Vincent FONTAINE

@Raphael: oui, j'ai un peu peur de partir sur un velo trop mou comme tu dis, si je pars vers un granfondo ou un roubaix... Sinon, en effet, une cassette en 30 pourra toujours être ajoutée. L'électrique je n'en veux pas, plus pour une raison de budget (sauf à aller vers canyon) : le tarif prend vite 500 €. Et comme je l'ai dit, je préfère privilégier les roues. Disons que certains magasins ou sites en ligne sont prêts à changer les roues d'origine contre des roues à la demande, donc en partant sur un vélo sous les 2500E, le budget final restera dans les 3000E... @Eric: le cervélo est très sympa de visu. Je l'avais pas gardé dans la shortlist car l'ultegra est déja pas loin des 3000E, mais en effet je pensais que les RS81 C24 étaient plus dans les 600E et pas dans les 400E... @Benjamin: j'ai dit 3000E, pas 5000E 🤐 @Nathalie: merci mais j'aimerai d'autres avis qu'un bouclard sur le Kiral… les rares avis vus étaient pas forcément positifs, faisaient par exemple état de soucis énormes de freins

Pour changer, un énième sujet sur le choix d'un vélo de route.. - profil / pratique : 1m74m, 65 kgs en forme, EJ 80cm. Pas de compétition, 5 à 6000 km/an, quelques cyclos difficiles par ci par là. Roule en général sur du parcours vallonné et quelques jours de haute montagne quand je peux. Roule actuellement sur un modeste Bergamont dolce 4.1 de 2011, roues RS501, groupe tiagra - budget théorique de 3000 euros max. - je cherche un vélo a priori carbone, orienté 'sport' (pas 'aéro', c'est pas mon profil ; ni 'confort' pur type Granfondo, Endurace, etc.) - Passage en compact 50/34 ou semi-compact 52/36 mais dans ce cas il faut que la cassette suive (minimum 28 derrière). - groupe Shimano de préférence (étant habitué aux manettes). Campagnolo j'aime moins l'ergonomie, le fait d'avoir besoin du pouce... SRAM jamais testé mais je vois le concept niveau leviers. Pas intéressé par de l'électrique. Disons que shimano ultegra 6800 serait l'idéal, mais je crois comprendre que le dernier groupe 105 (5800) n'a jamais été aussi proche… Donc si je dois downgrader le groupe pour avoir de meilleures roues, je le ferais - les roues: des bonnes roues polyvalentes donc, je pense que beaucoup de gens seront d'accord là dessus Avec ces critères là, je me suis fait une petite liste de vélos qui conviendraient : - Canyon forcément : le Ultimate SLX 8.0 2015, voire le ultimate SL 9.0 team (2016 sort à peine)... - le Spe tarmac (au mieux dans les 3000 E, je peux prétendre à la version Expert 2015 ) - le Cannondale Supersix Evo est aussi en bonne place dans la shortlist. Le coloris de l'ultegra 2015 ne me plaisant que moyennement, ce serait plutot 105 2015 ou 2016, ou ultegra 2016. Un cran en dessous a priori figurent : - le Wilier zero.9 - Lapierre : xelius 200 ou 400 version 2015 / SL version 2016 Puis sinon : - le Scott addict 20, je sais pas trop ce que valent leurs propres roues par contre… - le Giant TCR advanced Pro ; idem : roues avec peu de retour - le Kuota kiral : peu de retours de façon générale Je pense que vous serez assez d'accord pour dire que sur les modèles ci-dessous, seuls le Canyon voire le Lapierre et le Tarmac ont des roues au niveau du reste (cadre/groupe). Sachant que j'aimerai partir sur des bonnes roues polyvalentes : - les Fulcrum R0 (voire 3 pour un budget moindre) - les campagnolo Eurus - les shimano RS81 en jantes 24 (35 étant p-e un peu hautes en montagne, qu'en pensez-vous ?) - chez Mavic sinon, des Ksyrium SL ne semblent abordables qu'en prenant l'Ultimate CF SLX. Sinon, on redescend sur du ksy elite. Voilà, merci d'avance pour vos avis 😄

+1 pour les Rubino Pro (je viens de faire 6000 à l'arrière… bon je l'ai poussé au bout c'est vrai)

L'aeroad est monté avec des cosmic carbone sl 35, un peu haut je pense pour la montagne ... S'il y avait un 2e choix de jantes plus basses, les hesitations de ceux qui vont rouler en montagne disparaîtraient !

pour ceux qui ont une memoire d'éléphant: le sprinter de chez GAN dont Delion parle qui faisait le tempo dans le tour du Haut Var en 95… qui ça pourrait être? Un Fred Moncassin?

Ross Tucker se contente presque de balancer des infos sur le peu de changement de la FC de Froome... lorsque tu as une FC Max à 170 en 2011 (selon des sources), naviguer sur un col en 2013 en fin de 2e semaine entre 154 et 162 me parait tout à fait normal. Je ne conclue rien pour autant, d'ailleurs j'ai mon opinion sur Froome, mais pour moi la vidéo apporte des détails comme sa fc, sa fréquence de pédalage, sa vitesse instantanée sur certaines portions. Mais pas de conclusion possible..

Certes, mais j'ai vu peu de commentaires négatifs concernant la réactivité , le rendement, etc. des Fulcrum et Campa Si en plus le design te plait..

ok merci pour les précisions. Visiblement, la fulcrum 1 n'est plus en production, c'est 0 ou 3. Alors que sa version équivalente chez Campa (Eurus) y est toujours. Ca me laisse penser que, celui qui a le budget se tournera vers la fulcrum 0 ou la Shamal. Celui qui ne l'a pas ira soit vers la fulcrum 3, soit vers la Zonda...

Je dévie un poil du sujet - quoique ça peut toujours aider Thierry - mais quelle est votre comparaison entre les Fulcrum 0 d'un coté, et les Campagnolo Eurus (gamme égale selon moi… les Campa Neutron étant axées montagne).

Europcar n'est plus en pro-Tour et n'a (plus) les moyens d'aller chercher des Bakelants ou des Van Summeren comme le fait Ag2r sur le plat, ou un Pozzovivo pour la montagne. Par contre la FdJ en effet pourrait - si elle le voulait. Ladagnous, Demare c'est pas mal, mais il manque en effet 1 ou 2 briscards type Guesdon de l'epoque, type Bramati... Parce que meme si Pinot ne fait pas l'erreur de ne pas prendre le velo de Ladagnous, je pense pas qu'il rentre seul sur le groupe de tete et bouche 30 ou 40 sec à 20km de l'arrivée.. Sinon Bardet retrouve la bonne jambe quand meme. Barguil parait plus facile, mais Bardet a pour lui la caisse, et une petite experience du Tour déja (et une équipe en montagne ; chez Giant, pas grand monde pour accompagner Barguil quand la route s'élève)

beaucoup de conclusions hâtives sur ce topic, sur Pinot, sur les équipes françaises.. Y a 3 jours on ne jurait que par Pinot et Bardet pour un podium. Desormais, c'est Barguil top10 et Gallopin derrière. Attendons la semaine de plat, le clm par équipes et surtout la 1ere arrivée a la PSM. Bardet n'est pas du tout sur son terrain. Pinot va p-e retrouver la confiance en cas d'étape "positive" - sur les pavés par exemple ou dans la bonne bordure jeudi ; il peut pas avoir perdu sa bonne forme en 2 jours. Quand à Gallopin, c'est pas un coureur de général et il le sait ; une étape sers toujours plus belle à ses yeux qu'un top 15 à paris. Bref, le Tour est encore long..

Je vois Quintana en haut du quartet. Je me souviens pas l'avoir vu dans le dur en montagne alors qu'il arrivait en forme. Froome en forme aussi, mais je pense qu'il jouera de malchance à un moment. Nibali parait p-e un cran en dessous, mais je le vois quand meme faire de belles choses. Contador sera là aussi. En 4è larron je mets Pinot qui a le punch en montagne, et n'a plus peur de rouler ni descendre. Pour résumer: 1. Quintana 2 à 4 et pas dans l'ordre : Contador-Nibali-Pinot Possible surprise : un frangin Yates en effet, mais le podium parait compliqué vu le plateau. Ag2r jouera encore pour une course de mouvement, mais je vois pas un de leurs coureurs sur la boite pour diverses raisons.

Bonjour quelqu'un aurait des pistes sur des cyclos se déroulant dans le 59/62/frontière belge limite, mi-juin voire debut juillet? (je précise c'est pour l'année prochaine) Merci

Bon au final je l'ai bien passée cette cyclo des 3 ballons. 24 de moy plus 2 ravitos. Et ce en depit de mon intoxication- car c'en etait bien une ;-) Le repos a semble-t-il suffi...

pas sûr de ce qui a pu provoquer ça… petit dej habituel céréales / lait ; le midi salade / quiche. La pomme en dessert a eu un goût bizarre.. Si c'est bien ça, c'est dingue ce qu'une pomme peut provoquer..

Salut tout le monde, Suite probablement à une intoxication alimentaire, j'ai purgé mon corps comme jamais 14 jours précisément, puis à nouveau 10 jours avant une cyclo (les 3 ballons samedi prochain). Perte de 2/3 kilos (je suis dans la fourchette 67-69 normalement). Et sur la sortie de reprise aujourdhui, pas de jambes vous vous en doutez.. du moins sur le plat ça passe, mais dès les premières pentes, dur dur... Je doute qu'il y ait une recette miracle pour essayer de récupérer avant le 13 juin : je dirais du repos, une sortie dynamique debut de semaine prochaine, puis refaire les stocks en sucres lents. Si qqn a deja vécu ça, ou a des conseils à me donner, je suis preneur 😄

une Marmotte qui se rapproche niveau profil de l'EdT 2015..

Bonjour, je cherche plus d'infos sur la gamme actuelle 2015 Kuota. Le choix est large au niveau des cadres carbones, mais on ne trouve pas vraiment de détails sur, quels cadres sont typés course / aéro / montagne. Le Kuota KOM était la référence niveau montagne, mais n'étant plus en circulation selon le site off, je me demande quel modèle lui succède ? L'ensemble des modèles étant typés 'rouleurs' selon moi : Kougar, Khan, kuraro, Kryon (remplace Kharma) et enfin Kiral qui semble une version confort aéro disons…. Je recherche plutot un vélo polyvalent, roulant sur des parcours vallonnés voire de moyenne montagne merci d'avance