Claude MUNIER

Si tu veux porter plainte et que la Police ne veut pas , tu envoies ton courrier au Procureur de la République .Il y aura au moins une trace !

Tu retires ta roue , tu laisses les vieilles plaquettes en place et avec un gros tournevis que tu glisses entre les plaquettes (à la place du disque , donc ) tu fais levier pour écarter les plaquettes et ainsi rentrer les pistons (il faut le faire plusieurs fois , tu appuies sur celle de droite puis la gauche , la droite , la gauche , etc ... ) .Ensuite , tu n'appuies surtout pas sur ta manette de frein (sinon tu ressors les pistons ! ) , tu retires les vielles plaquettes , remets les neuves , remets ta roue . Si le disque ne rentre pas , il faut écarter plus , mais pense alors à remettre les vieilles plaquettes , sinon le tournevis risque d'abimer le revêtement des neuves (et si tu le fais sans plaquettes , c'est à dire directement sur les pistons , tu risques aussi de les abimer par exemple si le tournevis rippe ).

Le principe doit être le même que ce soit avant ou arrière . Laisse tes vieilles plaquettes pour faire rentrer les pistons à l'aide d'un tournevis (avec lequel tu fais levier) , ça évite d'endommager les pistons .Une fois que tu as bien rentré les pistons , tu retires les vieilles plaquettes et tu mets les neuves . Tu remontes ta roue et tu pompes 2-3 fois la manette de frein pour repositionner les nouvelles plaquettes . Voilà , c'est la théorie .Mais comme je ne suis pas bricoleur , la théorie , ça ne marche pas toujours 😃 .Parfois il suffit de quelques " put*in de b*rdel de m*rde de truc à la %@!? " pour que ça marche , parfois il faut purger .Mais alors là , ne compte pas sur moi !

Je suis aussi nul en mécanique .J'ai des freins à disque Avid BB7 , à cables donc : j'en suis très satisfait , pas de purge à faire , facilité de réglage , facilité de changement des plaquettes , et entretien minimaliste . Le tout-suspendu apporte un plus , mais quand tu vois les factures d'entretien amortisseur-fourche ...là aussi , entretien minimaliste en roulant en tout-rigide , fat pour le confort .Et je me régale ; sauf aujourd'hui , il y avait un peu de neige qui fond , le terrain doit être abominablement gras , sans compter l'humidité ambiante .Du coup , repos !

Ah ouais , il est temps que la météo s'améliore: un peu de pluie aujourd'hui , un peu de pluie demain = 2 jours sans sport , ça commence à bien faire . Bon , c'est vrai qu'entre les sorties vélos et le taillage de mes haies , ça faisait 6 jours que je n'arrêtais pas , un peu de repos ne fera pas de mal 😃 Mais dimanche , hop , je devrais passer le cap des 1000 km en singlespeed depuis mi-octobre .

Ah oui , merci le mistral et enfin un superbe ciel bleu ce matin ! 28 km également pour moi mais je ne vous ai pas vu 😃 .J'ai réussi un passage technique sur lequel je butais depuis ...des années .Mais il y a encore du travail pour faire toute la descente sans m'arrêter ! La sortie a été une pure régalade ; j'y retourne demain . 2017 a été une année plus vtt que route , et je pense qu'il en sera de même en 2018 .L'effet fat peut-être , je m'amuse bien avec ces vélos .

"...Pour les marches j'avoue que c'était assez impressionnant mais comme les potes les ont passées (certains se sont pris de bonnes gamelles mais plus bas, à cause de la caillasse) je pouvais pas faire autrement que d'essayer de les faire mais c'est une première pour moi, jamais fait aussi difficile, en fait suffit de regarder ce que font les autres...et surtout garder ses distances..." Comme je suis froussard , je passe le dernier dans les descentes et je vais doucement ; alors je ne peux pas voir comment les autres passent les endroits difficiles car ça fait longtemps qu'ils ne sont plus là 😃 ! C'est vrai que l'avantage de rouler en groupe et de voir que les autres passent , ça motive pour tenter aussi de passer , et en plus on sait que si on se fait mal , les autres sont là pour éventuellement appeler les secours .Mais quand tu roules seul , c'est plus difficile de s'enhardir . Je descends une fois par an dans le Var (à côté de Hyères ) mais je ne prends jamais le vtt (pas envie de chercher des chemins , je n'ai pas de gps ) ,uniquement le route , et je me régale des paysages à chaque fois .

Des marches de 1 m , je ne suis pas capable de les passer ! Je me plains parfois de rouler tout le temps seul , mais c'est vrai qu'en groupe on multiplie ,les risques de panne , + l'attente de ceux qui ne sont pas à l'heure , ... Seul , au moins , j'ai ma liberté .Et le vélo , pour moi , c'est la liberté .Mais les 4 ou 5 fois dans l'année où je peux retrouver quelques copains qui ne sont pas sur mon secteur , c'est vrai que c'est très plaisant . Olivier tu roules dans quel coin ? Le Var ?

Ben sur ma version hivernale , je n'ai pas non plus de vitesse , je suis en single speed (mono vitesse ) . Les gros pneus sous-gonflés absorbent toutes les petites vibrations ; pour les gros chocs , tu gères autrement , tu lis le terrain et tu bouges énormément sur le vélo pour faire corps avec lui , bref , tu redécouvres les débuts du vtt quand il n'y avait pas de suspension (le confort des gros pneus en + ) . Comme dit plus haut , je ne suis pas doué en descente ; mais un collègue qui lui est très doué , est passé , entre autre, au fatbike pour justement se calmer en descente ; et bien il va un peu plus vite qu'avec son TS ! Sur l'ensemble d'une sortie , je fais les mêmes moyennes avec le fat que celle que je faisais avec le TS .Maintenant , pas sûr qu'à 30 ans le fat m'aurait convenu ; mais avec l'age , je recherche plus le plaisir que la performance .Même si j'ai toujours un bon rythme , mais plus moyen de se frotter à des "jeunots" !😆 Si vous avez un peu de temps , et si le lien fonctionne , regardez ces vidéos .ATTENTION ,je suis incapable de faire ce que fait ( l'extra-terrestre ! ) Pascal , pour moi c'est pratiquement du trial , il ne faut pas en déduire que le fat "c'est ça" ; moi je fais des sorties "normales" , sans épingles et descentes vertigineuses . Le gars en t-shirt rose , c'est le concepteur de Salamandre .Tapez " fatbike Salamandre " pour voir d'autres vidéos de Pascal Le seul réel ennemi du fat , c'est la macadam , mais dès que tu attaques les chemins ... Faut pas non plus vouloir chercher le chrono et faire du pur x-country avec .

C'est du 26 pouces , fatbike .Et , me concernant , en tout rigide donc même pas de fourche télescopique ; ça fait 3 ans que je me suis débarrassé du tout-suspendu au profit du fat , et je me régale ; dans la caillasse ardéchoise , ça me convient parfaitement , avec , en plus , un entretien minimaliste .

Moi je n'aime pas les descentes 😠 Heureusement , je me débrouille bien en montée ! Par contre , mes pneus sont aussi gros devant que derrière : 4,6 😃 et gonflés autour de 0,38 kg .C'est peut-être pour ça que je ne glisse pas ; ou alors parce que je ne roule pas quand c'est mouillé 😃 30 km ce matin , sous un beau ciel bleu , mais froid au départ ; au retour , il y avait presque comme un air de printemps . Encore 2 mois de patience pour ressortir les " vélos d'été " (route et vtt ) .

Oui en général les pesées se font sur les petites tailles . Et sans les pédales puisque les marques estiment que chaque cycliste à ses propres pédales , donc n'en montent pas d'origine .Et parfois ,les pesées se font avec des pneus plus légers que ceux réellement montés . Les marques font preuve d'imagination pour afficher un poids sous-évalué .Cannondale refuse d'indiquer le poids de ses vtt pour ces raisons (enfin c'est ce qui était écrit dans leur brochure à une époque , je ne sais pas s'ils pratiquent encore comme ça) .

Sinon , il y a le Fat .Enfin , il parait que ça dépend du type de neige .J'en sais rien , je n'aime pas la neige .Mais dans la caillasse , ça va très bien aussi , tout en supprimant les problèmes d'entretien des suspensions . Après , il ne faut pas chercher le chrono .Encore que ...

Sortie de 22 petits km ce matin avant d'aller bosser .Hier j'avais plus de temps , mais je n'ai fait que 21 km : beaucoup de vent et des giboulées ; j'ai horreur de la pluie , et en plus les grosses dalles deviennent très glissantes , donc j'ai écourté ma sortie . Ce matin le mistral est toujours présent mais il y a un magnifique ciel bleu . Les cailloux sont totalement secs , la terre est humide mais n'accroche pas aux pneus , alors je me suis régalé sur des chemins cassants et qui n'offrent pas de répit . Jean Marie , dommage que tu n'accroches pas au vtt , mais je comprend tes contraintes et l'essentiel c'est d'avoir une activité physique . Moi , la marche athlétique , je n'accroche pas du tout , même pas envie d'essayer .Je ne sais pas si tu connais Louis Thiriot qui passe de temps en temps sur le forum ? Je l'avais un peu épaulé lorsqu'il était venu faire les 6 jours de Privas .Lorsque je repartais du stade je n'enviais pas du tout tous ces sportifs , même si j'avais du respect pour l'exploit !

Sortie ce matin . 2° au réveil , 6° au soleil lorsque je suis parti à 8h30 .Il a commencé à faire chaud à ,partir de 10h . Je me sentais très bien ce matin , aisance au pédalage et les difficultés se sont bien enchainées ( 2 grosses montées sur des chemins larges ) . Et puis sur la fin , dans un petit raidillon , ça coince ! Avec un multi , tu montes 1 ou 2 pignons et ça passe , mais là , pas moyen , trop tard , pied à terre et impossible de repartir sur le vtt (à cause de la pente et du terrain ) ; j'ai passé cette portion à pied ( 7-8 m de long) , un oeil au compteur : je suis à 27 km , donc rien d'anormal à ce que je " coince " . Il restait un raidillon avant d'attaquer la dernière descente jusqu'à la maison ; j'ai géré avant d'y arriver et c'est passé . 32 km au retour , j'avais mérité mon repas !

Tout est possssibllle , tout est réalisable ! 😆 Je n'ai pas d'altimètre , mais je dois être autour de 600 m de D+ en 25 km (suivant les sorties , ça peut être moins aussi ) . Il y a 2 ans , à force de lire des choses sur le singlespeed (ah , les forums ! ça donne plein d'idées , bonnes ou mauvaises 😃 ) , j'ai voulu me faire une idée par moi-même , et puis surtout me faire des sorties hivernales qui changent de mes habitudes . Avant l'achat , je m'étais déjà mis en tête des parcours , mêlant chemins " roulants " (très peu par chez moi) et parties de macadam pour récupérer . J'avais opté pour un Kona Unit , qui permet d'être passé en multi-vitesses au cas où (en achetant dérailleur , manette , ...). Evidemment , j'ai évité les démarrages par les longues montées ; mais très vite , je me suis rendu compte que le macadam n'avait aucun intérêt (je fais aussi de la route , avec un vélo de route ) ,et j'ai fait de plus en plus de chemins , en alternant parties dures et parties plus faciles (là aussi , c'est relatif ! ) . Au printemps , retour au multi et content de retrouver des vitesses et de rallonger les sorties .L'hiver suivant , reprise du singlespeed , et là , je me suis surpris à ne faire que les mêmes chemins que je fais avec le multi .Alors attention , mes sorties sont moins longues , je ne fais pas une succession de difficultés sans avoir pu bien récupérer , et certains courts passages se font à pied alors qu'ils passent en multi .Et puis , me concernant , à partir de 25 km , je sens que je ne suis pas prêt à en faire beaucoup plus (je parle donc là de chemins "purs et durs ! " ). Je ne mets pas non plus au programme certaines montées sur lesquelles je finirais par caler . J'attaque mon 3ème hiver en singlespeed , 26 km de plus ce matin , et je me suis régalé , même si c'est dur (pas besoin de faire des sorties spécifiques pour faire du fractionné , tu le fais naturellement obligatoirement ! 😃) . Le singlespeed , c'est un coup à prendre , tu gères autrement , pour les longues montées il faut trouver le bon rythme et essayer de le maintenir le plus longtemps possible (jusqu'au sommet , quoi ! 😃 ). Choisir son développement suivant son terrain et sa condition physique est primordial , pédale auto et cintre large pour faciliter la position en danseuse ; en singlespeed , c'est la selle que tu uses le moins 😃 . Je roule seul aussi , donc pas de "compétition "avec les autres ,il faut trouver son propre rythme ; l'erreur à ne pas commettre , allez rouler avec d'autres qui eux , sont en multi . Je roule en Ardèche , on ne peut pas dire que ce soit plat , et surtout le terrain est bourré de cailloux et de pierres . Il faut savoir aussi que je fais 4 à 5 séances de sport par semaine (vtt , route et un tout petit peu de course à pied ) , donc ce n'est pas donné à tout le monde . Je sais aussi qu'au printemps je serai très content de retrouver mon multi , le confort du dérailleur est indéniable pour rallonger les sorties et enquiller les difficultés du terrain les unes derrière les autres .

Singlespeed : tu n'as pas de vitesse (vitesse unique) , donc un plateau , un pignon et c'est tout (pas de dérailleur ) , comme quand on était gamin ! A ne pas confondre avec le pignon fixe ,où là , en plus , tu n'as pas de roue libre (tu es obligé de tout le temps pédaler ; c'est la mode des coursiers dans les grandes villes ) .

Seulement 26 km ce matin , mais je passe en mode hiver , même si ici , c'est encore l'été indien .C'est donc le singlespeed qui prend le relais pour les 5 mois qui viennent ; ça fait mal aux cuisses et aux épaules , mais c'est très bien pour des sorties courtes (et on se réchauffe très vite 😃 ) .

Tu connais quand même le St Quentin ? C'est sûr que les dimanches matins , c'est pas l'endroit le plus peinard , mais en semaine il n'y a pas trop de monde et tellement de chemins pour s'amuser .

C'est vrai que ce n'est pas le plus beau secteur pour le vtt (d'ailleurs je ne connais pas ! ); les endroits les plus sympas t'obligent à traverser une bonne partie de la ville .

Tiens j'ai vu un peu plus haut que tu parles du Parc du Pas du Loup ; ça se situe où ? Quant tu dis que tu roules sur Metz , tu vas sur un secteur particulier ? C'est vrai que si tu vas du côté de Peltre c'est plutôt plat .Pour moi , vtt à Metz ça veut dire col de Lessy , Rozérieulles , Saulny , ...tout ça en partant directement en vtt de la maison . C'est vrai que c'est un sacré avantage d'avoir un tel terrain de jeu sur le pas de sa porte ; je n'ai jamais trop aimé prendre la voiture pour aller pédaler , et si j'avais habité un secteur "plat" , je n'aurais peut-être pas accroché au vtt .

A Metz c'est tout plat ? ! ? ! Il y a effectivement moyen de faire du plat , mais si tu veux faire du dénivelé , il y a largement de quoi faire .Ce n'est , certes , jamais bien long , mais ça peut être très répétitif (avec une variété énorme de chemins ) , et même sur 30 km il y a moyen d'engranger du D+ .

Salut Louis . Quelle volonté ! ! Le sommeil , c'est tellement sacré pour moi , que rester 24 h sans dormir , je n'envisage même pas .Mais si en plus il faut passer ces 24h à faire du sport ...ça m'épuise rien que d'y penser 😃 Peut-être que je me dirigerais vers un 24h au lit ? Non , même pas , une fois que je suis réveillé , il faut que je me lève , j'ai horreur de trainer au lit .Par contre , y aller , ce n'est jamais un problème : 2 mn après m'être couché , je dors .Sauf quand j'ai bossé de nuit , j'ai plus de mal à trouver le sommeil le matin , par contre le soir , ça va tout seul ! Pour 2018 , j'essaie de persuader le frangin pour qu'on fasse le Ventoux ensemble ; il m'en parle à chaque fois ,mais ne franchit pas le pas .

Plus besoin de méchants automobilistes pour faire mal aux cyclistes ! Vu dans le Dauphiné Libéré du 06/10/2017 : " GILHAC ET BRUZAC : choc frontal entre 2 cyclistes : 2 blessés . C'est un accident rarissime qui a eu lieu hier jeudi vers 13 heures sur la voie départementale RD 232 au lieu dit "Col de Rotisson" . Deux cyclistes circulant en sens inverse se sont heurtés .Déséquilibrés et chutant sur la chaussée , blessés , ils ont été secourus par les pompiers. Les deux victimes agées de 49 et 34 ans , souffrant de contusions multiples ont été évacuées au centre hospitalier de Valence . "

Content de voir que tu es rentré au bercail 😆