Simon RANO

A Morteau, pour comparer leur saucisses avec celles de Strasbourg

Ca fait quand même froid dans le dos de savoir qu'ils peuvent changer la capacité apparente de la batterie par une simple mise à jour 🤐

Oui, quitte à gagner une course maudite autant remporter le ChM

https://docs.google.com/spreadsheets/d/18jSaOt9H27DEbmWsWZOuo2dgJuDvB-Gkz1bKNJJmiqI/edit?usp=sharing voilà un lien, j'ai ajouté les deux premiers messages pour structurer le formalisme. Si il manque quelque chose n'hésitez pas (éventuellement la pression mais il faudrait la donner souvent pour que ca ait du sens)

Je me demande à qui il succédera au palmarès 🆒

Vous voudriez pas fair un Google doc ? suffit de mettre quelques colonnes avec jante, modèle, largeur et largeur réelle. C'est vraiment vite fait et très facile à trier par marque, taille etc. une fois qu'il y aura assez de données. Ca peut aller très vite surtout pour les pneus courants

Entièrement d'accord. Pendant ce temps on a un Coquard qui ne gagne pas grand chose non plus, a le boulard aussi, rompt avec son équipe en milieux de saison et pleur que sa nouvelle équipe, montée après la décision d'ASO, ne soit pas invitée sur le Tour... mais là on ne l'entend pas.

Ca existe déjà Michel 😉 Dynamo dans le moyeux, ca pompe 3-4 W et il y a des transformateurs pour alimenter des ports USB. Clairement Di2 + GPS + feux de position ca consomme pas plus qu'une chaîne mal graissée. Je calculerais tout ça à l'occasion 🆒

https://78.media.tumblr.com/3f18f709386c8f7609b8cf23b9855356/tumblr_inline_ofrndc1IZS1s9x8us_500.gif

Les rayons du soleil levant aussi ?

Et oui Thierry, la trentaine approche, je vais abandonner mon vélo de course et mes maillots moulants de marque Italienne pour une randonneuse acier à sacoche sur mon cintre droit et des maillots flottants multicolores de club PS : La dame ou la selle ? 😛

Sur mon vélo je trouve le guidon un peu trop loin et trop bas, ca tire dans le bas du dos. Du coup j'ai inversé la potence, ca relève pas mal mais c'est encore loin. Je pensais aussi retourner la potence pour rapprocher le cintre, qu'en pensez-vous ?

102 victoires mais 350 podium ? 😆 C'est le problème avec lui, il est tellement fort que si il ne gagne pas tout le temps les gens sont déçus. Imagine ce qu'il prendrait si il était Français 😇

Il y a vraiment une sacrée différence entre 34x28 et 34x34 Si tu veux passer sur un triple il vaut limite mieux changer de vélo parce là c'est cassette+dérailleur arr mais aussi pédalier+dérailleur av+manettes on passe de 60 € à 350 € la modification et les pièces de rechange font commencer à ce faire rare à l'avenir en triple. Tu peux essayer de voir dans un premier temps puis passer sur un triple plus tard.

Ca se joue sur les vis de butées (les deux visibles sur le dessus), vraiment pas grand chose. Serre doucement la vis coté extérieur ca va rapprocher ta fourchette du cadre en position grand plateau, il faut que ca frôle la chaine en 52x11. Desserre légèrement la vis intérieure jusqu'à ce que ca ne frotte plus en 36x23 (on admet généralement qu'il ne faut pas aller en 52x25) 36x12 de toute façon on sent que ca ne va pas même si ca frotte à force. Tout à fait possible de régler de sorte à exclure les 2 croisements extrèmes de cette façon

Son rétablissement sur la chute de Gaviria aussi 😲 il a presque sauté par dessus. Tout le monde tombe derrière sauf lui, alors qu'il était dans sa roue. Comme sur Milan San Remo et Paris Roubaix, de très bon reflexes !

Incroyable de le voir finir deuxième derrière Kittel et Adam Yates sur la même semaine ! Mais du coup il du mal pour la victoire. Il est un poil en dessous des meilleurs sprinters en arrivée massive et un poil en dessous des meilleurs punchers dans les arrivées en bosses. Les Flandriennes il y a toujours les histoires de tactiques d'équipe et les aléas Du coup il lui reste les arrivés après écrémage sur un parcours difficile et les classements par points (là c'est du pain béni) Il peut gagner sur quasiment tous les terrains (et de plusieurs manière) mais il n'y a qu'un seul format où il a gagne souvent, logique mais à la fois paradoxal.

SRAM est en train de développer des plaquettes avec un revêtement Téflon, moins de friction, de perte d'énergie et de problèmes de température, le tout avec un gain de poids de quelques grammes pour des relances encore plus sèches.

Avec des roues de 8" c'est jouable 😆

29 ans, pratiquant du sport, j'aurais aimé avoir mon 34x30 hier au lieu de mon 39x30 😆

Ca me fera pas de mal je suis un pur "Ardennais" 😆

Cassette + dérailleur arrière (grande chape). Les plateaux pas besoin dans l'immédiat il n'y a pas d'alternatives simples au 34 (à part les rares 33 chez certaines marques mais ca ne fera aucune différence). Après tu vas progresser, évite les bosses les premières semaines le temps d'avoir la forme où les bons braquets. Tu es en 10 ou 11 vitesses ? (Shimano/Sram ou Campa ?)

Oui, d'habitude je fais un 120 la semaine avant mon premier 200 et ca se passe toujours très bien et ensuite la "saison" est lancée. Là mon dernier 100 km remontait à mi-Janvier j'étais censé y aller crescendo mais Février catastrophe totale. Ca va piquer le le Tour des Flandres mais la forme sera là en Mai 😄 Hier c'était atroce parce que j'ai accroché des roues un peu trop rapides pour mon état de forme à l'aller, j'étais lessivé au bout de 100 km et j'ai lutté seul vent de face en "coupant vers chez moi sur environs 70 bornes. 🤐 Ca forge le caractère au moins et premiers rayons de soleils de l'année 🆒

200 km aujourd'hui, vraiment aux forceps je n'avais pas la distance dans les pattes. Ca fait presque autant que sur l'ensemble du mois de Février 😢 Mon pire niveau de forme depuis 2 ans !

🆒 Bien joué !