Christophe M.

Bonsoir. Je poste ici pour mon père qui possède ce vélo et n'a pas d'ordi à la maison. Cet après-midi on l'a renversé pendant sa sortie d'une heure (confinement oblige...), et la roue arrière est morte de chez morte, il faudra aussi certainement remettre droite la patte de dérailleur et une petite révision s'imposera aussi pour savoir si rien d'autre n'a bougé. Ma question est simple, n'y connaissant rien au VTT quelle type roue dois-je rechercher svp ? je pense regarder du côté de l'occasion sur tr..-vélo.c.m par exemple. Merci si vous pouvez m'aider.

Salut. Quand j'ai acheté mon vélo neuf il y a 6 semaines, j'avais posé la question à mon bouclard. Il m'a dit que selon les infos qu'il avait cela n'était pas avant l'été prochain. Si cela est vrai et que ça peut t'aider.... Je n'ai pas cherché plus loin et suis resté sur le 11V tout simplement.

Merci encore pour vos avis. Je pense maintenant essayer de trouver une marque, ou plusieurs, qui coïncide avec mes mensurations. Apparemment j'aurai des jambes un peu plus longue que la normale, mais je vois mes pieds en les regardant, donc ça va... mais du coup je le répète, beaucoup de marques / tailles ne vont pas ensemble : tout de taille nickel et jambes pas assez longues, ou alors l'inverse... Exemple : cuissard castelli, en taille M, le tour de taille nickel, peau bien plaquée, mais les jambes sont loin d'arriver assez bas sur le genou... Idem, cuissard court et long Endura en taille S pour les 2, un peu mieux que castelli niveau longueur, mais c'est pas ça encore...

Salut. Euh, t'es-tu renseigné avant de demander svp ? Parce qu'il n'y en a pas qu'une paire....

Salut et merci pour vos avis. Outre le fait de savoir où acheter, j'aurai du demander aussi et surtout comment choisir telle ou telle marque.... Car selon la marque, il y a pas mal d'incohérences selon la taille. Et comme chacun est comme il est niveau morphologie, ça colle pas à tous les coups.

Ok merci pour ton avis. Pour ma part j'ai déjà eu des cuissards à 100€, et pourtant ils n'ont guère tenu longtemps.... Et pour choisir la bonne taille, c'est assez difficile je trouve parce que chaque marque a sa propre taille, M chez l'un ne correspond pas à M chez l'autre. Mais je vais regarder du côté de chez Castelli, et Endura aussi, j'en étais très content, sauf qu'il ne m'a duré que 2-3 mois, à plus de 150€ le cuissard, ça fait cher le mois.... Mais il était tout détendu, les bretelles et le devant du cuissard....

Bonjour. Je souhaiterai savoir où vous achetez vos vêtements sur internet svp ? Si c'est possible de donner des noms de sites bien sûr, sinon désolé d'avance d'avoir demandé... Outre le fait de savoir où commander, j'aimerai aussi savoir quelle marque est "fiable" au niveau du guide de taille à respecter svp ? Là par exemple, j'ai passé commande chez Ekoi pour un cuissard court, un corsaire, et un collant long, normalement j'aurai dû être entre M et L, donc commandé tout en M, et c'est vachement trop grand d'un côté, mais trop court ou trop juste de l'autre. Je m'explique.... Pour la taille, c'est trop grand, ça mériterai d'être plus étroit, mais par contre pour la longueur des jambes, le collant long je croyais que c'était le corsaire, et le corsaire genre le cuissard court !!! Après, je ne recherche pas des produits haut de gamme, mettre 100€ ou plus dans un cuissard pour moi je ne trouve pas cela judicieux. Je parle pour moi... Merci pour vos conseils si cela est possible.

No problémo.... Je pense et je l'ai toujours pensé, qu'il faut faire selon les envies et sensations du moment. Tu ne veux plus pédaler ? tu préfères marcher ? ben va marcher tout simplement... Si le vélo te manque, tu t'en rendra compte, et peut-être même que cela reviendra tout seul, par exemple en sortant avec des amis. Bon courage aussi, pour ma part je pars bientôt me refaire opérer, subir à nouveau des greffes au visage et aux 2 bras, donc je serai peut-être confronté à tes interrogations dans qques mois.

Salut. Un peu comme dans ton cas, puisque qu'après mon accident de février 2019, j'ai repris le home trainer pour me refaire à la sensation de pédaler en décembre, soit 10 mois plus tard. Tu vois comme toi j'avais perdu 11 kg, et surtout je ne pouvais plus bouger tout le haut du corps suite aux nombreuses greffes Donc dans un 1er temps, 10-15 minutes cela suffisait amplement. A aujourd'hui je fait 70 kms dehors, à mon allure bien sûr, et très tôt le matin. Je dois éviter le soleil et encore plus les UV puisque je suis entièrement brûlé... Tout ça pour te dire, tu y vas comme tu le sens, si tu as un HT commences par ça, au moins tu es chez toi, et tu le fais quand tu veux comme tu veux. Ensuite si l'envie est là, crois-moi tu repédaleras dehors rapidement.... Bon courage !

Salut. Tu as essayé une réinitialisation de l'appareil pour voir ?

Salut et merci pour tous vos commentaires et avis encore une fois. oui je pense que 1000 € pour une seconde paire, quasi identique à celle montée, ça fait cher pour ne pas l'utiliser, ou alors très peu suivant prob de dernière minute ou immobilisation de la paire principale. Du coup, je verrais là ou plus tard soit une paire d'occaz, soit une paire bas de gamme pour palier à ce genre de mésaventure. Quoi que n'en ayant jamais eu, sauf une fois avec une paire à boyaux, que je ne savais pas réparer, donc emmenée chez mon bouclard et bloquée 2 jours... Merci donc encore une fois pour m'avoir éclairé et confirmé mes interrogations. A plus

Par souvent je veux bien dire une dizaine de fois... et pratiquement chaque fois je me fais au moins 2 montées... Sinon non je n’attends pas de permission mais juste à faire le bon choix. Je vais attendre donc surtout qu’il y aura d’autres choix à effectuer avant... Merci

Salut, et merci encore pour tous vos commentaires. C'est vrai qu'il y a plusieurs interrogations et vous les soulevez bien, dont une importante à savoir 2 paires pour quoi en faire ? Je pense que ce qui en ressort de mon point de vue, c'est le cas où j'ai un problème avec la paire principale. Plus que l'idée d'en avoir une belle et une autre moins belle, ou une alu et une carbone.... Comme je n'ai aucune infos sur les roues d'origin, mais qu'elles ont l'air bien dans leurs caractéristiques (profil et poids disons), estampillées CRD marque à BMC mais fabriquées par dt-swiss.... Comme les corima ont déjà été achetées, à voir si je garde aussi les CRD.... qui me correspondent dans leur profil, jante basse pour les bosses ou cols, ce que j'adore !!!! le plat, que si j'y suis obligé.... De là à dire quelles seront les "belles" roues entre les 2 paires citées plus haut ? peut-être les corima, mais je pense qu'elles sont proches quand même.... ce n'est que mon avis et ressenti... Après en temps normal je roule toute l'année, 3-4 sorties chaque semaine. Sauf sous la pluie, à moins qu'elle ne s'invite sans avoir prévenu !!!!!!!!!!!! Pour Serge DOUTRE, je vis aussi dans le languedoc, tout près de Montpellier puisque c'est là que j'habite. Mais c'est vrai que j'aime bien aller souvent me faire 2 ou 3 montées du Ventoux, un pur plaisir !!! Bon je crois que le choix est fait non ? je les garde au cas où ?

Bonjour. Je me pose une question, à savoir s'il est utile ou pas d'avoir une 2è paire de roues. Mon exemple, un nouveau vélo, un BMC SLR01 Teammachine à disques, avec une paire de roues d'origin, des CRD-351 SL Carbon, Tubeless Ready., en 35 mm de hauteur. Apparemment c'est la marque de BMC, je n'ai trouvé aucune info dessus sur le net. Elles seraient fabriquées par DT-Swiss si j'en crois mon bouclard, mais il n'a pas confirmé à 100% non plus. En tout cas le ticket de caisse est noté sous la référence dt-swiss en reprise de roues. Donc j'ai demandé à les remplacer par des Corima WS Black Dx en 32 mm de hauteur. Donc des roues typées montagne. Au final, le bouclard me reprend les roues d'origin 1000€, donc je me dis que ce doit être des "bonnes roues" malgré tout... Peut-être que je me trompe ? Mais du coup aussi je me demande si pour ce prix donc, je ferai pas mieux de les garder et les équiper avec disque et cassette pour en faire une 2è paire de roues, au cas où... Mais autre interrogation, elles ont l'air d'avoir le même profil, typées montagne, 32 ou 35 de haut c'est du kif-kif. Donc à avoir une 2è paire, ok, mais celles-ci ou alors partir sur du type aéro, genre 45 ou 50 de haut, ou autre ? Merci pour vos avis et conseils.

Oui sûrement... Ça aurait été un plus disons dans ma situation actuelle vu la perte de mobilité à cause de mon accident... Après je pense qu’une fois le coup de main pris...

Apparemment pour les cyclistes et joggeurs pas besoin de masque, sinon obligatoire. Idem vu ce matin sur LCI.

J'ai eu une réponse de Mavic. Non compatible, uniquement les marques cités dans l'image de ce lien : https://shop.mavic.com/fr-fr/axes-speedrelease-oc0950.html#1040=3811 Mais il y a déjà une erreur, puisque wilier n'est pas inscrit et pourtant compatible avec le zero SLR....

Merci pour tes précisions Pierre (encore une fois...). Oui pour les roues pas de soucis, vu avec corima déjà, mais le problème serait le cadre et la fourche. A voir s'ils sont compatibles speed release. J'ai aussi contacter mavic, mais ils ne répondent pas au téléphone, donc j'ai envoyé un mail on verra ce qu'ils répondent. Sinon je verrai à la réception du vélo. Ce serait bien aussi s'il y avait ce "petit levier" comme sur ton scott. Wait and see...

Merci Pierre, encore une fois tu as tout dit sur le wilier, et le pourquoi de la taille du BMC. Donc du coup, merci pour vos précieux conseils, avis, commentaires.... Cet aprèm, j'ai donc commandé mon nouveau joujou, BMC Teammachine SLR01 en taille L, potence de 100, pour toutes les raisons dont nous avons parlé dans les différents messages plus haut... Je le reçois début de semaine prochaine, et je l'ai juste personnalisé par des roues corima WS Black Dx 32 mm à pneu, en remplacement des roues d'origine. D'ailleurs, une petite question svp (le vrai débutant....) puisque j'ai oublié de demandé au vendeur, mais c'est pas grave cela peut se faire plus tard... Savez-vous s'il est possible de passer en axe traversant mavic speed release, sur ces jantes et/ou ce vélo svp ? Merci encore à vous

Oui Pierre-Yves c'est le BMC que j'ai choisi, pour tous les arguments cités plus haut. Mais le Teammachine je préfère. Et pour Daniel, oui en effet, mais c'est mon 1er vélo. Alors quand tu n'y connais rien au départ, que tu connais même pas les mots géométries, top tube, douille de direction et j'en passe, ben tu te plantes souvent. Cela fait 4 ans que je fais du vélo, dont 2 ans d'arrêt à cause du fait que je soit brûlé sur tout le haut du corps, je l'ai déjà dit. Cela ne fait qu'un mois et demi que je reprends, même si la reprise n'en est pas une puisque normalement je me refait opérer et regreffer, donc arrêt encore pour au moins 1 an voir 2 selon le chirurgien. Mais je ne dis pas que je me suis trompé, puisque la position que j'ai dessus me va nickel ! C'est juste que l'étude posturale faite par Mecacote me signifie que ma bascule est trop importante, la hauteur entre le dessus de la selle et le dessus de la potence, donc que mon poste de pilotage est trop bas, mais actuellement cela ne me gène pas. Il n'y a que ça en fait. Donc voulant changer de vélo pour des raisons personnelles, et pas de convenance je le rappelle, je "privilégie" LE VÉLO QUI M'IRA EN FONCTION DES COTES DE L'ETUDE POSTURALE. Sinon je prends le wilier tout simplement, puisque c'est le même niveau géométrie... Autant en profiter non ? Et par rapport à ce choix de nouveau vélo, je fait mettre celui-ci dès le départ avec la même position qu'actuellement, poste de pilotage plus haut de 0,5 cm, avec la possibilité de monter encore de 1,5 voir 2 cm, ce qui est envisagé sur l'étude posturale. Ouf.... j'ai tout dit....

Merci pour tout, mais j'ai "éliminé" le trek et d'autres d'ailleurs. Me reste le wilier, et le BMC, mais je pense que le choix est fait, soit le coeur avec le wilier, soit la raison avec le bmc. Mais d'après les retours de personnes que je connais très bien, le BMC fera grandement l'affaire.

Oui mais la potence est déjà retournée... Donc je peux plus rien gagner sur mon zero7... Sinon donc j'ai vu mon collègue et il m'a présenté le nouveau vélo, le BMC. Pour lui un 56 avec potence de 100 ira très bien. Et ça tombe bien, c'est celui que j'avais retenu et donné la géométrie plus haut. Un 54 serai plus "agressif", mais je n'aurai que 1 cm de plus que ma position actuelle, donc peut-être un peu juste. Je serai en fait 0,5 plus haut que mon vélo actuel, et aucune marge de manœuvre pour modifier quoi que ce soit au cas où... Ensuite il a pris les cotes du vélo, les a reporté sur le nouveau, et ça passe à 100%. J'ai un reliquat même, pour pouvoir être plus haut au niveau du poste de pilotage. Et potence retournée vers le bas qui plus est... Donc je serai tout à l'identique que mon vélo actuel, mais 0,5 cm plus haut avec 2 bagues sur la potence, et la potence "droite". Donc du tout bon qu'en pensez-vous svp ?

Ok c'est fait pour la potence donc depuis l'étude posturale. Mais "il manque" 1 ou 2 cm pour que ma position soit "au mieux".... on va dire ça comme ça. Et j'ai pourtant 3 cm de bagues sous la potence. Donc pour dire comme tout à l'heure, il faudrait un cadre plus long et potence plus courte, pour que la hauteur de la direction soit plus haute due au cadre plus long... Même si depuis le début je le répète, ma position actuelle me va à ravir ! Je me sens bien de plus....

Salut et merci Pierre pour ton aide. Oui c'est ce qu'il en ressort "en général", prendre un cadre plus long et raccourcir la potence. Et 5 cm de bagues, impossible pour moi, ou alors je remet 3 et je suis placé comme sur le zero 7. A l'identique... Et désolé de te contredire, en descente de col je suis très à l'aise, et très bien aussi en montée de col. Selon moi je parle bien sûr. je ne cherche surtout pas ni à me vanter, ni à faire du zèle. Je me moque de mes temps et performances ! Et je suis d'accord pour le BMC, qui devrait mieux aller....Justement j'ai RDV cet aprèm avec un collègue qui vend du BMC, j'amène mon vélo, et il va reporter les cotes directement sur un modèle neuf du modèle choisi, il a toutes les tailles, du 52 au 58, donc on sera fixé une fois pour toute pour BMC... Et quand tu demandes de supprimer 1 cm de bague, et retourner la potence, cela veut dire quoi en fait ? qu'elle plonge "vers le haut" ou "vers le bas" ? Merci, on verra après pour le fichier, je ne veux pas te déranger pour le moment... Et pour colnago ouah le prix !!!!!!! Merci encore

J'ai actuellement 3 cm sous la potence, donc au taquet... Je vais contacter un collègue qui fait BMC pour voir directement avec lui....