Thibaud CHERBONNEL

+1, j'avais lu un article hallucinant là-dessus. C'est assez inquiétant quant à la finition des voitures.

Je n'avais pas cette version de l'histoire et il me semblait que les premiers qui sont passés avant le train ne se sont pas arrêtés après. De toute manière j'étais bien trop loin pour espérer jouer quelque chose, j'étais déjà bien content de la terminer. Je te rejoins, organisation et parcours au top. Je suis déjà inscrit pour le grand parcours à nouveau :)

Jalabert avait tout vu, sprint long = GVA. Stybar fait l'erreur de sauter dans la roue de Mosconne.

Ils devraient le faire sur tous les secteurs !!!

Ou pas, il a explosé et c'était prévisible, trop d'ennuis et d'efforts consentis. Par contre ça ne s'entend pas derrière et c'est incroyable, DE, FDJ, TREK, AG2R n'ont que ça à faire mais ne s'entendent pas :'( Le trio fera podium sauf incident.

Totalement d'accord, Il doit se concentrer à suivre les bons coups jusqu'au carrefour de l'arbre et ensuite voir la course un peu différemment.

Ravi de voir que cette chaîne existe également :)

Tu commences doucement ta séance et plus ça va plus tu augmentes l'intensité. Mais en effet si tu es en surpoids, un test d'effort préalable serait bien.

Euh moi j'y vois un sérieux désaccord dans tes propos. Tu as un coeur aux alentours de 50 pulsations au repos mais tu es à 150 de moyenne sur une sortie toute plate à 20 de moyenne? C'est assez surprenant. Va faire un test d'effort pour peaufiner tes connaissances sur ta FC. Ou fait une sortie par pallier en montant progressivement en intensité et ton coeur va monter en conséquence.

Tu tournes à 90 de moyenne en montagne?

Tu faisais parti des gens bloqués par les vaches et le train? :D

Je reste sur la dernière phrase de Rémy, Ne réfléchis pas trop et si ta santé te le permet inscrit toi sans hésiter une seconde. L'important est de ne pas te mettre dans le rouge dans le premier quart de la cyclo. Tu augmentes un peu l'allure entre le 1/4 et les 3/4 de la cyclo et tu lâches les cheveaux à la fin, s'il t'en reste :D

C'est bien pour ça que je dis que Damien est sur la bonne piste, pas forcément sur la seule bonne piste on est bien d'accord :)

Damien est sur la bonne piste. Mon dérailleur est très bien réglé mais le voile de mon grand plateau fait qu'il y'a des bruits parasites.

Quand on voit le prix des neuves je n'hésite pas une seconde. Tu pourras trouver des KSYRIUM de l'année dernière à 250€.

Inscrit également presque dès l'ouverture et première participation. Dossard 5605, tu penseras à regarer derrière toi ;)

Je pense que c'est ça en effet, je vais pas être dans les premiers :D

C'était une course ou un stage commando ton truc? Que font tes coéquipiers de club?

Tout petit mois malheureusement :'( 420 kms au compteur, le changement d'heure devrait me permettre de doubler ce volume si tout va bien :) 1700 bornes depuis fin janvier, date de reprise avec mes problèmes de genoux.

Belle sortie ce matin avec un invité surprise, le soleil :) AU total 100 kms à 34,8 de moyenne. On remet ça demain :)

Sur le segment concerné je te confirme. Je détiens le KOM à 43,1 contre 41,2 ce soir c'est terrible ^^

Petite sortie après le Taf, la première de l'année, merci le changement d'heure. Rythme tranquille ce soir avec seulement un effort sur un segment bien précis, je termine à 10 secondes de mon KOM, le vent n'était pas assez favorable :D Au final, 40km à 34,5 de moyenne.

Deux choses m'échappent : - c'est quoi ce casque? - pourquoi la sortie est coupée?

Au début oui, et ensuite ils ont vanté les mérites de SAGAN de demander à tout le monde de rouler et le mec se fait piéger ...

Et sur l'équipe 21 ça ventait l'intelligence de course de Sagan, on en a eu une bien belle démonstration. Laisser partir la victoire, c'est du génie.