faudra que j'essaie de m'habituer à ce nouveau vélo. Sinon, une idée pour les chambres à air de 23 dans des pneus de 25 svp ? Merci à vous.

Salut. Bon je vais changer mes pneus, mais je possède 2 chambres à air de rechange, 1er prix décathlon, en 700x23. Je lis ici et la des contradictions, sur le fait qu'elles aillent ou pas sur des pneus en 25. Puis-je avoir votre avis svp ? ça m'embetterai de les changer alors qu'elles peuvent aller dans des pneus en 25...... Merci encore à vous et bonne journée.

Bonjour. Merci encore a vous pour tous vos conseils. J'ai récupéré mon vélo samedi mais je n'ai pas pu encore le tester suite a un problème au dos (ça m'est arrivé au travail...) Pour le report des réglages cela a été fait et il n'y a que le recul de selle qui est plus petit que l'actuel, et la hauteur selle cintre qui est aussi légèrement inférieur. La potence est au plus haut (bagues...), et elle a été retournée et inclinee vers le haut pour avoir un peu plus de confort. Par contre les roues sont neuves (jantes et pneus). Les pneus sont des Michelin Dynamic Sport en 25, a l'avant comme a l'arrière. Au vu du prix du pneu seul, qui n'est vraiment pas cher, puis-je en conclure que c'est de la vrai daube svp ? Ou cela n'a rien a voir... Merci a vous et a++

Oui j'ai vu ça pour les tailles. Dur dur de se repérer au 1er coup d’œil ou pour un débutant. De plus pour un cento1sr en M et un autre en L, les mesures étaient quasi identiques. Autocollant de la taille sur le cadre pour vérifier les dires du vendeur, j'avais imprimé le tableau des géométries du vélo pour bien mesurer sur place. Et là, bein pareil.... même mesures malgré la taille différente. Alors que c'est le même modèle de vélo. Pour la longueur du cadre, la hauteur de potence.... Alors je me suis fié aux dimensions des vendeurs aussi, 2 cm de plus que moi pour 2, et 1 cm de moins pour le 3è vendeur. 2 avaient le même entre-jambe que moi soit 86 cm, et pourtant leur hauteur de selle était plus haute que la mienne, l'un 79 et l'autre presque 77, mesures vérifiées sur le vélo. Du coup j'ai pris le vélo avec la taille indiquée M/L, pile entre les 2 ! Après la morphologie et la souplesse de chacun est différente. Mais c'est déjà une approche pour se fier à une taille de cadre je pense.

Salut. Merci pour la précision. Il faut que je fasse un maximum de repères sur mon ancien vélo, de manière à ne rien oublier. Malgré le fait de reproduire les mêmes réglages et reports de côtes, je pense quand même qu'il y a une nouvelle adaptation à faire sur le nouveau vélo, dû peut-être au cadre différent, donc géométrie différente, pédales différentes (look keo easy sur le 1er vélo et keo blade sur le nouveau), etc.... J'espère éviter un max de douleurs et/ou gênes..... Merci et @++