Stephane CLEMENT

Du vécu aussi! Les premières fois je respectais la bande extérieure, mais après quelques petites frayeurs à savoir si l'automobiliste entrant va s'arrêter, dorénavant le prend le rond point comme si j'etais un véhicule motorisé..

Victoire plutôt insipide en effet.. Hormis la magnifique passe de Ntamack à Huget (pour que guitoune foiré l'action parce qu'il voulait jouer au héro..) pour le reste c'est vide absolu, y a rien, beaucoup trop de faute individuelle... On ira pas bien loin c'est certain!

Je pense que notre ami Damien sait régler des cales, puisqu'il en à déjà.. Cela ne répond à pas sa question.. Je répondrais comme Michel, impossible si ce n'est pas la même paire de chaussures.. Tu es bon pour repartir à zéro..

Je serais généralement pour... Mais! Dans ma commune il y a quelques paradoxes avec ces bandes cyclables..! Par exemple, des places de stationnement tout le long à droite de la bande, comment font les véhicules pour se garer et sortir de la place? Beh ils roulent sur la bande ce qui la rend encore plus dangereuse que si il n'y en avait pas.. Autre exemple, une bande obligatoire, qui mesure seulement 50m de long et qui se termine net sur un trottoir en perpendiculaire. À quoi ça sert?! Dernier exemple, une piste cyclable envahie par les piétons alors qu'il y a des trottoirs de part et d'autre de la piste.. Et tout ça sans parler des stationnements sauvages des véhicules que l'on doit contourner en s'engageant sur la route ! Bref, parfois je me sens plus en securité sur la route..

Aucun souci j'en plaisantais 😆

Copieur 😃

Surtout ne jette pas ton compteur à "seulement" 70€!!! Si tu souhaite connaître le % de la pente instantanée tu peux toujours installer ça sur ton guidon : https://www.jerouleelectrique.com/Inclinometre-guidon-SKY-MOUNTI-p-703-c-5_12.html

Y a 2 détails (à ce niveau c'est plus des détails mais bon..) qui me déranges. Le 1er c'est le faite qu'il soit equipé de pneus de 32..! Sous prétexte que "grâce" aux disques cela libéré de la place au niveau des haubans. .! Ne serait ce pas plutôt un argument bidon pour maquiller le fait qu'il faille augmenter l'adhérence "à cause" des disques? (Les pro disques, ne me fusillez pas, c'est une vraie question.. ) Le 2e, c'est l'impressionnante augmentation du prix! Un SL4 (donc equipé en tiagra 10v) à 2300€ est plus cher qu'un addict disc en 105 (2000€)! Et c'est pire quand on le compare à un addict patin equipé en ultegra R8000 (2000€ lui aussi) ! Franchement ca fou les boules.. ! Mais au moins ça a l'avantage d'aider a ce décider !

Cette lecture doit ce faire directement sur un compteur, qui lui mm retransmet les donnees à strava en fin de sortie. Si il utilise un smartphone là effectivement c'est plus compliquer pour pouvoir lire sa cadence instantanée..

Ta demande est un peu paradoxale.. . Comment avoir une valeur instantanée sur l'ensemble d'une sortie? Ou alors j'ai pas bien compris?

Oui tu Coupe et tu mets ça a la place de ton capot 😆 https://www.alltricks.fr/F-32735-composants-peripheriques/P-107018-sb3_capot_de_potence_avec_insert_pour_capsule_de_biere

J'ai déjà testé du rapadura, 40g dans un bidon de 700ml.. Heureusement que j'ai goutté avant de partir car à la 1ere gorgée j'ai failli quicher! 🤐 Je fais simple, 50g de sucre en morceau, 1 pincée de sel, et quelques gouttes de sirop des gosses histoire de donner un p'tit gout.. Et basta.. J'utilisais souvent l'ISO+ d'optania, mais finalement je trouve ça un peu cher les quelques grammes de vitamines en plus qu'il n'y a pas dans ma "potion maison"..

"moi j'ai un 53X39 et 11X28 pout toute l'annee." Impressionnant! "50X34 et 11X32, tu vas faire du sur place avec ce braquet, tu ne vas pas transpirer !! " En effet.....impressionnant d'humilité et d'arrogance..!

Pas entièrement d'accord... Dans l'absolu Oui on s'en fou du moment que ça roule! Mais personnellement l'estétique est super important, mais ça je le decide AVANT l'achat 😉

Le rouge est assez courant dans pleins de marque et en fonction des millesimes.. Mais c'est sur c'est moins sobre que du noir. Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas! Par contre, moi jamais je ne ferais repeindre mon vélo, préfère changer...

Merci pour ta réponse, jmcmb 😉

Je m'excuse par avance auprès de l'initiateur de ce sujet pour ce mémorable HS pour rebondir sur ce "calcul" qui m'intrigue car je n'en avait pas encore la connaissance... (Desolé pour ma naiveté 😳 ) À partir de cb de m de D+ au km estime tu qu'il s'agit d'un parcours montagne? Pour moi je pensais plutôt que ça dépendait du profil et du niveau de chacun... Par manque de tps je suis condamné à faire des sorties courtes, mais j'adore grimper donc la majorité de mes sorties sont dédiées à la "grimpette"... À titre d'exemple un parcours que j'adore faire : 40km pour 1150m de D+ Ps: ce Madone me fait fantasmer!!! 😃

La faute au correcteur automatique...

Merci pour ton intervention Gaël :) Je ne me fache pas.. À vrai dire, lorsque j'ai répondu Christian Sorel il n'y avait que la 1ere phrase de son commentaire. Il a ensuite modifier en rajouter l'explication des différent alu.. Donc quand tu lis "le sujet est le Caad 10" Alors que ça fait 3 pages qu'on parle d'autre chose.... Voilà quoi Mais aucune animosité de ma pars promis ;)

Bonjour Christian Mes roues sont de R3 (les anciennes avec les moyeux blancs) Je dois avouer que je ne vois pas comment mes roues seraient la cause de ce fortement lors d'une forte contrainte sur le boîtier de pédalier..? Pourrais tu développer? Pour rappel, c'est la fourchette qui touche la chaîne, donc pour moi c'est bien le boîtier de pédalier qui se tortille dans tous les sens.. Pour ce qui est du changement de monture, d'une ce ne sera pas avant 3 ans (quand la p'tite dernière sera à l'Ecole lol), mon vélo aura donc 8 ans... Alors oui je prend du plaisir avec mais j'en suis loin d'etre satisfait ^^ c'est assez paradoxale comme récenti.. Puis quand j'aurai vraiment le temps je vais rouler "pour de vrai" (Plusieurs fois pas semaine) Et certainement m'inscrire en club et ptetre mm faire des cyclo qui sait, il me faudra un truc plus adapté à ma pratique (avec pas mal de D+) Pour finir l'argument qui tue..! Mon caad8 est equipé en Sora 9v (pas de tunes pour plus haut de gamme à l'epoque) donc rien que ce détail penche enormement sur la balance..! Mais je ne me fais pas d'illusions.. Je sais très bien qu'un carbone ne me fera pas avancer plus vite. C'est simplement aussi l'envie d'avoir un nouveau spad pour un nouveau et vrai depart dans cette discipline.

Oui et donc? La majorité des messages ont derivés sur la différence alu/carbone et t'as trouver qu'a moi pour me dire qu'a la base le sujet parlait du caad10 et non du 8..?

Histoire d'y mettre mon p'tit grain de sel... Je possède un CAAD8 qui commence à dater mnt. (2014 je crois) Quand je bascule en danseuse j'arrive frequement à faire toucher la fourchette du derailleur avant sur la chaîne, alors que ça touchait pas quand j'etais assis. C'est pour moi une preuve que le boîtier de pédalier est mou.. Je ne serai comparer avec un carbon n'ayant jms testé. Par contre je trouve qu'il filtre très mal les asperités de la route.. Et aussi j'arrive très fatigué de mes sorties.. Cela dis je prend du plaisir à rouler avec. Quand j'aurais + de tps pour rouler plus souvent (enfants en bas ages), il est clair que je changerais pour un carbone.. Histoire de voir la différence et me faire mon propre avis. Mythe ou realité..? ? je ne m'attend pas au miracle... 😛

Salut, Si c'est la roue avant suffit de tourner la roue dans la fourche... 😳

Donc tu le deconseille pour la grimpette?

Disons que c'est un peu les différences que l'on peut retrouver entre un modèle confort/endurance vs cyclosport, et ce quelque soit la marque non? 😳