Simon RANO

Et qui fait une suggestion graveleuse en premier ? 😆

En plus si ils sont mal collés avec des plis t'imagines les frottements ? Rien que d'y penser j'ai mal au jambes. Au moins le poids en plus ajoutera de l'inertie tout n'est pas perdu 😆

Comment ne pas faire triste sans montagne dans ce cas ? Il y aura du bord de mer avec des chances de bordures, une arrivée à Mur de Bretagne qui peut piéger un favoris, un CLM qui peut faire des écarts et des secteurs pavés juste avant la montagne. Ce sont les coureurs qui font la course, ils peuvent se suivre jusqu'à la flamme rouge du troisième col aussi, c'est pas palpitant.

L'explication est claire oui. L'origine du problème particulièrement sombre. C'est un vieux vélo ? Jeu dans les roues ? étriers mal serrés ?

Tout s'illumine d'un coup. Rouler moins vite rend le freinage plus facile. C'était sous notre nez depuis l'invention de la roue.

C'est leur stricte fonction. J'utilise presque toute l'année des roues de ce niveau de gamme mais ca ne me gêne pas pour autant. Le site que tu as mis et ton vélociste sont par contre champions du pipeau

Ursus admettent eux même que ces roues sont juste faites pour être rondes et solides Même dans le "graphique de performance" il ne cache même pas qu'elle ne servent qu'à l'entrainement https://ursus.it/wp-content/uploads/2017/12/ursus-road-racing-wheels-izar.pdf Ce sont des RS501-30 de chez Shimano en gros (qui valent 130 € à tout casser)

385 € en prix initial pour des roues alu de 2,1 kg ?? "model haut de gamme" "jante en aluminium de profile bas" "profile haut et aérodynamique" 😃 moi je dis pimpin quand même là 😆

Sur ce point là il faut être honnête, ça ne concerne que les détracteurs qui roulent vite (et ceux qui le croient).

Faudra que tu changes le boitier de pédalier (facile si c'est un boitier vissé, chez un vélociste si c'est un pressfit, ca va revenir cher l'ensemble) Regarde du coté des Pédaliers CX50 livrés complets en 46/36 à moins de 100 € (et tu peux revendre ton pédalier 105) Tu as regardé du coté de FSA, Stronglight and co pour un 46 de rechange ? (essaye aussi avec la référence CX50 ou CX70 ce sont les pièces de cyclocross chez Shimano. Entièrement compatible mais le 46 y est la "norme"

Tu confonds pas les chats de ton quartier avec les tourteaux d'une vivarium ?

Présomption d'innocence 😆

"Il semble qu'à plateau, pignon vent etc égaux, mon vélo n'offre pas la même résistance et donc ne demande pas la même force de pédalage" Pas même résistance que quoi ? "En outre j'ai remarqué que l'équilibrage des patins avait un rôle [quand ils sont déséquilibrés ma force de pédalage est quasi inexistante, alors que quand ils sont équilibrés d'une certaine manière (et pas forcement comme ils devraient pour un freinage maximale ) c'est bien autre chose]" Pour trouver la solution au problème il faudrait mieux le formuler ce n'est pas clair du tout. A te lire tu pédales avec un patin touche ta roue...

Ils sont exploitables mais comme dit Eric tu ne pourras pas utiliser la puissance max du de ton HT dans une très forte pente (mais 1 500 W inhumain de toute façon). Tu n'auras juste pas les sensations qu'on a quand on passe un mur à 18 % mais à moins d'aller fair l'Angliru c'est juste un poignée de minutes à serrer les dents, pas vraiment besoin de s'y préparer, suffit de faire des watts ! 😉

Le problème que un % simulé sur HT ne veut rien dire. Lui va appliquer une résistance, le % de la pente va dépendre de ton poids, de ton braquet et de ta puissance. Ton HT a une résistance limité, si tu veux mettre plus de puissance il faudra effectivement pédaler plus vite, tu n'auras pas une résistance toujours croissante dans les pédales. Comme dans une côte de 10 %, tu ne pourra pas avoir plus de pente mais tu peux essayer de la faire plus vite. Je n'aime pas quand ils donnent ce genre de valeurs parce que ca induit ne nombreuses personnes en erreur. C'est simplement un "équivalent pratique" de la résistance du frein. Il y a toujours ce couple "résistance maxi" donné en % de pente et "puissance maxi" donné en W Dis toi seulement que 1 500 W ce n'est déjà pas accessible à tout le monde. Tu sera juste limité pour faire des hautes puissances en force mais aucun HT n'est prévu pour ce genre d'excercice (plutôt les vélos statiques type Watt bike...) Pédale fort avec du braquet dans des côtes à 6 %, le jours ou tu seras dans du 12 % tu passe sur le petit plateau et ca ira tout seul tu ne seras pas dépaysés 😉

"les difficultés de freinage sous l'eau" Un problème de triathlète, à force de tout mélanger ils ne s'en sortent plus 😃

La nomenclature MAVIC est une telle jungle, la Légion Etrangère n'ose même pas s'y aventurer

Et la Grande Bretagne qui bat la Russie en 2012, bat ET la Chine et la Russie en 2016 malgré 60 millions d'habitant 😉

Ca ne veut pas vraiment dire ca en faite. C'est simplement que tu ne pourras pas développer plus de puissance sans augmenter la cadence. Tu ne pourras pas faire 1500 W à 40 rpm par contre tu pourra les faire à 130 rpm, ce qui simule un sprint plutôt qu'un mur irréel. Ces 10 % sont à titre indiquatif, ca indique seulement la capacité du HT à freiner pour te faire tirer plus de watts. Comme les braquets sur le plat au final, si tu veux simuler une grosse bosse tu met un gros braquet en faux plat mais ca a ses limites.

tu sais ce qu'on dit sur ceux qui ont des grands pieds 😉

J'oubliais que Garmin c'est de la m*** , que SIDI taille petit et que l'EDT était mieux l'année dernière mais on y va quand même je crois qu'on a fait le tour

les seuls avis que tu trouveras ici c'est que : Les Zonda sont très bien pour le prix Les Racing Zero sont le must en alu les Bora sont des tueries Certains cadres ne sont pas fait pour pédaler Les disques c'est pour les pimpins Les cadres chinois sont tous des contre-façons sauf les vrais Les Pyrénées c'est plus joli et sauvage que les Alpes Froome ne dervait pas courir Les cyclistes Français ont le melon Et enfin que Quintana plafonne depuis qu'il a 22 ans

D'ailleurs Perrine Lafont retrouvait le même jury que lors de sa dernière victoire

Et ben moi je suis le patron de mon garage à vélo et je peux de te dire que ca file droit, personne ne moufte 😆

Pas intransigeant tant qu'on suit ton avis sans discuter visiblement 😉