Michel PENNETEAU

Si je passe à l'assistance un jour, je choisirai ce modèle. Connaissant les talents de mécanicien de Christian, je suis sûr que c'est lui qui a mis ça au point. Alors, Christian, tu m'en mets un de côté....😄 https://www.ebay.fr/itm/2-temps-Velo-Gaz-Motorise-Essence-Moteur-Moteurs-a-Bike-Engine-Motor-Kit-80cc/202466412741?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20160323102634%26meid%3D234c2f9ee4074039a4628b0d0c2efda6%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D223725794213%26itm%3D202466412741%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100623.m-1

"produire un effort minimum" Tout est dit. Merci.

Sylvain, C'est un article intéressant sur une innovation qui aura peut-être de l'avenir...mais certainement ailleurs qu'ici...le moteur n'est pas assez discret...

Possible...😄

Vous pouvez répéter la question ?...😄 ?

Oui, mais là, tu reviens dans le vieux système qui consiste à faire des efforts...

Moi, j'attends la prochaine évolution: le vélo électrique autonome. Il suffira de placer le vélo devant son domicile et de lancer l'application. Le vélo, sans cycliste, fera ses 100 bornes tout seul, et pendant ce temps, je serai dans mon canapé, avec mon écran pour surveiller le parcours, grâce à la petite caméra fixée sur le cintre. Au retour du vélo, je chargerai toutes les données sur mon ordinateur, et jusqu'au soir, je sortirai des analyses, des statistiques et des tableaux excel que je mettrai ensuite sur Stava pour épater les copains. A mon avis, le vélo, ça finira comme ça....🙁

As-tu essayé l'escalope de veau ?

Oui je comprend bien qu'on veuille mettre les gens au vélo, c'est très bien, mais pourquoi électrique ? Les gens n'ont plus la force de pédaler sans être assistés? 200 euros pour acheter un vélo, d'accord, mais pour moi, pas un vélo électrique. Ceux qui ont envie de rouler électrique, c'est leur choix, et ils se le payent. Ces 200 euros seraient plus utiles dans l'aide à l'amélioration des logements.

Je recherchais ce sujet, et je suis surpris de le trouver en forum "cyclosport".. Mais ça n'est pas le sujet. La question concerne la subvention accordée pour acheter un tel vélo. Je viens d'entendre, au journal télé, qu'il y a une subvention de 200 euros pour acheter un VAE. Autant je peux comprendre qu'on accorde des subventions pour acheter des engins électriques qui remplacent des véhicules polluants (voitures ou scooters), mais un vélo, ça ne pollue pas, à part les odeurs de sueur...Alors pourquoi accorder 200 euros pour acheter un vélo électrique ? Certains auront certainement la réponse.

Avec ma LIP, c'est la French Connection....😄

Moi j'ai un home trainer à rouleaux et une montre LIP qui a quelques années, et j'arrive à pédaler...😄

Bonsoir Arnaud, Merci pour ta réponse. C'est ce que je voulais savoir. Donc, tu pouvais assurer le kilométrage, mais avec difficulté et une récupération compliquée. Avec ce VAE, tu retrouves maintenant des sensations presque normales, tout en te ménageant. C'est comme ça que je comprends l'utilisation du VAE.

Merci pour tes informations techniques très complètes sur ces différents modèles, mais ce qui m'intéressait surtout dans ma question à Arnaud, c'est la différence entre ce qu'il était capable de faire avant sur un vélo normal, et ce qu'il réalise maintenant avec son VAE. J'espère qu'il répondra, car ce sera très instructif, même si on ne connaît pas la nature de son problème médical.

Bonjour, Merci d'avoir donné tous ces éléments. Ça permet de comparer avec ce que tu es capable de faire avec un vélo sans assistance. Donc, avec un vélo de route normal, tu fais quel parcours, en restant dans les limites de ce que permet ta santé ? Merci.

Emile, Comme diraient les jeunes: " trop beau ! ".... J'ai apprécié également ce détail du serrage de la tige de selle...la recherche de la perfection. Et puis, ça m'a aussi remis en mémoire la marque Spidel, que j'avais complètement oubliée. Merci pour ces belle images et bravo pour ton travail.

Merci pour l'info. Dommage, je n'ai pas vu ça, pour moi c'était élagage au soleil...

Pour tout vous dire, depuis l'année dernière, on m'a interdit de monter des cols. Je me suis résigné à rouler sur le plat.

Sinon, il y a ça aussi, peut-être un peu moins compliqué d'utilisation, mais côté discrétion c'est pas tout à fait ça... https://www.amazon.fr/Sange-Trousse-moteur-p%C3%A9dale-essence/dp/B07G92VNR8/ref=pd_sbs_263_img_0/261-1040281-0272558?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07G92VNR8&pd_rd_r=e3bdb6e4-e2ee-4119-a74b-08fc60369042&pd_rd_w=hHNNb&pd_rd_wg=rN7B1&pf_rd_p=9b28d941-c13a-4c2b-b935-36854aa20020&pf_rd_r=HZE5BDE544TY8ZSAQ3HZ&psc=1&refRID=HZE5BDE544TY8ZSAQ3HZ

Pour savoir à combien tu roules, en l'absence de compteur, tu te bases sur la pendule. La piste fait 250m. Donc, si tu fais le tour en 30", tu roules à 30 km/h. Il y a une astuce qui fonctionne directement jusqu'à 27". 29"=31km/h, 28"=32, 27"=33,3. Ensuite, 26= 34,6 km/h, 25"= 36km/h, 22"= 40km/h. Si tu roules en plus de 30", soit 31, 32 ou 33, ça marche aussi et ça fait 29, 28 et 27 km/h... Le plus difficile, c'est de lever les yeux vers la pendule au moment précis où tu franchis la ligne. Ceci dit, as-tu roulé longtemps à 40 km/h ? Parce que même au niveau de la ligne noire, c'est assez physique.

Je pense qu'ils le font exprès...:-(

Ceux qui ont eu le plaisir de regarder le reportage sur Raymond Poulidor cet après-midi, ont pu voir, à de nombreuses reprises, les fameux MAFAC dont il est question, montés sur les vélos de l'époque.

Pour préciser: https://www.programme-tv.net/programme/culture-infos/7708909-poulidor-premier/

Merci pour ce rappel

Sur le vélo dont je parle, de 1981, j'ai ce pédalier, et tu vois qu'il n'y a déjà plus de goupille. Il est beau avec tous ces petits trous. Et sur les leviers de freins, il y avait aussi plein de petits trous. https://picclick.fr/P%C3%A9dalier-stronglight-99-bis-triple-174091010735.html#&gid=1&pid=2 C'est le pédalier en photo en haut de la page. Cliquer sur la photo pour l'agrandir.