Mah LUDO

Salut les gars,, Donc d'après ce dernier conseil, les DT SWISS R 24 SPLINE sont meilleures que les AKSIUM ? Pour les 300 balles de différence, cela vaut-il le coup ?

Je ne sais pas où tu as vu ça, mais dans outlet de chez Canyon de toute façon en "M" il n'y a rien pour moi...

Oui-oui sur les deux modèles c'est tout pareil, sauf ULTEGRA pour l'un et 105 pour l'autre et avec 200g d'écart sur la masse total. Pour "reprendre" comme tu dis, mais il faut savoir qu'en ce moment je roule sur un VTC Décathlon d'une douzaine de kg avec jantes double parois, pneus de 30mm de large et en Shimano SIS, poignées tournantes.. Bref tu vois le bestiaux. N'importe quel vélo de route correct me changerait comme passer d'une 4L à une mégane RS.... Je souhaite simplement un vélo de route qui tire suffisamment court pour monter les cols jurassiens, les descendre très vite quand c'est possible de l'autre coté, fiable, facile et pas trop cher à entretenir...s'il peut être en plus relativement rigide pour le rendement, c'est le top alors.

OK, merci ls gars. ;-)

Ceci dit les Campagnolo Zonda coutent tout de même un peu plus de 350€ . les aksium son t si loures que ça ?

Parfat Simon, toujours aussi réactif et de bons conseils.... ;-) J'ai déjà acheté des pédales automatiques en Shimano 105, il me restera les chaussures .... lol Je pratique plusieurs sports, donc je ne pense pas que je roulerai par temps de pluie a avec ce vélo de route: le VTT est bien plus fun dans les chemins humides, et je ne serai pas rassuré avec un vélo de route aux minuscules pneus + les pédales automatiques. 😲

Bonjour à tous les passionnées ! Dernière ligne droite dans mon choix de vélo, et dernier (petit) dilemme concernant un choix entre 2 vélos de chez Canyon, après avoir choisi mon VTT chez eux cet hiver (j'en suis content à part ces putains de crevaisons à la chaine, 7 en 2 semaines, les pneus sont en pâte à macaroni apparemment) : J'hésite entre: -Endurace AL 6.0, équipé en Shimano 105, 1099€ https://www.canyon.com/fr/road/endurace/2016/endurace-al-6-0.html-) Et, son grand frère : -Endurace AL 7.0, équipé en Ultegra, 1349€, 0,2kg moins lourd....... Bon je ne suis pas un pro, je reprendrai le vélo de route après 9 ans d'arrêt où je n'ai fait que VTT, rameur et running. *Les sorties ne dépasseront probablement pas 80-100 km (exception: excursion cet été de 280 km sur 2 jours). *Relief: Jurassien (avec ce que ça sous-entend en côtes au "positif" de malade et descentes dignes des pires montagnes russes ) * Les 250 balles de différences sont-ils nécessaires pour 200g de moins, en considérant qu'en plus l'Ultégra est plus cher à remplacer que le 105 .... ? Merki

Pas mal, complexe en théorie comme ça, mais pas mal.... J'ai remonté le tout avec rustines, et à l'endroit où il manque qques centimètres de bande, j'ai mis une bande de vieille chambre à air . Gonflé à 2,8 bars. Y'a plus qu'à prier à la prochaine sortie, parce-que ces salops de pneus sont chiants à remonter (la 2ème lèvre surtout), je me vois mal faire ça le long d'un chemin de foret.......

Merci de vos réponses. Alors j'ai regardé ce matin, en passant la main en plus du chiffon y compris sur la bande der roulement avec un maximum de lumière (dehors). Je n'ai pas d'épines ou autre. Pour le moment tout est démonté. Des chambres à air auto-réparantes pourquoi pas, mails peut-être serait-il mieux se monter des tubeless non ? Est ce possible sur des MAVIC Crorssride FTS-X ?

Non toujours sur la bande de roulement , les crevaisons. Le vélo à presque 1 mois, les chambres à air ne sont pas vieilles; les bandes sont des zefal .

Ben si, c'est pourtant ce que j'ai fait, et ce que je fais toujours et ce depuis des années: 2 tours de fond de pneu avec un chiffon , et 2 tours sur le fond de jante.... Je suis en train de reparer là, je fais une pause petit desj': déjà sur la chambre à air il y avait une crevaison de 3mm en forme de trait. Je verrai l'arrière tout à l'heure. Des chambres auto réparantes ? J avais jamais entendu parler de ça.

Salut, Debriefing suite au montage minutieux de mes bandes anti-crevaison: j'ai fait un tour d'essai sur route + chemin blanc. Resustet: Re-crevaison de la roue arrière au 6ème kilomètre. Vélo poussé sur le chemin du retour, et re-crevaison de la roue avant après 3 km à pousser. Je suis dépité..........

Salut le gars, Voilà j'ai monté mes bandes anti-crevaison. Le truc qui m'a surpris c'est que leur largeur est pas terrible: 34mm pour un pneu de 2,2" ça laisse songeur. Aussi, on ne sait pas si elle est bien centrée en remontant le pneu: et si elle se fout de travers, comment le voit on ? J'ai pourtant essayé de mettre un tout petit filet de colle à bois (sans solvant) au fond du pneu, mais ça n'a pas collé du tout. Puis essayé aussi de monter la chambre à air légèrement gonflée dans le pneu, plaquant la bande, puis le tout sur la jante : pneu immontable.

J'en sais rien Denis, c'est pas la solution que j'ai retenu perso....

Merci Claude. Alors j'ai acheté chez mon vélociste 2 bandes anti crevaison: pour 13€ j'espère un bon investissement. Est ce possible de coller sur le fondu pneu les bandes avec un peu de colle pas trop agressive ? J'ai pensé à un peu de colle à bois.....

Le mien est donné pour 11,4 kg en taille M (celle que j'ai).

Non non là j'ai bien identifié les 2 crevaisons, et mon vélo à 3 semaines...... Donc il faut une jante compatible aussi ??? J'i des MAVIS Crossride toute neuves ! grrrrr

Donc tu me conseilles bien des bandes anti crevaison .... ? Je suis allé voir chez Sport2000 hier soir, et ils n'ont rien ces ânes pour VTT 29". Sinon il y a internet pour ça, mais les frais de port s'ajoutent !

Salut les gars, Oui c'est ce qu'on m'a dit, de monter des tubeless.. mais mes pneus sont neufs , ça m'emmerede quand-meme ! Et ça coute combien des pneus de VTT 29" en tubeless ? Sinon mes jantes sont des MAVIC Crossride FTS-X, les pneus Continental X-King Racesport 2.2. Contexte: **La première fois, crevaison lente: 2km de route pour aller chercher un truc, et le lendemain pneu à plat: un minuscule bout de metal de 3mm de long sur 1mm de diamètre dans le pneu. **Le lendemain, sortie de 1h30: après 1km, je trouve déjà que mon pneu arrière, que je venais de rustiner est bien "large" vu de sur la selle.... Deux fois je remets de l'air dedans en cour de route avec ma pompe, mais 2 min plus tard il parait toujours aussi "large". Il ne s'est pas totalement dégonflé j'ai pu continuer à rouler et rentrer. J'ai été surpris d'ailleurs. Puis au retour seulement: je contrôle le pneu avant que je trouve un peu mou au toucher: 1,5 bar, alors que je suis parti avec 3 bars partout. Je démonte, je trouve une grosse épine qui a transpercé pneu et chambre à air. Constatation: j'ai l'impression que mes pneus se sont comportés comme des tubeless, crevés mais pas à plat. Pression juste diminuée. Peut-être que c'est une sécurité voulue par la conception du caoutchouc de la chambre à air ?

salut les gars,

Merci de vos réponses... J'ai refait le post coté VTT c'est sympa de quand meme vouloir m'aider ici . Pour les jantes: ce sont des Mavic Crossride FTS-X, Les pneus: Continental X-king Racesport 2.2. Je ne sais pas si ça vous dit quelque chose, mais je pensais que c'était quand même de la bonne qualité.... D'autant plus que chaque crevaison a été lente, malgré la grosse épine je ne sus pas tombé à plat, j'ai roulé pas mal de temps. Une sort "d'effet tubeless" on dirait: pression passée de 3 bars à 1,5bar, mais pas complètement à plat.

Changer mes pneus neufs ? Euh..... sur un vélo à 1100€... Ce sont des Continental King 2.2, ça doit quand meme pas être de la *** ca si ? Je préfère trouver une solution que de mettre encore des sous pour changer des pneus neufs, vraiment... Ce consumérisme m'écoeure et je suis pas riche, du tout.

Bonjour! Je fais simple et concis ! Qu'avec vous en VTT pour arrêter de crever les pneus ? Je retrouve épines et minuscules bout d'acier dans mes chambres, déjà 3 crevaisons en 2 sorties avec mon nouveau Canyon AL SL .... J'ai pensé aux bandes anti-crevaison: ça marche ? Pour quel prix ? Des astuces que vous avez trouvées ? Merci !

Ah oui mince j'ai pas fait gaffe... Je vais re éditer en section VTT. Oui 3 crevaisons en 2 sorties: 1 crevaison sur un petit parcourt route, et 1AV +1AR en roulant en chemin. Crevaisons lentes a chaque fois, 3 bars au départ, 1 bar a l'arrivée 1h plus tard.....

Bonjour! Je fais simple et concis ! Qu'avec vous en VTT pour arrêter de crever les pneus ? Je retrouve épines et minuscules bout d'acier dans mes chambres, déjà 3 crevaisons en 2 sorties... J'ai pensé aux bandes anti crevaison: ça marche ? Pour quel prix ? Des astuces que vous avez trouvées ? merci !