Michel DURY

T'inquiète pas, ça m'amuse de bidouiller ce fichier et de trouver une solution. Tant que ça ne roule pas, je passe un peu de temps dessus et ça entretient la cervelle (-: Franck avait eu le même problème et on avait trouvé la solution, mais ce truc reste globalement un mystère pour moi, parfois le hasard fait que ça fonctionne, parfois pas. Si tu avais une adresse gmail ce serait tellement plus simple! Je pense qu'il doit y avoir un truc quelque part avec le statut d'éditeur... je creuse. Là où ça m'étonne, c'est qu'un autre a pu modifier ton cadre sans problème, là je ne comprends pas pourquoi toi tu ne peux pas alors?

C'est à toi. Je ne désespère pas de trouver où ça coince, c'est aussi un défi avec ce fichier partagé qui me tient tête.

Houlà, toujours aucun, Jean Christophe, j'ai honte.

Claude, essaye maintenant pour voir... J'ai demandé à un autre de remplir ton mois de Janvier et ça fonctionne, j'ai encore trouvé une autre astuce (ce truc est une vraie usine à gaz!!!!) et ton cadre devrait être accessible maintenant. Si ce n'est pas le cas envoie moi tes chiffres mensuels et je les inscrirai pour toi sinon on ne va jamais s'en sortir. Merci à mon complice testeur!

C'est la différence entre Sylvain et toi... lui n'abandonne jamais, c'est un warrior!

Pas du tout, j'applique un principe vieux comme le monde: faites ce que je dis, pas ce que je fais (-: N'empêche, attends les beaux jours et tu vas voir... mais là, pet zut et prout il fait vraiment trop dégueu.

J'aime beaucoup la maxime: "Quand il y a un doute, c'est qu'il n'y a plus de doute" (c'est valable pour les trolls aussi, hahaha)

C'est vrai James, la pression du forum est in-su--portable!!! Je me le disais encore tout à l'heure, avec le café la praline le canapé, c'est vraiment dur.

Ta chaîne a la bonne longueur, il ne faut pas croiser au delà des 3° pignons, dans un sens comme dans l'autre.

Je ne comprends pas, pourtant tu as un accès au fichier et rien n'est bloqué chez moi... tu essaies bien de rentrer tes chiffres au bon endroit, c'est à dire là, entouré en jaune:

Tout le monde est inscrit et à priori devrait avoir accès à son cadre. S'il y en a parmi vous qui rencontrent des problèmes, signalez-les moi que je puisse intervenir le cas échéant. Si tout va bien, pas la peine de le signaler, je le remarque en consultant le fichier. Bon, je crois qu'on attend tous le retour d'une météo plus avenante, parce que là, c'est pas encore le moment. Toujours aucune sortie cette année, et la semaine qui s'annonce sera glaciale, au secours! En guise de consolation, je vais me faire un bon petit café avec devinez quoi? Oui, il m'en reste une ou deux, mmm que c'est bon....

Tu pourrais faire un effort, Franck ((-:

C'est pas moi qui le dis, mais je suis d'accord avec toi, hahaha!!!!

Ah, enfin on va pouvoir rouler!

C'est vrai, tu as raison, je me suis trompé... là c'était le "calculateur électronique" ou quelque chose du genre qui a merdé. Mais les deux fois, tu connais l'autoroute, j'étais très bas dans les tours sur les trois montées et roulais lentement avant la descente et ça a saturé le truc. Donc oui, deux fois calculateur et quatre fois le système anti pollution. Mais à chaque fois la voiture coupe le moteur endéans 5 secondes. Je l'ai eu avec un C4 Picasso et avec la C5, donc ce n'est pas moi le problème mais la voiture (problème connu chez Citroën!!!). Autant dire que Citroën pour moi, c'est terminé.

La SMP n'est pas une selle en cuir, c'est juste le revêtement extérieur qui l'est, ce n'est pas la même chose. Tu peux donc le traiter comme une chaussure avec du cirage ou quoi que ce soit d'autre, ça n'aura aucun impact sur le confort. Sur l'apparence oui.

Longtemps qu'on ne t'a plus lu, Jacques. J'espère que tout va bien pour toi, et content de te retrouver sur le forum!

C'est ça le principe de la "mise en sécurité du moteur" version Citroën, je te jure, clairement expliquée dans un garage de la marque!!!! "Si votre moteur risque d'avoir un problème grave, il se coupe, comme ça il est en sécurité" J'ai donc eu la "sécurité Citroën" 4 fois: 2 fois sur l'autoroute à 120 kmh, dans la descente de Wavre, j'ai eu de la chance, j'étais sur la bande de droite, j'ai pu me rabattre sur le coté. Le moteur s'arrête après les 5 secondes d'avertissement, donc je n'ai plus de frein ni de direction, tu vois le truc? Si j'étais sur la troisième bande j'étais mort. Les deux autres fois c'était heureusement sur petites routes de campagne, juste le temps de me mettre presque au fossé. Qui veut acheter ma belle C5? Maintenant je connais le truc, il ne faut jamais rouler en dessous de 2.000 tours minute. Et Citroën trouve ça tout à fait normal.

A mon avis un petit schloup de graisse qui va bien au bon endroit résoudra déjà pas mal de choses, non?

J'avais pris un costaud avec, au cas où elle tomberait en panne et qu'il faille la pousser (-: (elle m'a encore fait un arrêt "de sécurité", un truc de fou... ça klaxonne trois fois et j'ai 5 secondes avant que tout se coupe, mais vraiment tout. Cette voiture est la pire des merdouilles du monde!!! Ca n'arrive que quand je suis en sous régime, au dessus de 2.000 tours aucun problème)

Il faudrait que je vienne là avec ma belle BM, que ce salon ait un peu d'allure.

Oui, quelques uns, mais ça passe facile en 34/25. Des braquets adaptés, quoi.

Tespasfoutoi? Si j'utilise tes braquets rikikis j'arrive en haut trop tard et Sylvain a mangé toutes les crêpes... je fais quoi alors!? (en plus c'est vrai, je suis arrivé en haut et le mec avait tout vendu, je ne te dis pas la frustration)

Hééé qui voilà!!! Très content de te retrouver, Claude! Je t'inscris avec grand plaisir et j'espère avoir ta joyeuse participation au blabla du 10.000, évidemment.

J'avais du 34/30, donc tout à fait adapté. Tu me laisses là deux trois mois et je grimpe ces cols rigolos comme rien, c'est juste le manque de pratique.