Olivier LETELLIER

Non non 23 de hauteur. En ce moment je roule en 36mm pour les pneus. Le "ratchet" c'est le système dans la roue libre des moyeux dt swiss 180, 240 et 350. Tu peux mettre 18, 24,36 ou 54 dents. De 20 a 7 degrés d'écart en gros. Tu as quoi comme cadre ?

Hello, J'ai des 1600 aussi sur mon gravel : ER en 23 et j'ai pas grand chose a leur repprocher. Peut etre passer en 36 ou 54 les ratchets au prochain entretien. C'est pas des carbones mais je les trouve plutôt dynamiques même sur route.

Hello, j'ai le pro repair que j'avais trouvé même un poil moins cher sur un site français. RAS c'est costaud, stable et très pratique la housse fournie

Pareil que certains, avec un tel budget j'irais sur du sur mesure genre Victoire

Hello, C'était le sens de ma question, choix du freinage sur le même cadre

Merci !

Hello, Ça existe les cadres qui acceptent disques ou patins ?

Hello, il y a le ritchey logic aussi, avec ou sans disque. Bonne recherche

Hello, comme évoqué sur un autre fil, j'adore ces roues. Ce sont mes premières carbone et plus hautes montées. Je les trouve très dynamiques, rigides ce qu'il faut, et pas trop penalisantes en montagne si les pourcentages raisonnables. En méforme, on se sent pas trop planté. Je voulais tourner avec mes rr21 mais je vais les laisser tout le temps. Sauf peut etre sur une sortie haute montagne avec plusieurs gros cols, ou la j'apprécie les rr21 Bonne route

Moi je le trouve beau, très stylé le pédalier. Après c'est un groupe gravel mono et je préfère le sub pour mon utilisation. Reste le tarif, qui pique quand même

Hello, Graisse tu la tige ? Et si oui quel type ? Merci

Hello, j'ai le même EJ et 1m85 et M a toujours été trop petit pour moi sur différents vélos

Les wind 40c se trouvent à 900e sur probike ou materiel velo

J'ai des ER 1600, c'est le même moyeu je pense, bizarre, moi tu m'entend arriver de loin

J'ai 2 paires dt swiss a rl très bruyantes : moyeux 350 et 240, je trouve leur son magnifique. Sur une autre paire, des fulcrum wind 40, 0 bruit. Ça me fait un peu bizarre par contraste.

+1

On peut dire que j'aurai bien fait bosser le kiné en 2019.. J'ai bien repris route et gravel pour autant j'ai encore pas mal d'appréhension à vitesse élevée. Pourtant pas de rapport direct entre mes chutes et la vitesse

Hello, merci de prendre des nouvelles. oui ca va beaucoup mieux. Ca été treees long. Il m'arrive d'avoir une gêne de temps en temps quand le temps est humide mais globalement c'est bien. Par contre j'ai perdu mon autorisation d'aller à la piste, mais c'est un autre sujet 😃

Merci pour ces précisions, je ne connaissais pas

Ca ne pourrait pas venir d'un sur engagement des cales ?

Evidemment dans ce cas.. Et sinon quel est l'avantage du 2 en 1?

Il faut mettre un maillot du dessous sous les bretelles ! Bonne route

Ce qui m'inquiète ce n'est pas tellement que ça ne freine pas bien, sur le sec on est d'accord. C'est plutôt que ça chauffe et j'ai parfois senti une odeur douteuse alors que j'étais loin d'avoir fait 20kms de descente

J'ai les patins rouge fulcrum, ce sont les mêmes je pense, sur étriers ultegra. J'ai l'impression qu'ils s'usent très vite aussi. Bon après des chutes a répétition je suis peut etre aussi plus sur les freins que d'habitude. Je roule aussi, assez souvent en disques avec le gravel. Ca perturbe les repères quand même. Demain je re sors mes alus en montagne on verra si la diff est si flagrante. Mais je diverge du sujet

A propos de patins, tu es à l'aise en descente de col avec ? Moi pas encore tellement, faut appuyer fort sur les manettes je trouve