Vincent FONTAINE

Dillier surfait sur sa grosse forme du Giro (une victoire d'etape bien méritée). C'est un coureur puissant et plutot tout terrain; plus la course est dure, plus il est a l'aise, meme s'il n'aime pas les fortes pentes. En tout cas, content pour lui sur cette route du Sud, c'est un gars bien et simple semble-t-il

Wilier zero9 (2015), acheté neuf en Sept 2015, groupe ultegra et des fulcrum 0 (2015) -> 2300 €

à mon avis c'est ce qu'il voulait dire: gonfler 0.5 voire 1 bar de moins, et non pas 3 bars de moins...

Retour sur le sujet : j'ai commandé le ressort via le lien fourni par Yves ci dessus. Ressort changé moi meme en prenant mon temps (c'est fragile comme tout) et depuis 2 semaines, ça tourne comme avant donc ça valait le coup d'y regarder et passer du temps!

J'en aurai parlé si j'avais consulté... Ce n'est pas non plus une douleur qui m'empeche de vivre

Régulièrement, j'ai des douleurs au muscle supérieur situé à l'arrière de la clavicule, surtout coté gauche. Ca ne me gêne pour ainsi dire pas quand je roule, mais plus la journée et surtout la nuit. Cela vient p-e d'une position un peu agressive (quoique inchangée depuis des années), mais c'est surtout un remède que je viens demander: quels genre d'étirements par exemple pourrais-je fais pour soulager aussitot après une sortie? ou si vous avez d'autres conseils je suis preneur...

R5 = scirocco

-clé allen de 8mm -seche cheveux à fond pendant 3-4 min sur le pas de vis -forçage comme un boeuf Et j'y suis enfin parvenu après de nouvelles heures... Du coup pour le remontage, j'ai mis la dose de graisse et j'ai pas non plus trop serré. Merci quand meme pour vos réponses

oui c'est bien ce que je dis plus haut : pour serrer, c'est le meme sens que pedalage -> sens des aiguilles d'une montre pour la pedale de gauche et inversement des aiguilles d'une montre pour celle de droite video: https://www.youtube.com/watch?v=po5RfsdSyqQ je suis pas non plus béta, je cherche juste une astuce

doublon

ne t'inquiète pas, j'ai vérifié 2 vidéos plutot qu'une. Pour moyen memo technique, le serrage de chaque pédale se fait dans le meme sens que celui de rotation des jambes Sinon, un avis pour et un avis contre le chauffage.. je fais quoi du coup ?

Bonjour, Impossible de desserrer mes 2 pédales Look - je précise bien les 2, et non une seule, avant que qqn ne me précise de vérifler le sens de rotation ;-) Je passe le sèche-cheveux avant histoire de chauffer, mais rien n'y fait... Y a-t-il d'autres astuces qui pourraient aider?? merci d'avance

0032 correspond à la belgique, donc pas illogique si le mec est dans le nord.. par contre, en cherchant un peu, ce numero correspond au moins à un autre velo, donc à vérifier quand meme que ce soit pas un specialiste de la revente de copies

le wilier GTR a déja été reconnu plusieurs fois sur certains sites comme un des vélos de l'année -- dans sa catégorie de prix j'entends, çàd 2500+ euros .. je pense que meme si le nom Wilier parle p-e un peu moins à certains que Trek (sauf en Italie bien sur), ses vélos sont des valeurs sûres

Oui je vois des corps de roue libre (diamètre à confirmer) dispo à la commande. Après, je vais quand meme essayer de voir si y a pas moyen de juste récupérer cette petite bague. Et je peux aussi regarder du coté du corps de ma roue hiver (Campa Khamsin), p-e bien que c'est compatible Fulcrum

ok, simplement pour être sûr, par ressort, on entend bien la fine bague circulaire que l'on voit sur la photo 7? car le mien est bien en 3 morceaux... http://www.campagnolo.com/media/files/035_77_Manuel%20technique_roues_remplacement_cliquets_corps_roue_libre_Campagnolo_24-01.pdf ça sent la mission pour remplacer ce genre de pièce détachée

Bonsoir, Sur mon Wilier pas vieux (moins d'un an), ma cassette 11v tourne à vide sur ma fulcrum 0. C'est arrivé presque soudainement dans une descente ; il me semble avoir eu 2 ou 3 signes avant coureur ces dernières semaines, genre je pédale à vide sur une demi rotation du pédalier... Et donc une fois la roue arr. enlevée, je m'aperçois en faisant tourner la k7 à la main dans le sens '-' qu'elle ne bloque pas comme elle le devrait. A noter que j'ai démonté ma cassette une 1è fois avant l'hiver pour mettre des roues campa de base. Puis remonté ma cassette il y a un mois sur mes fulcrum 0 pour l'été. Je me souviens avoir un peu galérer pour resserrer la cassette: j'avais la douille et le fouet qui vont bien, mais pas la bonne clé à molette avec moi! seulement une pince ajustable. Se pourrait-il que j'ai flingué un filetage? J'ai voulu également re-démonter ma cassette aujourd'hui, mais pour le moment j'arrive simplement à la sortir avec le corps de roue libre. Et pour être complet, au niveau de chacun des 3 cliquets (1er lien ci-dessous), il y a une sorte de ressort qui fait tout le tour mais ce ressort visiblement est en 3 morceaux, je me demande si c'est bien normal ? car en pièce détachée il semble être en 1 seul morceau (2è lien)... http://lino.dm.free.fr/vtt/roul_cliquet.jpg http://www.gyro.fr/A-5003-cliquets-de-roue-libre-frm-sd-la-paire.aspx Quelle est la marche à suivre selon vous? merci d'avance

Fenix = endurance Helium = plutot pour grimpeurs ou parcours vallonés Noa = vélo typé 'aéro', de rouleur

combien les zipp 202 d'occase? par curiosité 😉

par défaut les rs010….

http://www.selleitalia.com/idmatch_dealers/europa/index.php

tu veux dire un contact dans la base / le cable qui touche?

j ai revu la scene , c est bien le motard qui donne un coup de roue !

T EN PENSES QUOI? qu'une touche de ton clavier est restée bloquée...

Hesjedal est cramé depuis l'an dernier. Et son debut de saison va dans ce sens. 35 ans quand meme le pèpère..