Georges IGOR

Dommage que le passage par le Gd Colombier de la Forest'Cime ne soit pas évoqué

D'un autre coté, c'est un belge... ou un troll😕

J'ai pas compris grand chose au fond du message. Mais les pédales les plus "faciles" sont les Time x-presso

Ils sont tous conforts à ce niveau. Après c'est à essayer, car pour qu'ils soient efficaces, il faut qu'ils soient bien ajustés

😃

Une fois j'ai découvert un PR sur un raidar. Je me dis, "tient, super" et regarde en détail. Là je reste scotché par le temps réalisé et la vitesse : 20 km/h😲 Puis, en y réfléchissant, je me souviens qu'un pote nous avait ramené avec son camion pour faire les 4 km de l'arrivée de la rando au retour dans notre ville. Et j'avais oublié d'arrêter mon garmin😃

Sur les modèles "à plat" comme tu dis, le vélo est calé au niveau des roues et du tube horizontal ou la selle. Le positionnement est donc optimisé. Sur le hang on s'il y a plusieurs vélo, je conseille d'intercaler de la mousse pour éviter les chocs ou les contacts directs car les vélos étant suspendus on les fixe avec une sangle. Sur les modèle à plat, le basculement pour ouvrir le coffre est aussi en général plus perfectionné et simple, et enfin les feux et la plaque d’immatriculation sont parfaitement intégrés. Si tu as la place pour le stocker et que tu transporte souvent plusieurs vélo, l'investissement peut être intéressant. En ce qui me concerne, le hang-on me convient parfaitement, transportant occasionnellement les vélos sur de long trajets. Il a même convaincu mon beauf.

Quelle transmission?

Pas vraiment. C'est un peu une conséquence du travail aéro sur les voitures. C'est bien optimisé dans une configuration "normale". mais avec des vélos sur le hayon la trainée aéro s'en voit considérablement modifiée. Après le constructeur se blinde par rapport à certains abus dont il pourrait être victime. Imagine, un gars va en Allemagne, se lache à 200 sur l'autoroute avec ses vélos accrochés sur le hayon et cela déforme voir arrache les charnières ! Si tu mets des charnières adaptées à ces conditions, c'est peut être des vis de diamètre 12 ou 14 qu'il faudrait ! Et une tole bien plus épaisse. maintenant sur mon Picasso j'ai un attelage, et un porte vélo Thule hang-on. Et il me prend moins de place que le clip-on lorsque le le range

PSA n'homologue plus de porte-vélo de hayon. A vitesse élevée (autoroute) et longtemps, avec les turbulences cela tire sur le hayon et peut déformer les charnières. Donc dans le doute rien n'est homologué. Officieusement, pour des trajets et vitesse modérés (route), tu peux en installer un.

Dis lui que c'est ce qui arrive quand on ne roule qu'en BH😃 Et qu'il se remette bien😕

Je n'en serais pas cette année, mais j'ai l'intuition qu'il va faire beau et doux. Ce qui va me mettre en rogne surtout après l'édition 2016. Au mieux nous l'avons fait au sec, mais avec du vent et une bonne fraicheur. Toujours au minimum manches longues, et au moins jusqu'à Remouchamp chasuble, voir coupe-vent

Par contre le dernier LBL challenge sous le sec, je n'en ai aucun souvenir🙁

En intersaison lorsqu'il fait trop chaud pour les chaussures hiver et pas assez pour mes chaussures été, je mets des chaussettes hiver et des sur chaussures fines. Et c'est nickel🆒

On a doublé un vélo disques hier dans les 17 tournants. 10m derrière je l'avais reconnu au ... bruit

Lave la de temps en temps à l'eau savonneuse (tu peux profiter de ta douche).

Si c'est pour des cyclosportives, une licence FFCT et un certif médical de non contre indication à la pratique sportive le permettent. Je ne suis même pas sur qu'une licence soit obligatoire, du moment que tu as le certif médical

Le Venge, un vélo typé aéro avec des freins à disques😃 Tellement foutage de gueule que l'on voit bien que c'est du pur marketing

Pour faire compliqué quand on peut faire simple, voyons

Je ne l'achète plus vu le niveau d'objectivité des essais. Un Pina K8s qualifié de vélo uniquement capable de faire du plat et incapable de grimper. Pourtant autour de moi tous ceux qui l'ont eu ne jure plus que par lui, même sur terrain vallonné, voir montagneux😕 Aussi un comparatif pneus tubetype vs TL vs boyaux. Déjà incapable de monter le TL sans compresseur. Pourtant moi avec le pneu testé et les mêmes jantes je le claque à la pompe à pied. Encore faut il suivre les conseils. Et au final comme par surprise le boyau sort vainqueur. Ah oui, pneu tubetype à 40€, TL à 50 et boyau à 150€. Si le boyau ne l'avait pas emporté, à ce prix cela aurait été une escroquerie de la part de Huth

10km/h d'écart...

En juillet dernier j'ai fait 4 cols du TDF de l'étape de Culoz. Je me suis bien marré lorsque je suis allé sur Strava et pu comparer mes temps avec ceux des pro passés quelques jours avant😃

Aucun intérêt de faire du sport hors compétition de haut niveau si c'est pour avoir une vie d'ascète. Il faut jouir et profiter un peu de la vie🆒

Après le dopage médical, le dopage mécanique, voilà le dopage informatique Des pov types frustrés en manque de reconnaissance ... Moi strava me sers pour me comparer à moi même, estimer mon niveau de forme et faire une corrélation sensation / réalité

Du magazine dirigé par Richard Jamin