Gérard MANEVAL

Bonjour Au début de l’ascension d’un col on indique les caractéristiques du col et 2 infos sur les performances : km et moyenne des amateurs. A quoi correspond Kom et comment est calculé la moyenne des amateurs ?

Petite question sur les braquets utilisés. Sur eurosport un intervenant a dit que Vingeggard avait un mono plateau ce serait pour cela qu'il aurait perdu du temps sur la fin de la descente : développement trop petit. pogacar serait en double avec un 55 dents. Avez vous des infos sur les braquets utilisés ?

Je ne connais pas bien les produits SRAM mais par curiosité j’ai regardé le groupe Sram Rival AXS et j’ai vu que le pédalier était un 48-35. Donc le grand plateau est plus petit mais le petit plateau plus grand. A voir! Avec les K7 12v on a une large plage d’utilisation , ce qui permet d’avoir un large choix de développement. Venant de changer mon vélo en triple plateau pour un compact shimano 105 en 12v, je suis agréablement surpris de pouvoir rester sur le grand plateau ou le petit en jouant sur le choix du pignon. Ne fais pas une fixation sur la taille des plateaux mais regarde les développements possible suivant la combinaison plateau/pignon

bonjour Marcel Il est exact qu'on retrouve toutes les informations dans le menu déroulant à gauche. Apparemment ce menu n'a pas été modifié Ce qui me gène c'est l'affichage de la page d'accueil ou je vois des choses qui ne m'intéressent pas et que je ne peux pas supprimer. Concernant l'affichage des 7 derniers jours. Au début il apparaissait. L'information "Aucune donnée" est apparu après que j'ai essayé de modifié le Focus et l'Aperçu. Et je viens de voir que sur ma tablette les activités des 7 derniers jours sont bien présentes mais pas sur le PC Garmin a encore du travail. Pas facile de faire un affichage a la fois compatible avec une tablette ou smartphone et avec un PC

Bonjour CE n'est certainement pas le bon endroit pour mettre ce sujet. Bien qu'il y ait déjà beaucoup de forums, il manque un forum Logiciel. J'ai demandé à l'admin ou poser mon sujet et il m'a dit de le mettre dans Matos Alors je m'execute. En Avril Garmin a mis en route une nouvelle version de Garmin Connect. Personnellement je ne suis pas complètement satisfait. Qu'en pensez vous? Je n'arrive pas à paramétrer la page d'accueil pour afficher les informations qui m'intéressent. Le choix proposé est trop limité DE plus j'ai l'impression qu'il y a des bugs voici ma page d'accueil Aucune activité affiché pour les 7 derniers jours. Alors que j'ai plusieurs sorties. Voir ci-dessous copie d'écran Activités

Bonjour Pascal Finalement quel a été ton choix? ce serait sympa de nous dire ou tu en est dans ta démarche d'achat. C'est le minimum quand on demande de l'aide

En janvier j’ai acheté le defy advanced pro2 di2 2023 à 4400€. Sur le site internet de giant je n’avais pas remarqué que les modèles 2024 étaient mélangées avec ceux de 2023. J’étais parti sur le pro2 mécanique à 3900€. C’est un cadre 2024. Ayant finalement porté mon choix sur une transmission di2, j’ai donc opté pour celui à 4400€ sans remarquer que c’était un cadre 2023. Le modèle di2 2024 est à 4900€. Pour mon utilisation je n’aurais pas ressenti la différence. Je suis satisfait de mon achat. Regarde mon sujet trop vieux pour changer de vélo

Bonjour Michel, J'ai mis des photos dans la galerie photos de vélo101 et une sur la discussion

A defaut de photo voici le lien de la Web Giant concernant ce vélo https://www.giant-bicycles.com/fr/defy-advanced-pro-2-di2-2023

Bonjour à tous D’abord merci pour vos différentes réponses. En réalité l’achat d’un nouveau vélo était acté dans ma tête. Vos avis ont validé mon choix. J’étais inquiet concernant les freins à disque et les pneus tubeless. Vous m’avez rassuré. Sur ces 2 éléments pas beaucoup de choix : en changeant de vélo on se trouve obligé de suivre l’offre des fabricants. Le seul choix concernait la transmission : mécanique ou DI2 Finalement j’ai opté pour le Giant Defy Advanced pro 2 DI2. Je suis très satisfait de cet achat. Le vélo me plait, le coloris est sympa et c’est confortable J’ai fait 2 sorties avec ce nouveau vélo : 61 kms D+ 340m et 68 kms D+ 635m Pas encore des grosses cotes (une seule cote de 5kms à 4%) mais des petits talus comme on en rencontre souvent chez nous. La région est plutôt vallonnée Quel est mon ressenti sur ce nouveau vélo Je me sens bien posé sur ce vélo · Freinage : je l’ai trouvé doux mais je ne suis pas un adepte des gros freinages. J’anticipe beaucoup les freinages. Les descentes c’est fait pour récupérer · Pneus tubeless : gonflé à 4,5 bars, c’est confortable sans que cela nuise au rendement. A mon niveau, pas sur que cet avis soit pertinent. La pression du pneu est assez ferme. On sent peu les aspérités de la route. Le confort est là. J’essayerai certainement avec une pression de 4 bars. En danseuse je n’ai pas ressenti une déformation du pneu AV. En danseuse j’ai eu une sensation très agréable · Passage au compact. Avec mon ancien vélo j’étais en triple 52-39-30 avec K7 12-30. Avec le 105 12v je retrouve des développements semblables à mon triple avec un plateau de moins à gérer. Un 30x30 donne le même braquet qu’un 34x34. Durant longtemps j’ai regretté l’abandon du triple. Mais avec les plages étendues des K7 actuelles ce n’est plus un problème · DI2 C’est vraiment très agréable. Avec les gants d’hiver j’ai eu parfois un peu de mal à sélectionner la bonne palette. Il faut s’habituer. J’avais aussi tendance à trop appuyer sur la palette comme en mécanique. Avec le Di2 il suffit d’effleurer la palette pour changer de vitesse j’utilise le mode semi synchronisé. Quand je change de plateau le DI2 change aussi les pignons AR pour éviter d’avoir un écart de développement trop important. Il descend ou monte de 2 pignons. Je crois qu’on peut modifier cela avec le logiciel E-Tube en choisissant 2,3 ou 4 pignons. Mais mon vendeur, pas habile avec l’informatique, ne m’a pas donné le Pass Key pour utiliser ce logiciel. Pour lui c’est un outil pour les professionnels. Il n’a pas envie de gérer les conséquences d’un mauvais usage du logiciel. Apparemment il a déjà rencontré des problèmes suite à une mauvaise utilisation d’un de ces clients. Sur mon Edge j’ai paramétré une page DI2 pour afficher les informations DI2 disponibles, dont le niveau de charge de la batterie et des piles. Je regrette juste que lors d’une MAJ, Garmin ait modifié l’affichage de la charge de la batterie. Au lieu d’avoir le % de charge de la batterie, on se retrouve avec un graphique représentant des piles plus ou moins noir suivant la charge. C’est moins précis qu’un % clairement affiché J’apprécie surtout l’affichage du braquet. D’ailleurs je l’ai ajouté sur ma page principale ou j’ai: distance, vitesse moyenne, vitesse instantanée, FC, braquet, altitude et % de pente Le seul inconvénient sera la recharge de la batterie. Mon vendeur a insisté pour que cela se fasse en branchant le DI2 sur un port USB d’un PC portable. Shimano déconseille l’utilisation d’un chargeur classique du type chargeur de smartphone ou tablette. Donc il faudra, le temps de la charge, descendre le PC portable de mon épouse au sous-sol. Mon PC est un PC fixe installé dans mon bureau à l’étage. Je ne vais pas monter le vélo de 2 étages. Globalement ce n’est que du bonheur. Cela motive en espérant encore faire du vélo le plus longtemps possible Encore merci pour votre aide

Bonjour J'ai résolu mon problème J'ai maintenant le champs combinaison qui m'affiche le braquet. Super! Mais je ne sais plus comment j'ai fait. C'est un paramètre qui était Auto et que j'ai passé en manuel. J'aurais aimer documenter et vous communiquez l'information Le Edge est un très bon outil mais parfois on se perd dans les menus Il se peut que ces menus soient contextuels ce qui expliquerait que je ne retrouve pas comment j'ai fait

Bonjour J'ai résolu mon problème. Le champs intitulé Combinaison indique bien le braquet il y a avait un paramètre qui indiquait Auto. Je l'ai changé Mais je ne retrouve pas ou cela se situe dans les menus du Edge. j'ai fait cela sur la route J'aurais aimé documenté pour la prochaine fois ET pour vous indiquer comment j'ai fait Le Edge est un super outil mais on se perd parfois dans les menus Les menus sont peut être contextuel ce qui fait que je ne retrouve pas la bonne info

Bonjour Depuis peu j'ai un vélo avec une transmission 105 Di2 12v J'ai eu beaucoup de mal à configurer mon Edge pour afficher les données dI2 J'ai pu ajouter le capteur sur mon Edge 530. Dans Capt. Shimano DI2/détails du capteur j'ai pu indiquer mes braquets: 50x34 pour le plateau AV et 11x34 pour l'AR Mais j'ai eu beaucoup de mal à configurer une page pour afficher les données dI2 Lorsque je fais ajouter une page d'écran: profil activité -> ecran de données --> ajouter nouv. j'obtiens la page sélect catégorie avec les différentes familles de données: populaire, vitesse, distance ect... Mais aucune faisant référence au DI2 Cette famille de champs de données dédiée au DI2 s'appelle Vitesses et moi je cherchais DI2. On trouve d'ailleurs 2 familles intitulées vitesse (l'une sans s et l'autre avec - c'est celle du DI2) mais qui ne traite pas de la même chose Enfin, j'ai réussi à paramétrer une page mais certains champs de données m'interpellent Batt capt Vit et Batterie DI2 affiche la même chose: une image représentant la batterie DI2 et les piles des manettes gauche et droites de freinage J'aurais aimé avoir le % de remplissage de la batterie DI2. Ce serait plus précis que 3 petites piles. Apparemment ce serait une MAJ Garmin qui aurait modifié l'affichage du remplissage de la batterie pour intégrer celui des piles bouton situées dans les manettes de frein Mauvaise idée! D'autant que Garmin a conservé 2 champs de données différents mai qui affiche la même chose J'ai Rapport Trans et Combinaison qui restent vide Je pense que Combinaison devrait indiquer le braquet du type 50x21. Avez une idée d'ou peut provenir ces problèmes Pour info la version de mon Edge est à jour

J'ai récupéré la bête cet après-midi. Il est superbe. Je ne regrette pas mon choix. La K7 est une 11-34. J'aurais bien aimé avoir la 11-36. Ce sera fait lors de son remplacement. Il faudra patienter 2 ou 3 ans quand elle sera uséée De toute manière le plus petit développement du Giant Defy est identique à mon triple actuel. Par conte je voulais testé le logiciel E-tube mais mon vélociste ne m'a pas donné la Passkey nécessaire pour utiliser E-tube. Il ne sait pas très bien ce qu'est la Passkey. Pour lui c'est un outil pro. Il a un client qui a tout déréglé Mon revendeur est très sympa, bon mécano et bon commercial. Il ne pousse pas à la dépense et on peut passer le voir quand on veut pour régler des petits problèmes comme remettre du liquide dans les tubeless. Par contre l'informatique n'est pas sa tasse de thé. Et il n'hésite pas a vous faire des prestations gratuites. Là il m'a mis des nouvelles pédales gratuitement. Bon j'imagine que sur un achat de 4400€, il a de la marge et peut donc faire des petits cadeaux

J'ai pris la taille S

Je suis aussi de cet avis

Merci Kyochan

Ton message me fait douter d’avoir fait le bon choix. Parti sur le pro 2 mécanique, je me suis intéressé à la version DI2. Pour moi, il s’agissait du pro 2 DI2. Donc pour toi le pro2 DI2 serait une ancienne génération et non la version DI2 du pro2 mécanique. Les 2 cadres ne seraient pas semblables. J’avais juste noté que la différence entre le pro2 et le pro1 concernait que les roues. Et la K7 11-36 au lieu de 11-34 pour le pro2. Si c’est le cas la présentation du site Web Giant est trompeuse. Peux tu en dire plus sur la différence entre les 2 cadres.

J’avais vu ce modèle. Pour moi la différence se trouvait dans les roues des SLR 1 au lieu des SLR2. Et surtout dans le prix: 4900 au lieu de 4400. A mon âge mettre 500 € de plus ne se justifiait pas. Déjà que je me suis questionné sur l’intérêt de changer de vélo. Surtout qu’au départ j’étais parti sur le pro 2 mécanique à 3900€