Ludovic VUSSAT

Pour reprendre ce sujet intéressant: Est-il possible de perdre du muscle d'un côté, tout en en gagant de l'autre et en perdant du poids? Je m'explique: Je fais 1m90 pour 82kg, musclé en bas, beaucoup moins en haut. Du au vélo. j'ai un peu de marge sur la perte de poids (environ 3kg jusqu'au poids de forme). Souhaitant préparer un marathon l'an prochain, je me demandais s'il était possible de "dé-muscler" les jambes tout en musclant le haut du corps? ex: -4kg dans les jambes + 2 en haut du corps. tout en perdant mes 3kg de trop d'ici mon objectif.

J'étais étonné de voir qu'un coureur comme lui n'avait jamais fait le Giro. Seulement 6 grands tours et aucun entre la vuelta 2006 et la vuelta 2011. C'était bien joué l'attaque, mais avec sa pointe de vitesse il aurait probablement gagné en restant sage. Belle prise de risque. Bravo.

C'est vrai que c'est mieux d'avoir des tricheurs non condamnés. ça fait plus clean.

Ce qui compte pour Armstrong maintenant, c'est la musique. http://lebuzz.eurosport.fr/article/lance-armstrong-se-lance-dans-la-musique_a114/1

Tropicale Amissa Bongo Etoile de Bessèges Tour Med Tour de Langkawi Crit internationale Route Adélie Circuit de la Sarthe Paris-Camembert Tour du Trentin Liège-Bastogne-Liège Tour de Romandie Plus de 50 jours de course pour le 1er mai, ça change des préparations modernes pour le Tour de France. On peut donc conclure qu'il ne s'entraine pas beaucoup par rapport aux autres favoris du Tour. Car entre toutes ces compétitions, je pense qu'il doit surtout penser à récupérer, et il ne doit donc pas avoir de phase d'entrainement spécifique comme peuvent les avoir Wiggins, Contador etc. Aura-t-il assez de fraicheur pour le Tour? Et aura-t-il progressé cette année sans grande phase d'entrainement? Qu'en pensez-vous?

Bonjour, J'ai le pas de vis de la manivelle (la ou on insert la pédale) de mon pédalier FSA qui a du jeu. Du coup ma pédale bouge et je commence à avoir mal au genou. je voudrait savoir s'il est possible de changer le pas de vis ou s'il faut changer la manivelle en entier? Je vous remercie pour vos éclairages.

c'est peut être en livre, soit 6kg 12kg en 5 mois ça me parait énorme. Ou alors il a pillé tous les petits-fours de toutes les réceptions de l'hiver.

J'ai dit que c'était mal ce qu'il faisait? Il fait ce qu'il veut. Je pense simplement qu'à son age, on doit aider les jeunes à progresser. Pour en avoir discuter avec des coureurs de son club, je sais qu'il ne le fait pas. Après, si ça l'amuse à 37 ans de se prendre pour un pro, c'est son problème. Et c'est pas une question de se ranger, c'est juste qu'à un moment il faut tourner la page. Il peut gagner des courses mais qu'il montre aux jeunes comment faire. L'avenir c'est pas Plouhinec. Lui a eu sa chance chez les pros, ça s'est pas bien passé, que son expérience (on en restera aux entrainements et à la tactique...) soit utile aux suivants.

Il doit mieux gagner sa vie en étant un amateur avec 30 victoires dans l'année, plutôt qu’équipier dans une équipe pro. Ce n'est qu'une question d'argent, faut pas chercher plus loin. A son age il tirerait plus de gloire à aider les jeunes de son club, plutôt que d'aller courir tout seul dans le sud.

Je me souviens que le seul test à l'effort que j'ai quand j'étais junior me donnait une PMA à 370 watts pour une VO2 max de 50 environ. 76kg à l'époque Mes compétence en course se limitaient à être rapide au sprint mais je ne tenais pas dans le peloton plus de 20km même sur le plat. en gros, je n'avais aucune explosivité mais une grosse vitesse de pointe, et aucun rythme pour suivre en course. Depuis j'ai nettement gagné en explosivité, j'ai perdu en vitesse de pointe et j'ai gagné en rythme pour jouer la gagne, mais je n'ai pas refais de test à l'effort. Sans être aussi calé scientifiquement que certain, ce genre de chiffre doit correspondre à un puncheur qui passe très bien les côtes courtes (en force) mais qui n'a aucune endurance sur les efforts long. C'est mon cas, en tous cas.😉

Ni pour ça, ni pour les heures passées en souffleries, à tester les vélos, les équipements. Ou les heures passées à reconnaitre les cols, les chronos, les passages difficiles du Tour

Vas voir un médecin. Je me suis fais la même chose il y a 1 mois, et j'ai suivi les remède d'internet, résultat 3 semaines après c'était encore enflé. Je me suis enfin décidé d'aller au médecin et bizarrement 1 semaine après ça va mieux.

Il ne faudrait récompenser que le premier. Pas de primes, ni de points, ni de quoi que ce soit pour les suivants. Ou alors une prime équivalente du 2è au dernier. Peut-être que ça débriderai tout le monde. Si le 1er à 100 et que tous les suivants ont 20, ils voudront tous les 100, et les courses seront peut-être plus belle.

Le sujet sur le travail de force ayant atteint 10 pages, j'ai eu la flemme de le lire en entier, donc pardonnez-moi si la réponse à ma question y est déjà. Et c'est pas de l'endurance de force que je veux parler mais de la force max, celle du sprint. Ma question est la suivante: Comment travaillez sa force max? et principalement sur home trainer car la semaine j'ai pas le temps d'aller dehors. Je pensais à adapter des entrainement de muscu pure (vu sur internet) sur un vélo, à savoir réaliser des sprints sur 5 à 10 rotations départ arrêté avec résistance max et gros braquet (pas encore déterminé). Est-ce que ça marche vraiment? Qui a déjà essayé?

Je viens de regarder quelques images du tour de France 1970, ça tirait pas si gros que ça. Sur le Ventoux Merckx tournait à environ 75-80rpm. Bien sur ceux de derrière avait l'air de galérer un peu plus avec leur braquet mais c'est comme aujourd'hui. Quand t'es laché t'as tendance à tirer plus gros. Peut-être que 1970 c'est encore trop jeune. Mais en tout cas j'ai pas trouvé la différence énorme entre 1970 et 2012.

ça pourrait être pire. Imagine un bon 3è caté qui pour x raison arrive en forme le 1er septembre sans avoir marqué de points le reste de l'année. Il claque 2-3 gagnes plus des places en 2è ou en 1è. Il marque assez de points pour monté en 2è caté en 2014 mais peut prendre une pass en 2013. C'est un cas extrême bien sur, mais théoriquement possible.

Le capteur de puissance n'est pas un moteur C'est pas parce que tu en as un que le vélo est plus facile. Il te sert à être plus précis sur tes exercices, et aussi à mieux connaitre ton corps pendant l'effort. Mais l'entrainement reste difficile, mais rarement autant qu'une course ou alors tu n'es pas dans la bonne catégorie et tu gagnes trop facilement.

Les palmarès auraient été les mêmes. Il y a des coureurs programmés pour gagner et d'autres programmés pour perdre. Armstrong, Contador, Vinokourov, Bettini, Jalabert, Cavendish, Wiggins (et bien d'autres) ce sont des gars qui sont né pour gagner. Le problème c'est que certains le veulent à n'importe quel prix, mais ce sont des gens qui ont une mentalité pour gagner. Comparez Voeckler et Chavanel dans les grandes courses. Mettez Chavanel favori dans n'importe quelle course. Résultat, il se "chie dessus". Voecler termine 4 à Liège, 5 à l'Amstel, 7 aux mondiaux. Ok il ne gagne pas mais c'est mieux que 29è du contre la montre des JO. Et c'est comme ça dans tous les sports. Loeb, Schumacher, Ibrahimovic, Cristiano Ronaldo, Federer, Nadal, Djokovic, Bolt etc etc. Ce sont tous de fortes personnalités qui écrasent tous les autres concurrents juste par leur charisme ou leur volonté. Et arrêtez de défendre le "beau geste". Le beau geste c'est de lever les mains quand tu gagnes. C'est ça qui est dur. S’échapper pour dire bonjour à la caméra, ça c'est un aveu de faiblesse (du coureur, de l'équipe ou du sponsor). Je tiens à dire, avant que l'on me tombe dessus, que je ne fais pas parti des gens qui gagnent (pas que les sportifs), mais je les admire et cherche à les copier sur certains aspects.

Il a raison Virenque, les coureurs ne se dopent pas pour monter deux fois l'Alpe, ils se dopent pour le monter à 22km/h au lieu de 19-20.

Pour une paire de roues, il préférable de l'acheter 850€ chez un vélociste plutôt que 600€ sur le net?

Avant de penser à recruter des 1è caté, il faudrait d'abord penser à augmenter le nombre de 3è caté, puis de 2è. Et je suis pas sure que la diminution des courses additionné au nouveau barème de points FFC (point jusqu'au 15è au lieu du 20è) contribuent à augmenter le nombre de coureurs "compétition". Je ne connais pas les méthodes d'attribution de catégories dans les autres comité mais en IDF c'est au prorata du nombre de classé au classement FFC en IDF. Donc moins de courses + moins de points distribués = moins de 1è et 2è caté. Et plus de pass'cyclisme, mais c'est un autre débat. Élargissons la base des 3è caté avant de penser au-dessus. Il y a pas mal de club qui veulent recruter en IDF, mais qu'ils organisent en priorité des courses et les coureurs reviendront. Je sais que c'est pas facile d'organiser en IDF (surement partout ailleurs), mais il faut que ce soit prioritaire. Un gros club comme auber organise dans l'année une 3è et une 1ère. C'est beau de vouloir former des jeunes mais il faudrait peut-être les faire courir. La FFC devrait aidé les clubs a organiser d'avantage. On perd trop de coureurs.

Connaissez-vous la marque de roues Williams? Si oui, sont-elles performantes? Les prix ont l'air intéressant pour des roues carbone

Ce qui m'énerve ce sont les coureurs qui adaptent leurs cuissards aux maillots distinctifs. Ou est le distinctif si on uniforme tout?

Vive le libéralisme