Simon RANO

Salut Thomas, si tu veux rester sur de l'alu à pneu, avoir des roues légères, réactives et maniable par vent de coté, tu peux regarder les Campa Eurus (ou les cousines les Fulcrum Zero), ce sont des best sellers dans les 600-700 €, j'en entend souvent du bien sur le forum. bonne soirée ++

J'y mettrais pas ma main au feu. C'était des rumeurs du même calibre que pour Sagan, il était annoncé de retour en Allemagne depuis un mois environ. Les rumeurs dans le vélo sont souvent véridiques. Nibali au Bahrein, Sagan chez Bora, Contador chez Trek, etc... tout s'avère être vrais donc pour Martin c'est probable. Ca tombe bien avec le retour au premier plan de l'Allemagne avec une équipe WT et le Tour d'Allemagne. On sera bientôt fixé

Il va avoir T Martin surtout donc sportivement il y gagne beaucoup. Quand on voit comment Martin a mis la moitié des coureurs de Paris-Roubaix hors jeu en 50 km (dont Sagan). Sagan peut faire une saison d'anthologie. Mais il gagne tellement déjà, c'est à se demander si il serait encore plus efficace avec des sueprs équipiers

Je comprend mieux, on retrouve bien la politique de vente directe de Canyon qui permet d'avoir de meilleur roues à équipement égal. Giant on peut les essayer en magasins et le SAV est simplifié par la même occasion, c'est un avantage que certains sont près à payer. Canyon c'est tout en ligne, Giant c'est intégration de toute la chaine (j'ai l'impression), deux stratégies qui mettent le vélociste traditionnel hors circuit.

Je ne me suis jamais penché sur la comparaison Giant/Canyon. Je connais la gamme de Canyon mais pas de Giant. Comparer les périphériques est facile, deux cadres en fonction uniquement de leur poids et de leur prix c'est plus dur. les 400 g viennent peut être en partie de l'écart entre les roues. Ce qui est certain c'est que ces vélos tentent un positionnement et un public similaire. On en revient au débat "cadre moyen ou haut de gamme ?" :) Je suis surpris que le SL2 frôle les 8 kg cependant, le poids n'est pas indiqué sur le site de Giant, tu le trouves ou ?

Il faut faire attention quand on compare deux fabricants de ne pas croiser les gammes. Le Advanced SL2 est d'une gamme supérieure au CF SL de Canyon. Une comparaison plus juste serait entre CF SL et TCR2 ou CF SLX et TCR SL2 à mon avis Plusieurs marques ont deux versions d'un cadre. Il y a Tarmac et S-Works Tarmac, Supersix et Supersix HM... Ce ne sont pas les mêmes vélos

non c'est le fabricant de toutes les autres marques 😉

à ton age quand même ;) 3000 bornes/ans tu y arriveras sans problème il faudra tabler sur 1h30 à 2h30 selon tes capacités. Monte des petits braquets et ca passera tout seul. Un ami à moi l'a fait après 6 mois d'entrainement et moins de 1500 km Très peu de gens font des grands cols tout au long de l'année pour s'entrainer à grimper. Une cote de 2 km suffit, après si tu sais gérer ton effort et que tu te connais aucun soucis. c'est plus facile de t'aider avec les bonnes infos ;)

Surtout pas la turlutte ca coupe les jambes

Il y a des nombreux modèles dans cette gamme en plus avec des version light, à poche manche courtes etc... en promos sur provelomagazin.com ou robertshop.com, je comptais y passer pour l'hivers prochain si un aimable utilisateur peut nous donner son retour 😆

Sportful fiandre Norain est sur le même segment, je ne sais pas si elles se vallent mais mêmes couleurs, mêmes arguments et coupe et prix similaires. je n'en possède aucune des deux pour confirmer La gabba 2 aurait effectivement fait un carton chez les pros

Gabba ?

Bora, qui passera sur Specialized, d'après les rumeurs. Il sera content d'avoir Tony Martin avec lui au prochain Paris Roubaix :)

Ca parle gastronomie ici maintenant ! 😛

ca c'est parce que le vélo est un sport de vieux 😆

Essaie de dévisser le bariet de tension sur ton dérailleur d'un quart de tour ca tendra le cable un peu plus et déplacera mieux ton dérailleur vers le haut de la cassette. Si la tension de fait rien regarde les vis de butée il y a pleins de tutos sur le net et si ca fait rien change tes cables/gaines ton histoire sent l'usure +

interchangeables et piles boutons le der arr consomme plus que l'avant. Possible de changer de position avec un bouton sur les dérailleurs si pile manette à plat (prévu pour faciliter la maintenance)

Hollywood va acheter les droits de ce sujet et confier la réalisation à Micheal Bay si ca continu 😇

C'est vrai, au moins ils ont pas le coté garagiste du style: "Bonjour, j'ai un craquement dans le pédalier" "Voila, j'ai graissé le pédalier, la direction, et croisé les câbles de dérailleurs. Le bruit c'était le corps de roue libre il faut le changer, ca vous fera 120 €)" de la graisse coulait sur ma fourche - véridique A un D4 ils m'ont refusé une roue au dévoilage parce le type trouvait ca trop difficile. Niveau négoce je suis pas sur qu'un vélociste puisse te mettre des comsic carbon à la place des aksium pour 200 € de plus Faut vraiment voir ce que vaut le cadre en faite, si il est merdique c'est autre chose

C'est vrais que ca fait un peu "un groupe et une paire de roues achetées, un cadre offert" Quand on voit qu'il y a 25-30 fabricants qui proposent des cadres de trois usines différentes et sponsorisent (ou ont) des pros on peut se demander pourquoi B'Twin seraient les seul à proposer du matos bidon. Chez d'autre fabricants on a Ultegra meca et Aksium pour le même prixP Par contre la maintenance/service est très inégale entre les magasins.

Merckx était un champion parmi les champions c'est intemporel. Les cadors ont toujours été très fort. La grande différence aujourd'hui c'est que le réservoir de coureur est plus vaste, le niveau se densifie dans l'ensemble du peloton et les saisons sont plus focalisées que par le passé. Merckx n'aurait peut-être pas dominé de la même façon mais aurait très bien pu gagner la ou Valverde faisait des podiums et ajouter des titres de Ch du monde de contre la montre. Quand on voit ce que pouvait faire un Gilbert, Cancellara ou Valverde sur un an, et qu'on suppose que Merckx est meilleur qu'eux, c'est plausible qu'il puisse mettre des raclées dans le cyclisme moderne. Peut être pas autant au Tour, sur les 15 dernières années la majorité des vainqueurs en faisait leur objectif unique et je le vois mal courir de cette façon. Un festin par an c'est pas assez pour un cannibal Sagan doit avoir un sacré moteur pour grimper aussi bien avec sa musculature. Pouvoir choisir d'attaquer à 10 km 5 km 1 km ou jouer le sprint c'est assez extraordinaire. Les grands col ou les CLM c'est pour les classement au temps. Au dela des capacités physique je pense surtout qu'il n'aime pas ca de toute façon. Ce qu'il veut au départ d'une course c'est passer la ligne en premier, gérer un effort long ne l'amuse pas. Si un maillot de leader est à la clé il peut quand même faire l'effort comme au tour de Californie l'an dernier

Christian a raison pour le shimano il faut un boitier 24 mm. Tu dois avoir un adapteur BB30/BB386 vers BSA puis tu vis un BSA shimano 24 mm. Je ne sais pas si il existe un adaptateur vers pressfit 24mm. J'ai ce montage sur un cannondale BB30->BSA aucun problème de craquement souvent évoqué. Sinon tu peux aussi acheter un pédalier compatible au même standard que le tiens en 30 mm style un gossamer de chez FSA pour garder tes plateaux ou un ROTOR ou autre C'est vraiment à toi de foir en fonction du prix des la pièces et de l'opération délicate de la pose des adaptateurs

Bonne question. Ancien basketteur, ne nombreux sports co ont un usage préventif des anti-inflamatoires. Le gain en performance est surement loi de valloir les risques sanitaires à long terme. A l'inverse l'EPO est très performante, dangereuse à court terme mais moins à long terme (sauf si le coeur a été trop sollicité) Je pense que le cyclisme à la liste de produits la plus longue. Les nageurs tournent à la créatine, les rugbymen aux infiltrations. Les corticoides sont un bon exemple de la sévérité des règles pour le cyclisme. Mais effectivement quid des produits que tu ne mentionnes pas

Cool tu peux y aller sans problème du coup, j'ai plusieurs pédalier avec plateaux neuf (11 vit) tous montés sur des groupes 10 vit

Salut Laurent, les pédaliers (les plateaux en faite) 11 vit sont compatible 10 vit. La question est surtout de voir si ton boitier de pédalier est compatibles avec le shimano (axe 24 mm) Tu dois être en BB386 axe 30 mm, il te faudra un boitier différent. L'avantage avec shimano c'est que la plupart des standards ont un adaptateur pour le 24 mm j'espère que ca t'aidera