Thibaud CHERBONNEL

J’ai eu cette hésitation, lors de l’achat de mon tarmac, et j’ai opté pour un cadre 58 vs 56 ou j’aurai été soit très bas soit dans l’obligation de mettre des entretoises. Alors oui je perds peut être un peu en nervosité mais j’y ai gagné du confort.

300 kms en Ardèche ce week-end en 3 sorties avec mon cousin. La plus belle pour samedi, 155 bornes et 2500m de D+. Ça fait du bien.

Hello à tous, Retour sur les disques après un week-end Ardéchois, la conclusion -> qui m’achète mon Lapierre pour que je prenne un mulet à disques?

Si tu ne sens pas que t'es à 190 puls et que t'as besoin d'une ceinture pour t'en assurer, le problème ne vient pas que de la ceinture non plus. M'enfin n'empêche à te lire depuis quelques semaines t'as pas de bol, prise de poids énorme pendant le confinement, douleurs aux genoux en remontant sur le vélo, manivelle de pédalier qu'a un problème et maintenant la ceinture cardiaque. Y'a des fois t'as pas juste envie de ramasser le vélo? 😃

Salut Jean-Marie, Commence par une sortie de 15/20 kms à plat, écoute ton corps, ton ressenti et tu verras ensuite si tu peux allonger la distance. Encore un gros *** pour cette épreuve.

J'espère que ça va le faire pour toi. Rappelle nous tes étapes?

Ce sera la semaine d'avant Patrick :'(

Vous avez fini les amoureux? 😃

Haha, je te rejoins complètement, à en lire certain on pense qu'ils attendent autre chose des freins que de freiner. Autre avantage du disque, il permet de couper le saucisson pendant la pause déj si t'as oublié ton Opinel, pas négligeable.

Ce qui me frappe c'est que souvent on parle de temps de descente comme si les disques allaient changer drastiquement les choses. C'est se tromper de débat, tout du moins pour nous simple cyclo. Le disque offre l'avantage de pouvoir freiner plus progressivement, plus fort et offre une sécurité plus importante que ce soit sur le sec mais encore plus sur le mouillé, point barre. Alors oui il a quelques inconvénients, plus lourd, bruyant parfois, entretien plus compliqué, mais sans les disques, dimanche dernier, je n'aurai jamais eu le temps de m'arrêter quand en pleine descente sous la pluie à 9%, un mec en voiture m'est sorti devant le nez. On a encore la chance d'avoir le choix entre patins et disques (ok pas sur toutes les marques et tous les modèles mais quand même), donc que chacun fasse comme il en a envie. Sur ces sujets on entend toujours le même discours des réfractaires aux disques sur route, grand bien vous fasse mais quel est l'intérêt pour vous de toujours venir dire que vous n'y voyez aucun intérêt? A l'inverse, tous ceux qui étaient dubitatifs (j'en faisais partie) et qui ont essayé les disques en sont ravis, cherchez l'erreur.

Le dernier Venge?

Tu as essayé en contactant le réseau Culture vélo?

Journée off aujourd'hui pour la révision du Tarmac, on reprend le Xelius pour une balade : https://www.strava.com/activities/3593358763 Barre des 7000 kms.

Week-end en Bretagne pour ma part avec une bien belle sortie samedi, 120 kms, 1400M de D+ en moins de 4h, de bonnes sensations et un vrai plaisir de rouler. Dimanche matin "récup" en roulant peinard dans les portions planes mains au seuil dans les bosses, 800 m de D+ quand même. Par contre sous la flotte et froid. Encore une semaine à 400 kms 😃

Tout achat doit être raisonné, tu as tout dit.

Enfaite Jérémie, nos amis aimeraient que leur marque fétiche propose l'ensemble de ce que tu viens de dire et non que la marque fasse des choix de R&D en ne proposant pas certains montages etc ... 🙄

Il reste le kit cadre en patin, ça pèse pas lourd c'est clair

C'est prévu pour la traversée des Alpes, ce sera un bon test grandeur nature.

Pour avoir fait le tour de pas mal de marques avant mon achat, oui certaines comme Spé ne proposent quasiment plus que du disques voir que du disques sur certaines gammes. Mais bien d'autres proposent encore les deux et le choix est large. Donc effectivement tu as le choix, sauf si tu veux absolument rester fidèle à une marque qui ne te le laisse plus, mais c'est un autre débat. Dans mon cas, j'aurai pu repartir sur un le nouveau xelius, en patin ou en disques, et au final j'ai craqué pour un spé en disques. A aucun moment dans mon achat je me suis senti contraint par quoi que ce soit. Faut pas pousser non plus, on a pas le couteau sous la gorge avant d'acheter.

Au niveau du groupe oui c’est vraiment un produit abouti, et la cerise c’est le di2 que je n’avais jamais eu avant. Je verrai pour la montagne, je monterai peut être les disque ultegra, ce qui me gêne c’est pas le poids mais là couleur, ayant un vélo tout noir, les dura ace se fondent parfaitement

Dura Ace. Idem pour les disques, visiblement les ultegra se déforment moins.

C'est vraiment une question d'habitude, sur mon nouveau vélo au départ je trouvais qu'il manquait quelque chose, surtout sur le triangle arrière. Aujourd'hui, je trouve ça épuré et je n'y fais même plus attention. Et pour alimenter le sujet, j'étais assez réfractaire aux disques, j'ai fait un essai en conditions humides qui m'a un peu ouvert l'esprit pour l'achat. 2500 kms plus tard, je ne reviendrais tout simplement pas aux patins. Freinage progressif, puissant, efficace par tous les temps, permet de freiner en situation d'urgence et j'en passe. Alors oui il y'a quelques désagréments, un peu de poids en plus, quelques bruits après des freinages prononcés mais si l'on vise la sécurité par tous temps, il n'y a pas à hésiter.

Pour avoir monté plusieurs fois les lacets, en plein après-midi, ça cogne aussi.

forcément, tu tires un poids supplémentaire et l'assistance n'est pas activée au dessus de 25 km/h ...

Pour ma part 100 kms samedi, 110 dimanche, 135 lundi mais à plat. Je vais attaquer le dénivelé sur les prochains week-end et surtout fin juillet où j'ai posé mes congés, direction la Bretagne.