Simon RANO

Yo F1 Elia Viviani F2 Arnaud Démare F3 Alexander Kristoff F4 Thomas Boudat F5 Sam Bennett

J'ai l'impression que c'est plus la tactique que les jambes qui lui ont fait lever le pied dans le final. Ca avait l'air d'être un bon coup si il avait insisté. Ca aurait peut être désorganisé les trains Lotto, FDJ, etc.

Fort bien

Yo F1 Tom Dumoulin F2 Geraint Thomas F3 Romain Bardet F4 Mikel Landa F5 Bob Jungels

Vous devriez échanger alors, je suis sur que personne n'y verra que du feu des deux côtés

Il attend que tu lui expliques comment se placer dans un peloton

il lui bloque le passage après la ligne, Izagirre perd 1/100 e de seconde sur le chemin de la douche je crois qu'il s'en remettra ;)

Yo ! F1 Dylan Teuns F2 Julian Alaphillipe F3 Bauke Molema F4 Wout Poels F5 Tony Gallopin

Yo ! Le classement que j'aimerais voir demain F1 Zdenek Stybar F2 Peter Sagan F3 Michal Kwiatkowski F4 Greg Van Avermaet F5 Sep Vanmarcke 💋

Mais là on parle de triathlètes, pas de cyclistes 😆

parce qu'il fait 28 dents 😉

Là c'est carrément les roues qui sont à disques 😛

Oui j'ai zappé le prono 🙁 Moins de motivation sans équipe, c'était marrant avec les autres. Pas facile d'être dispo la veille au soir ou le matin pour pronostiquer dans les délais en ce moment avec tous les WE chez ma copine (qui a été ravie d'apprendre mon plus petit kilometrage mensuel depuis 3 ans à cause du froid et de mes crèves) 😕 Puis j'ai remarqué que sans pronostiquer je prenais plus de plaisir à suivre la course. Je pense que je ferais des pronos ponctuels sur les courses que j'aime bien sans jouer le classement du Trophée Michel Crepel, pas de position "à défendre" ni d'équipe à aider donc "défaites" sans conséquences. Je vais quand même tenter les Strada, j'avais milité pour leur présence au calendrier 😉

Oui mais c'est une impression qu'on a mais si on regarde en détail c'est à minimiser : De nombreux de ses coups de moins bien au Tour faisait partie de la stratégie de la Sky. Porte assurait le tempo en fin de col pour protéger Froome. Dans cette équipe il y a une rotation entre les équipiers pour garder un maximum de fraicheur. Ils ont souvent des jours off surtout si ils "travaillent" fort en montagne. Seul Froome et Landa avaient réussi à tirer leur épingle en tant qu'équipier au Tour mais pour placer leur pions et assumer le leadership. Porte m'avait l'air moins ambitieux dans l'immédiat La seule fois qu'il a été leader, au Giro, il a été malade (hasard ou destin ?) C'est un peu comme dire que Contador tombe toujours en grand tour parce qu'il est tombé sur les 3 derniers On aurait eu une bonne réponse l'an dernier sans sa chute. Il lui suffit d'une épreuve sans coup de moins bien pour pouvoir la remporter et vu son age il ne lui reste plus tellement de temps. Après oui c'est pas un coureurs qui répond toujours présent tous les ans sur 3 semaine. Il y a une part de chance, de circonstance mais aussi de force mentale pour les déjouer, d'ambition, ce petit quelque chose qui transforme un vainqueur en champion.

Oui il faut voir. Le Tour Down Under n'est pas significatif tout le monde laisse gagner les Australiens et préfère bronzer. Taylor Phiney est revenu de bien pire. Valverde ne laisse rien paraître (même si la chute était moins grave). Pozzovivo a fait son meilleur Giro après avoir faillit y passer l'année précédente. Autant de blessures que de façons de s'en remettre, le temps nous le dira !

Si Porte a le même niveau que l'an dernier et ne tombe pas il peut aussi être un sacré client aussi. Il aurait très certainement privé Bardet de podium et Uran de sa seconde place.

Quel Vaillant intellectuel 🤑

Il y a parfois un écart entre le ressenti et la réalité. Un capteur de puissance n'arriverait peut être même pas à faire la différence. Quand on se sent lourd on se trouve moins dynamique mais finalement au train on va à la même vitesse. C'est la forme du moment qui va décider. Hors compétition le seul moment ou un cycliste a besoin de compter les grammes de son matériel c'est quand il a un avion à prendre avec sa monture. Un vélo de route adapté, rigide et bien réglé, qu'il fasse 6 ou 8 Kg ca ne changera pas la face du monde. On en entend souvent dire qu'un cadre trop exigent est plus fatiguant qu'un cadre facile, visiblement ca fait plus de différence que le poids seul. C'est surtout que les vélos de 8/9 Kg vendus de nos jours sont pas terribles avant d'êtres lourds. 😉

je t'aime Simon que tu parle bien mais il ne comprendrons pas les pauvres Si je ne suis compris que des riches c'est que mon message n'est pas passé 😛

Avec un montage complet THM et des roues prototypes quand même. Le poids du cadre reste tout ce qu'il y a de plus normal pour les standards actuels. La version patin ferait surement 4,8 Kg ce qui ne mène nulle part également. On est loin du montage pratique et accessible. Canyon avait un proto disque à 6.8 Kg avant même qu'on commence à parler du disque en vélo de route il y a plus de 10 ans. La contrainte de poids ne rentre de toute façon pas en ligne de compte pour la majorité des cyclistes. Comment peut on être à 300 g près et se trimbaler 20 % de masse graisseuse ? Certains frisent le ridicule à ce sujet. Autant rouler tout nu sans gels ni bidons 😃 500 g sur un ensemble de 70 kg ca fait 0,7 % 15 sec à tout casser dans un col d'une heure soit 50 m de retard en haut pour un cyclo loisir 🙄 il ne reste que le plaisir d'avoir du légers comme celui d'avoir du beau. Même les amateurs de disques pour arborer du matériel "illégal UCI" Ca fait plus réfléchir sur la tendance à l'ultralight que sur le système de freinage au final.

Définitivement n°3 sans l'épilation mais avec une tendance à être un peu chient sur la bouffe (pas trop gras salé sucré toussa toussa)

Justement non il n'y avait aucune trace d'infiltration d'eau. Le drainage a commencé après des sorties humides mais impossible d'y voir un lien de cause à effet. Pas une goutte d'eau, pas une trace d'humidité, de moisissure, ni de corrosion. Par contre je compte le protéger à l'avenir vu que je n'aurais plus besoin de l'ouvrir à chaque sortie pour mettre la pile dedans. Les deux premiers mois ca a été tout seul (mais la pile fournie à commencé son service en état "moyen" d'après mon Garmin)

Bonjour à tous, j'avais évoqué il a quelque temps les déboires de batteries de mon capteur stages. Au bout de 2 mois d'utilisation sans soucis la pile s'est mise à se drainer rapidement même hors fonctionnement. Les piles duraient ainsi 2 jours si je les laissaient dans le capteur et seulement 20 à 25 h les retirant à chaque sortie. Après discussion avec le service client et l'envoi de photos du compartiment pile il s'avère qu'aucune infiltration d'eau n'a été remarquée, ils m'ont proposé de renvoyer le capteur en Allemagne (Stages Europe) pour contrôle et éventuel changement. Mon interlocuteur a été très réactif et fort sympathique c'est à souligner, la communication s'est faite en anglais. J'ai envoyé le capteur le Vendredi dans une enveloppe A4 matelassée en l'affranchissant comme courrier vers l'international (6.90 € pour un lettre d'environ 270 g). Le Lundi je reçois une réponse de Stages m'indiquant le mon modèle n'est plus produit (105 5700) et qu'ils me proposent le 5800 en noir ou gris au choix. J'opte pour le noir. Le mardi je reçois la confirmation d'expedition pour une livraison le mercredi. J'ai renvoyé mon Edge à Garmin le même jour, j'étais encore sans nouvelles au moment de la réception du capteur. Les Stages sont réputés pour avoir une faiblesse occasionnelle au niveau de l'étanchéité. A ma demande le service client m'a affirmé que protéger le capteur avec un ruban silicone étanche ne posait aucun souci de fonctionnement ou de garantie. Je ferais ca à l'avenir pour le protéger des éléments extérieurs (le look de ma manivelle est le cadet de mes soucis...). Là c'est pas la bonne météo pour sortir mais je tiendrais informé ici des suites avec le nouveaux capteur afin que ceux qui pensent en acheter un où qui en ont déjà un et rencontre des problèmes profitent du retour d'expérience. Je ne regrette toujours pas mon choix, j'ai eu bien plus de soucis avec mes Garmin pour le moment et seuls les capteurs 4iiii auraient pu me convenir à l'époque mais non disponibles ou plus cher (j'ai privilégié un fabricant mieux installé et moins récent)

gugusse ca me va bien, je ne t'en ais pas tenu rigueur 😉

Je sais pas du tout ce que j'en ai fait de cette chemise 😲